Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

а от немецких тазов не подходят печки?заз действительно дорогое удовольствие
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/zaz/968/fhomg.html
а немецкии тазы практически на халяву
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/e200/befdjh.html

Паш це треба походить і повибирать, бо мені не влазив ні Тавріческій, ні Капейка, ні Каліна, ні Ланос...
подивись куди тобі хочеться встановить і з шаблоном - на вибори

от тіко шаблон бажано зробить об'ємний, бо там де легко проходить листок картону - там не стане радіатор товщиною 35мм

Привет Антон!
рассказал как вы ставите радиаторы,вот внук и загорелся идеей установки на свою мапедку.он много катает по лесам и болотаам,а для моих пенсионерских покатушек скорей подогрев нужно устанавливать

коли підключаю акб то начинає сильно грітися + провод. в чому може бути причина??

коротить!
дивись що з запобіжниками = мабуть стоїть жучок чи зовсім запобіжник викорчували

запобіжник стоїть не дрот а пластинка. можливо причина в регуляторі напруження?

чувак - напружуються м'язи та мозок
а в дротах НАПРУГА, тому регулятор напруги - без замірів V важко щось сказати, але дроти гріються від передачи високого току, найвища щільність току (А) - при короткому замиканні = практично уся енергія струму перетворюється в тепло
(колеги електрики - поправте/виправте будь ласка, якщо розписав неточно)

про запобіжник - немає жодної різниці чи ножовий/пластинчатий чи колба з дротиком. Якщо запобіжник цілий = значить цілий
вийми запобіжник і спробуй включить - якщо перестало гріться, то значить у тебе в проводці десь коротить...

я здається і раніше про це писав???

з проводкою все добре. можливо це регулятор напруги?

канечно можливо, ще можливо це все Пуцін, чи може це бензин неякісний...

заміряй напругу - потім буде розмова про РР
те що у тебе з проводкою все ґаразд і так пойнятно - адже провод має буть гарячий!!!

Ребята скажите какие обороты на вашем моте при скорости 100 клч. На моем 7200 об при 100 кмч и весе 110 кг

обороты зависят от передаточного,давления в шинах и нагрузки,на скорости 100кмЪч при вторичном передаточном 2,857 обороты 9600-9750.при 2,666 обороты 9100-9200,давление в заднем колеблется от 2,0 до 2,2 очка,нагрузка от 170кг оба в трусиках до 200кг при полной загрузке для дальняков.

Вынимаем предохранитель.Вместо него подключаем лампочку от поворотников.Если есть замыкание-лампа горит.По очереди рассоединяем разъемы в проводке.При отключении разъема ведущего к замыканию,-лампа погаснет.Удачи!

мне кажется,что ты неправильно стартер подключил(попутал + с -) или ты не трогал?

стартера я не чипав. ставив своє реле напруги на мот друга і в нього теж почало грітись. значить причина в реле. треба нове купляти.

В субботу ездил на село (продаю родительскую хату   ) и опять МО ставлю 5 баллов! Больше 100 на цилиндре не нагрел Где-то минус 12-15 градусов.

Мой

Привет Сергей. Теперь увидел мотык.

Привет Иванович.
Так и температура масла в картере с МО до 15 град. ниже.

Привет Федорович, согласен, как-то более уверенно чувствуешь себя. И после остановки радиатор остывает очень быстро, что тоже гут

Я заметил общаясь с теми у кого мотоцикл Road Wanderer у всех летом греются и без МО ни как нельзя, и чем больше радиатор значит охлаждение лучше тем меньше будет температура, но температура масла как написано в инструкции к ЗАЗ 968 М, рабочая температура масла 80-110 градусов.