Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

Дуже Вам дякую за пораду!   Причина була саме  в чорно-білому кольорі.

Які розміри має подшипник в переднє колесо?

Добрий вечір, тут є власники XGAO-ен150 чи Вікінг ен150? Таких як на фото, є декілька запитань  

а вчем проблема  тут могут помоч и не важно модель твоего мотика главное ты зашол в правельную ветку по двигателю

Добрый день. Какой вопрос интересует? Задавай вопросы для этого и форум существует.

Просто хочу дізнатись чи є інтернет-магазини з запами до мого мото або хоча б двигуна

Добрый день. Хочу задать вопрос.
У меня Viper V 150 А с баланс валом, в мануале (если ту шпаргалку можно так назвать), указан пробег между заменой масла 1000км (двигатель 162 FMJ). На многих сайтах читал, что в двигателях 162 FMJ замену масла рекомендуют проводить через 2000 км., взять к примеру тот же Геон. Отсюда и вопрос - через сколько км все же менять масло ?
Если например масло MOTUL 5100 , то его тоже менять через 1000 км !??  

В "мануале" на МИНСК 3.114 написано, замена масла после завершения обкатки каждые 2000 км, при эксплуатации в тяжелых условиях (большой нагрузкой) смену производить чаще.

По моим наблюдениям, если по корчам в полный газ и полностью груженный не летать, то масло  менять каждые 2000 км. Жлобиться и затягивать срок более регламентированного не советую (погугли фото в какой гудрон превращается масло в движках авто когда  с заменой масла затягивают )
https://www.google.com.ua/search?q=%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%8C+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE+%D0%B2+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5&rlz=1C1ASUM_enUA570UA570&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=oPRwU5C4FMbP4QTT5oDoDA&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=1280&bih=866


http://www.fayloobmennik.net/3794362 (литература по мотам, может что и пригодиться)

З Кінлона підійде прокладка на лівий картер  Xgao en150

Щолкає реле стартера. В чому може бути причина?

Аккумулятор разряжен.

вчера поставил ведущую звезду на 17 зубов стоковая была 15 вот я думаю на 17 труднее преодолевать подьемы не уменьшу ли я тем самым ресурс дигателя или всетаки  ставить 15    или попробовать 16 что скажите и как ктаким перестановкам относиться цепь и двигатель .ведомая у меня 41зупь

У меня в стоке стояли звёзды 1542 после обкатки начал ездить быстрее до 80 кмч слышу у двигателя мощи хватает но двигатель работает как на разрыв, установил 1642 двигателю легче, передачи стали длиннее на горку с пассажиром тянет хорошо покатался и поставил 1742 мне не понравилось, без пассажира мой вес до 90 кг нормально и в горку едет нормально а с пассажиром под горку скорость падает и для себя сделал вывод вернул назад 1642 и считаю это золотая середина, для дальних поездок без пассажира если вес водителя до 75 кг можно и на 1742 ставить, кому как нравится, но я и в дальняк на 1642 катаю. Ещё дополню не следовать забывать на моём Road Wanderer колёсные диски  и шины перёд  90/90-18, зад 110/90-16

Так оно и есть.Прыгать сразу на два зуба-это много.Потеряется динамика и при полной загрузке,да на подъёмы будет умирать.Нужно будет переходить на пониженную,а это уже выльется в повышенный расход топлива.Одному,да по месту будет нормально,а с нажопником и грузом в дальнобое не пойдёт.

Якщо напряму підключати то стартер крути і заводить.

Тогда мог подгореть контакт на самой кнопке на руле.Открутиться контакт на самом реле.Подгореть коммутирующие контакты реле.Короче нужно смотреть по этой цепи.Одно хорошо,аккум.получается в норме.Проблема в цепи коммутации.Подай с акб.,непосредственно на питание реле,послушай как оно себя поведёт.Будет ли трещать или нормально срабатывать.

привет,давай встретемся сравним плюсы и минусы наших мото,ты с самого города?

я только за  рад видеть земляка кстати у нас в городе в субботу открытие сезона на эстакаде возле жд вокзала я с жовтневого района давай детали встречи обсудем в личных сообщениях

сегодня на протяжении 4 часов не хватало передаточного отношения,ровный мощный встречный южный ветер,мапедка загружена до 200кг,так 5 передачу и не пришлось включить,временами не хватало и 4 , обороты не подымались больше 8500,максимальная скорость не превышала 85км/ч,если незначительный подьем незаметный на глаз скорость еще снижалась до 75км/ч.передаточное подобрано на 4 передаче 10000 оборотов = 100км/ч,на 5 передаче 9000 оборотов = 100км/ч

Удачно прошол сбор байкеров в луганске и вот тому дакозательство на фото учасник нашего подфорума сосвоим мото SPARTAK13UA и немного юмора