Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

Привет Иванович.
Суть да дело такое.. там остался один виточек резьбы, я подобрал декоративную гайку которой счяс закрепил аморт, в принципе пока держит, Но: на отломанной части держится крепление боковых кофров, и на болтах заднего крыла держится багажник. Все взаимосвязано.

Я вот пообщался с людьми, есть предложение, просверлиться в остатке шпильки и отломанной резьбе и нарезать резьбу, вкрутить шпильку, сточить под конус для сварки (чтоб было тело), заварить и нарезать резьбу,... или сделать шайбу которая закроет сварное место.
Ну как-бы так,. там то и нагрузки почти никакой, но сварной говорит что держать будет..
(рисовалка с меня никакой, но на всяк нарисовал в поинте.)

ну и фотка как он у меня сейчас выглядит(без кофров и багажника).

У меня мысля в том же направлении была, а потом подумал, что если это временно...Теперь важно просверлить и нарезать резьбу по центру остатка чтоб совместить с отломанной частью. Держать будет, куда оно денется

Вот этот можешь заказать- http://motokvartal.com.ua/product_6754.html

На скрине в окошке сверху ссылка, прямую не дают вставить....

http://motokvartal.com.ua/product_12773.html
Як Вам цей?

Ось

http://motokvartal.com.ua/product_12773.html
ßê Âàì öåé?

Смотри на расположение выводов разьема коммутатора.Для скутеров выводы стоят вертикально а для мотоцыклов расположены горизонтально.Короче посмотри как расположены выводы на твоем коммутаторе.

У мене стоять горизонтально. Думаю купити цей. Що скажете?

Стандартный коммутатор в одесских интернет-магазинах стоит около 40 гривен.На твоем рисунке по моему из КИТ наборов---стоит около  100 гривен . Отличается от стандартного немного большим углом опережения зажигания.Это позволяет развить чуть больше скорость. Но на некоторых мотоцыклах от него не устойчивы холостые обороты.

Доброго дня всем!
мужики кто разбирается в интернете,а то мне рекламщики вешают лапшу на уши лишь бы побольше платил какого интернета достаточно чтоб на форумах посидеть и какой фильм посмотреть,я в этих цифрах Mbit/s не разбираюсь

1 Mbit/s уже достаточно чтоб на сегодня просто в нете (по)сидеть.
10-25 Mbit/s можно и в скайпе, и музычку одновременно. кино зависит от плеерабуфера да и самого сервака
но эт понятия растяжимые, все зависит от провайдера, хостинга, серверов, и т.д.

К примеру у меня сейчас подключение 100 Mbit/s а интернет-страницы грузятся так-же как я сидел раньше на 2 Mbit/s , (ну, мож чуток быстрее, но на меня как было так и есть.). но вот при торрентах сила чувствуется, полторагиговый фильм влетает за пару минут, фильмы в 3D порядка 20-35Gb порядка 30-40 минут и смотришь.. а серфинг по инету от скорости мало зависим.

Если есть возможность, подключай 50 а то и все 100 Mbit/s, нет возможности бери 20 Mbit/s, а там сам смотри по карману. вобщем, здесь как раз играет правило - чем больше тем лучше.

Спасибо Владимир!
с меня пиво причитается сын пока жил со своими играми в онлайне намудрил.
значит с 400 Mbit/s  за 44евро могу смело переходить на бюджетные 100 Mbit/s
http://lattelecom.lv/majai/komplekti/internets-tv-talrunis/apraksts
http://lattelecom.lv/majai/internets/majas-internets/apraksts
телик не смотрю и телефоном не пользуюсь

разницу от четырехсотки только на торрентах почувствуешь, а для всего остального сотни с головой хватает.    
(не пропадай   )

існує версія, що в комутаторі немає нічого мудрого... віддав другу-електронщику спалений комутатор - він його розібрав, мікросхеми там немаєж, які саме елементи використані ще не знаю, бо їх залили смолою і якимос гіпсом/цементом = археологічни роботи тривають!

Спасибо!
пока еще держусь.хоть здоровье совсем хреновое.вчера сходил первый день за 7 месяцев на работу сегодня валяюсь дома и лечусь,спина и ноги совсем корявые.может в этом году 100 часов наработаю чтоб покататься, надо учится на пенсию жить

Паша, прекращай, ты же бессмертный!  

Та все у тебе буде ґаразд: он моя 150-ка теж хандрила, пропалила клапан... вставив новий і через 150-170 км він знову відмовився працювать...  думаєш на цьому все закінчиться?

На рынке видел самоконтрящиеся гайки. С низу обычная, сверху запресована какая то вставка.
Проверю на своем, если действительно работает, то для наших моторов это может быть актуально.

эти гайки продаются в каждом хоз.магазине. по качеству разные. есть на раз, открутил и можешь ее уже не закручивать, а есть и по нескольку раз туда сюда..
пользуюсь ими давно, но предпочитаю классически шайба-гровер-гайка. это надежней в сто раз.