Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

Добрый вечер.  Предлагаю посмотреть видео - работа двигателя CG 125. Для тех, кто как и я , дальше клапанной крышки свой двиг не видел.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=cqz4cyFDsWk

при износе колодка сдинется влево на неизношеный участок пластины.
НУ НЕ ХВАТИЛО мне немного берилки по размеру, поэтому я нашел замену. Свою задачу она уже выполнила. Считаю дальше будет выполнять. На сколько хватит х.з. Сделать новую 3 минуты.

У меня обкатка к концу подходит (как и сезон 01_smile:, на днях пытался немного разогнаться... В общем, обороты двигателя растут, вибрации тоже, а скорость после 60 набирает неохотно... У кого 162 FMJ, отпишитесь, как оно у вас.
Я конечно понимаю, что от 150сс много ожидать не стоит, но хотелось бы 80 кмч. Но если при этом обороты будут под красной зоной, то вряд ли двигатель долго так протянет  

Я на обкатке. Думаю после, он 90-100 будет ехать.
Вибрация к 95-105 на других мотоциклах всегда падала. Как здесь будет не знаю.
Звездочки какие стоят?

тогда понятно, мой вес 80 катаю всегда дальняки один, гор нет зато есть трасса киев-чоп с идеальным покрытием. поэтому мот легко разгоняется до 100 на 17-й звезде хотя крейсер 80-90 при 7-8 тыс.

Привет Иванович.
Я меня на моцике пока ешё родная резина думаю ещё на следующий год хватит пробег приближается к 12000 км полетел трос спидометра скорость и пробег смотрю по велокомпу.
Из резины с опыта по мопедке беру КЕНДу средняя по качеству и со своими задачами за такие деньги справляется.
А какой размер КЕДЫ купил?

Моцыки у нас с тобой одинаковые., двигатель так же 162 FMJ колёса переднее 18 заднее 16, при обкатке у меня постепенно двигатель прибавлял мощность, 60 кмч скорость набирал легко но чем больше скорость тем больше обороты двигателя решил экспериментировать со звёздами,  в стоке звёзды были ведущая 14 ведомая 42 зуба после обкатки установил ведущая 16 ведомая 42 зуба так и осталась моцик и 90 кмч едет максималка один раз пробовал 112 кмч но для этого двигателя 75-80 кмч крейсерная скорость, приготовил ведущую звезду  на 17 но так и не пробовал, по месту и двоих ведущей на 16 мне с головой хватает возможно в дальние поездки ведущую на 17 для одного водителя и груза может и хватит нужно пробовать.

Доброго ранку всем, резину взял 110/90/16 за 650 гр., дорожный протектор, хотел полуслик, но таковой нет, везти под заказ что-то не очень рвутся, "Петрошину" отмел категорически. "Кенда" против моей родной значительно мягче, смонтировал без монтировок (но с салом , промазав бурты). На "кануни" такая стояла и спереди и сзади  Да, о звездах: у меня стоят 16/39 и ни горы ни нызу, мой вес - за сто чуток, расход в "дальняке" - 2,35...

LEOPARD, спасибо за информацию. Пройду обкатку и возможно тоже заменю ведущую звезду. И еще такой вопрос, у вас двигатель масло не подтравливает? А то у меня оно слегка проступает, там где заходит тросик сцепления. Не критично конечно, но все же.


Я не смотрел, но вот камрад LEOPARD ответил

горы не страшно,это тока раз в год,но в самом колхозе дороги как стиральная доска.вверх,вниз с перепадом высот до 50 метров,вверх скорость падает до 80,а в низ знаешь что в болоте радар стоит и за скоростью следит до 100 можно разогнаться тока по бездорожью между хуторами

У меня пока ничего не травит, нигде масло не прокапывает.

Эту тему можно потом, после обкатки, выставить отдельно или же оставить в рамках внутреннего опроса. Хотя думаю, других это тоже заинтересует. При выборе мота это будет бесценная информация. Даже когда обсмотрен мот вживую, все равно остаются неучтенные моменты, которые хотелось бы уточнить. т.к. ресурс moto.com.ua являемся не мелким, думаю это будет возможно сделать и многим будет интересно.

Человек любопытен. Всегда его интересует "четам у соседей". Предлагаю, как то обобщить каждому данные по мотоциклу кто не знает, что там ставьте прочерк или пустое место. Рядом небольшой комментарий или объяснение, при необходимости. Давайте вместе подкорректируем список, что-то добавим, что-то удалим, что-то подправим, каждый заполнит (после правки положение граф желательно не менять) и будет окно для посмотреть как у других и подумать о себе.
Начнем сверху.

Ник.  VLADS
название мотоцикла (фирменное). SABUR SB150-5А.
ссылка на фотографию или альбом. (мот в разных ракурсах, спереди сзади с боков, двигатель и панель приборов лучше отдельно) – фото еще нет.
год выпуска. 2013 г.
двигатель. 162 FMJ
объем двигателя. 149 см.куб.
цена 800$ 10300 гр.
пробег. 700 км.
используемый бензин. 92
ремонт, что, когда. – смена ведущей звездочки с 15 на 17 зубов. дата 10.09.14
какие полезные улучшения и доработки сделали и рекомендуете другим. –

лампа головного света. 35Вт/35Вт 12V
дополнительная подсветка. две фары по 5Вт. 12V двухконтактные с ними уже видно, если не ехать быстро.
лампы поворотов. 10Вт 12V
лампы стоп сигнала и задней подсветки. 21/5 12V
лампы подсветки приборов 3Вт 12V
указать где светодиодные, их мощность, как светят по сравнению со стоковыми

карбюратор. PZ27
игла. К31, третье сверху деление
жиклер главный. 94
жиклер холостого хода. 34
винт количества. 3.5 при прогреве добавляю хх
винт качества. 3.75

конструкция воздушного фильтра.  поставил фильтр нулевого сопротивления сверху поролон. http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1488710_1.zip  Родной фильтр был стакан из поролона высота 11см. внутренний диаметр 6,5см. верх, 6см. дно
пропитка воздушного фильтра. да, масло моторное.
частота обслуживания, замены. наверное через 1000 км.

двигатель. 162 FMJ 149 см. куб.
зазоры клапанов. 0,05 0,08 немного цокотят, когда нагреется. Поставил сейчас 0,05 0,05 тихо.
компресия. –
свеча зажигания. D8С  
зазор свечи зажигания. 0,7-0,8 мм.
масло в картере. Gazpromneft 10w-40 5 литров цена 225гр.
масло объем. – не измерял, написано 0,8л.
трансмиссия. пятиступенчатая механическая
аккумуляторная батарея. 12В7А/ч.
температура двигателя. – нет датчика.
охлаждение. воздушное.
охлаждение масляное радиатор (какой), размер, площадь, объём оцените эффективность его работы.
охлаждение водяное радиатор (какой), размер, площадь, объём       таких у нас наверное нет и можно убрать строку.

звездочка ведущая, поставленная на заводе. 15
звездочка ведомая, поставленная на заводе. 41
коэффициент. 2,733
звездочка ведущая, поставленная при эксплуатации. 17
звездочка ведомая, поставленная при эксплуатации. 41
коэффициент. 2,412
цепь. 428 118 звеньев, старой потянутой немного не хватало.

размер передней покрышки. Производитель. 3.0Х18 NYLON
размер задней покрышки. Производитель. 110/90Х16 NYLON
давление колесо переднее. 1.9 по мануалу 196kPa 2.0kg/sm
давление колесо заднее. 2.0 по мануалу 221kPa 2.25kg/sm
тормоз колесо переднее дисковый тормоз.
тормоз колесо заднее барабанный тормоз.
передний амортизатор – телескопический гидравлический.
задний амортизатор – пружинный с 5-ю ступенями регулировки. 320 мм.

максимальная скорость. – на обкатке.
крейсерская скорость на трассе. 80-90 км./ч. после обкатки будет выше.
скорость движения в городе (в среднем). 50-70 км/ч.
расход топлива. Смешаный. –
расход топлива. Трасса. на обкатке 2,6 л. на 100 км. Потом считаю, будет меньше.
выхлопная труба. две.

Устраивает ли вас мотоцикл, учитывая затраченные деньги? да.
Что вам не нравится? сборка. пластик на боковинах (бля ломается, отваливается) хуже, чем сделано сейчас, сложно, даже специально придумать. Не поднимающееся сидение. Нет бардачка. Нет каталога запасных частей. Нет мануала (на английском и тот левый, считай что нет)
Что бы вы хотели сказать производителю? Внешний вид мне нравится. Мотор хороший. Остальное, читайте выше.

я от бюджетного за 1500евро китайца даже не ожидал таких результатов,интернет писал что первые 100км засыпет ровным слоем гаек и болтов.треть этого пробега пройдена и все болты еще родные

как правило, подобная информация размещена в шапках тем. причем, реальная, а не та, что дают производители. или вы хотите создать отдельную ветку для сравнения?

Мысль пришла, когда я подбирал мотоцикл, я не очень-то видел эти данные в шапках. Часто надо перечитать весь форум. 2 стр. назад поднимался вопрос о звездочках 4 стр. назад еще о чем-то, а как у вас? А так человек почитал и все понятно. Под наш форум подпадают много мотоциклов и да, если кто возьмется можно потом создать отдельную ветку для описания.
Форма уже готова, надо подредактировать.

количество зубов на звездочках ни о чем ни говорит если не извесна окружность заднего колеса

якщо тебе цікавлять зірочки та умови їх експлуатації = питай  

у мене є і 428, і 520. передні від 12 до 17 (тільки 14 нема) + задні 31/35/38/41/43

для  kascej почитайте форму там указывается и размер колеса.
для Grom звездочки меня не интересуют. Проблема касалась Kalan. стр. 147
повтор с предыдущей стр.
Эту тему можно потом, после обкатки, выставить отдельно или же оставить в рамках внутреннего опроса. Хотя думаю, других это тоже заинтересует. При выборе мота это будет бесценная информация. Даже когда обсмотрен мот вживую, все равно остаются неучтенные моменты, которые хотелось бы уточнить. т.к. ресурс moto.com.ua являемся не мелким, думаю это будет возможно сделать и многим будет интересно. Предлагаю, как то обобщить каждому данные по мотоциклу. Рядом небольшой комментарий или объяснение, при необходимости. Давайте вместе подкорректируем список, что-то добавим, что-то удалим, что-то подправим, каждый заполнит (после правки положение граф желательно не менять) и можно будет своего рода сравнить (узнать) как у других настроен карб. какие шины и др. Не надо будет задавать лишних вопросов.

я свой размер тоже знаю 18 он,один качу окружность 192см,как полностью загружу 2см куда то исчезают

Зацените байк и байкера. Выставка художника Артура Саврана в моем музее (художник тоже музейный сотрудник).