Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

А у нас снег валит и минус семь

у нас вчера ночью и утром на полсуток было -10,сегодня на работу отполз уже по мокрому,а с работы в горку греб против ручьев,если так сутки отстоит то снега не будет,дороги высохнут и мохно будет отжигать если подымется до +15 еа западе в столице без солнца и то +8
http://www.inbox.lv/index?language=lv

как же завидую. у нас на урале ещё месяц до нуля.......

к утру и у нас может опустится до нуля.сейчас уже тока +4 и все тает если еще пару дней таких то все растает и подсохнет и можно будет по грунтовкам пыль подымать,но в феврале разные ветры,может от вас ветер повернуть и станет -22 со вьюгой

у нас весь январь был +1 ... +5, я 400 км накатал))

за зиму накатал 4км(гараж где мот стоит на соседней линии в гаражах) работаю в гаражах. топлю отработкой. иногда перекатываю в свой чтоб пошаманить чтонить...      


скажите ктото переходил на 520 цепь? есть ли звезды на 520 для наших мотов?   хочу сьездить в мае на родину (Донецк, Ростовская обл)     в одну сторону насчитал 2600км.   не уверен что цепь 428 выдержит поездку.

Лучше купи 428-ю нормального качества. А звездочки?

а сколько примерно ресурс комплекта звезд и кировской цепи 428 если даже каждые 500км смазывать буду???   или купить в дорогу ещё комплект на запас и цепь.

Я думаю цепь на запас 100% не навредит в дороге, темболее это расходник.
А вот ресурс зависит не только от качества металла, а от правильной натяжки, смазки ..стоит ли защита цепи.
Мне кажется если крутая фирмовая цепь перетянута или провисшая и вся в грязи постоянно - прослужит она не намного дольше китайской за 10 у.е.  

п.с. Рекомендую мыть цепь солярой и бросить на 10мин в нагретый мовиль, а потом вытереть и ставить, делать это каждую 1000км.
Где-то видел сравнительные тесты смазок цепи, начиная от крутых спреев Мотюлей и до Мовиля (за 2 доллара 1л), дык последний не намного хуже себя показал! Да и в составе спреев для цепи 90% состава это обычный мовиль, который используется в антикоре авто.

бюджетная китайцепочка 23 тысячи км прошла,раз в тысячу км смазывал,ей напоследок хорошо досталось в дальняке 3,5 тысячи без смазки и подтяжки,задняя зубчатка думаю отслужит всю жизнь мапедки,а ведущих 2 катаю на 14 и 15 зубов,думаю тоже на пробег мапедки должно хватить,а с цепочкой посмотрим как себя будет чуствовать,на второй тока 8 тысяч накатал,думаю до конца жизни мапедки  не хватит.про зубчатки уже писал.есть 520 зубчатки ведущии и ведомые на наши мапедки.

Мовиль?   он же не смазка а консервант... может его хоть смешать с литолом или шрусом или с маслом?    он конечно хорошо держится но смазывать то он наверно не будет.



вот было дело на ремонт мотор подобный приносили 167 вроде от квадрика. там цепь порвалась и выломало кусок картера где масленный конал на кпп. у него стояла большая звезда, и зазор межде цепью и картером малюсенький.    вот подумал лечше не увеличивать свою ведущую звезду а уменьшить ведому.   но при этом же нагрузка на цепь увеличится?

На 5200 км нового комплекта достаточно с головой, но при дожде вымывается смазка очень быстро, пыль, песок-само собой  Года 3-4 назад хлопцы с Киева ездили на Владивосток и обратно на Йобрах 125-х и все гут. Их отчет был в журнале "Мотодрайв" (Украина), вот пробег точно не помню, но за 20000 км! Спрей в дороге очень удобен, я вожу ХАДО, ну а по месту и нигрол сойдет

в составе даже крутых спреев для цепи 90% состава - это мовиль, или подобная ему составляющая

не слышал про это!   запомню...

"
Тестируемые:
Liqui Moly Kettensprey Chain Spray, 400 мл.
Liqui Moly Racing kettensprey weiss chain lube white, 400 мл.
Liqui Moly Racing chain lube, 250 мл.
Liqui Moly Industrie LM 8021 HT Synthoil, 400 мл.
Motorex Chain Lube Racing, 500 мл.
Motorex Chain Lube 622 Strong, 500 мл.
Motorex Chain Lube 622 Fully Synthetic, 500 мл.
Motul Chain Lube off road, 400 мл.
Motul Chain Lube road, 400 мл.
Ipone Spray Chain, 250 мл.
Wynn's Chain Lube, 500 мл.
WD-40, 100 мл.
"Мовиль", консервант порогов, 400 мл.
...
Все смазки продемонстрировали одинаковый коэффициент трения (кроме WD-40, что не удивительно). Особо удивил тот факт, что "Мовиль" "наступал на пятки" смазкам именитых производителей."

раньше пользовался всякими пшикалками,а теперь как в 60 годы перешел на трансмисионку,цепь нормально служит и звезды.ведущая китайская звездочка за 5 тысяч тока приработалась,а тут пишут что ее при таком пробеге уже в утиль нужно пускать.

наверно на старых цепях ездят с новыми звездами. я считаю что комплект менять нужно. а старьё на запас(вдруг сыромятина какая попадется)

Убедил окончательно... но папробую с графиткой(шрус) смешать. посмотрим что получится. а в дорожных условиях можно просто балончик маленький купить мовиля.    

А чем промывать цепь в дороге?  Очиститель карбюраторы в балончике пойдет? (едкий и быстро заканчивается.) примерно 23гр стоит балончик

шрус собирает на себя всю пыль, которая потом пилит цепь (получается что-то типа притирочной пасты), я бы таким не мазал.

А если промывать очистителем, то он остается внутри звеньев и будет разьедать новую смазку потом.

Не дожидаясь жаркого лета и что бы не отстать от уважаемых форумчажн решил себе поставить радиатор . Когда то готовил его для установки на Альфу но так и не поставил она и так не грелась . 200-ке охлаждение масла скорее необходимо. Сегодня впаял штуцера . Останется сделать радиатору приличный корпус, что бы трубки не "светились" и крепления. По тихоньку до апреля думаю управлюсь.