Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

да сейчас с клапанами не проблема,в любой колхозной мотомастерской отрегулируют зазоры за 50 евро,я слепой колхозник и то не волнуюсь,а тебе в током извесном и населенном городе ваще без проблем.

Сегодня сварил для радиатора корпус . Примерил к моту - все село, как и было задумано . Материал корпуса - нержавейка. У нее очень низкая теплопроводность , тепло не так будет передоваться в ту часть радиатора, которая близко к выхлопной трубе. Потом ее хочешь крась хочешь полируй, Думаю радиатор покрасить черным а корпусу оставить металлический блеск, шлифануть и полирнуть. Радиатор в корпусе закрепил сквозной шпилькой М6 , которая прошла между медными трубками радиатора, Две ее стороны будут так же точками крепления к раме.

что за датчик? где можно купить?

выглядит клёво! ... жаль у мя крыло не позволяеит также поставить.  крыло закрывает поток воздуха. думаю обрезать его.  но жду сезона чтоб наблюдать куда брызги летят с дополнительного крыла. чтоб лишнее не резануть

ну посути термопара с выводом на електронное табло. я купил просто на радиорынке ( у нас в городе есть такой там почти всё електрическое можно купить от приставки 80-х годоав до електрошока)

Здравствуйте,  Ярослав. Установил на комп кодек, что бы воспроизвести формат снятого вами видео. Посмотрел , приборчик полезный. Интересно понаблюдать за температурой  после установки МО. Соединять шлангами радиатор на прямую не совсем хорошо . Нужно подобрать подходящий краник для установки гидрораспределителя с ручным управлением под разную температуру на улице.

Издеваешься?
У меня зарплата 60 євро

добрый день. та уменя на мото маловато места между головкой рамой и баком. мне впринципи не трудно снять шланги со штуцера и содиньть штуцера другим кусочком шланги.

ну и у меня не намного больше,также как у мотомехаников работа сезонная,в апреле начну шевелится,а в сентябре уже буду финишировать.мотомеханикам обычно до нового года есть чем заниматся.

Передивився проводку в фарі і взагалі де є зєднання.. ніби все добре але проблема так і залишилась.  
В чому ще може бути причина?

Маса всюди нормальна?

так

Попробуй кинуть масу проводом 2,5кв.мм напряму на фару від акумулятора

Привет. а как ты проверил что акум полностью зряжен??? и соблюдина ли нагрузка в ватах на реле поваротов?  ( сколько ватт лампы) .

Акб був після зарядки, лампочки ніби по 3 Ват, точно не знаю..

Можна детальніше?

ну не знаю === у меня на лифане 150-тке поворотники каждпя по 10Ватт, сгабаритт зад 5 ватт габарит перед 5 ватт. и стоп сигнал 21 ватт и ничего не тухнет.   мне кажется что чтото гдето лмбо на массу пробивает либо ( в патронах поворотов и стопов или в соодинениях поокислялося)

значит так, ток не дурак и бежит туда где меньше сопротивление, а самое маленькое оно в лампах на панеле приборов, вывод поворотники и стопы гдето коротят на массу скоре всего в переключателе, кз между + акб и лампами.

Завёл,завёлся с пол пинка
Для тех кто не в курсе,менял голову и клапана,поршневую
Клапана всё таки стуча совсем немного и дымок шёл не большой белый

В общем в итоге слетела цепь ГРМ
Главное что в двиг ничего не попало

Вопросы:
1)Из за чего небольшой белый дым когда на холостых работае?Даёшь газу постепенно пропадает...
2)Можно ли ездить с такой крышкой?Для чего перегородка эта?И на звезде царапина приличная на ощупь,можно ездить?

а поршневая уже приработалась?первые 100 км дымок может быть пока кольца притрутся к цилиндру