Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

Что приуныли, орлы? Не вешайте носы, весна придет по-любому...      

Та ниче не приуныли!Катаем потихоньку..Цилиндр обмотал  термоизоляцией,чтоб не так охлаждался.Лопушки очень помогают.Двигатель заводится хорошо,стартером,с 1-2 раза при температуре -10.Так что не унываем,и ставить на прикол совсем не собираюсь.)))

да да..притихла трохі тема ...   зима прийшла) ....(((    зате за зиму можна багаато чого цікавого)   і тоді точно буде краще ніж у сусіда)))) та і інших)))

Ну вот и первое боевое крещение пройдено. Попытка отработки на лесной трассе торможения на скользкой дороге и вхождения в 90 градусный поворот методом контролируемого заноса (собственно ни первое, ни второе особых проблем не вызвало) плавно перешла в испытание на прочность и для меня и для мотоцикла.
Самое обидное, что катапультировался не на ледовом участке где я полностью контролировал мотоцикл, а на пересеченке в колею влетел ("спасибо" лесовозам).скорость порядка 30 км/ч. Лег на правую сторону. Результаты "краш теста" в минусе зеркало и погнутая лапка ножного тормоза (ручка на руле не пострадала). Оба тормоза рабочие. Поворотники и пластик целые. В плане безопасности неплохо отработали лыжи (подножки пассажира, они же задние дуги) и руль (собственно мот на них и лег). После падения мотоцикл продолжал работать,все системы в норме, назад вернулся своим ходом. Для меня дело закончилось катапультированием с переходом в кувырок. Кстати тут тоже есть разные мнения - при падении мотоцикла одни советуют катапультироваться, другие -до последнего держаться вместе с мотоциклом, наверное для каждой ситуации свой рецепт... Вспомнилось золотое правило "без экипа не выезжай".По ощущениям, отработала куртка с защитой и шлем.
Общие ощущения по мотоциклу  - средства пассивной безопасности на мотоцикле присутствуют и в какой то момент могут выручить. При падении поворотники и пластик с большей долей вероятности останутся целыми. Желательны передние дуги (попробую установить с явы). Металл тормозной лапки не очень. Вообще, похоже что тормозная лапка и лапка переключения передач это его наиболее уязвимые места при падении. В остальном, пока претензий к мотоциклу нет. На сегодняшний день пробег 1500+ км. По управляемости в условиях пересеченной местности - это все таки дорожник а не эндуро....
Всем удачи на дорогах и безаварийной езды!

решил что эту зиму уже не буду катать,но не выдержал,взял за 200 евро еще одного узкоглазого китайца на зиму,теперь учусь катать,все не по человечески,переключателя скоростей нет,ножного тормоза нет,как выжимаешь сцепу сразу по льду юзом идет.все китайцы перепутали

Honda DIO? так это же Япончик!

чувство юмора оценил. с учетом того, что это - вариаторник, а на левой рукояти привод заднего тормоза, а не сцепа - ничего удивительного, что в юз идет. хотя, для барабанного тормоза это уже неплохо

На скутере в гололед , лучше пехом

ну почему же) у меня раньше бил вайпер шторм 50 и на шиповке заводской не плохо таки справлялся с зимней дорогой). до замени карба поршневой и варика) тогда уже газ работал в режиме вкл/викл)))

Если  поставиш дуги то при падении обично отламуются нижнии алюминиевые уши крепления двигателя.И очень хорошо если при этом не потечет масло из картера.

для того и брал ятоб яйцо и ноги не мерзли сам с задним тормозом разобрался,теперь когда конечности к такому управлению привыкнут гололед зимой в колхозе редко и не долго,это возле мастерской 20 метров успевает за зиму нарасти

да уже второй раз пробую на таком чуде кататься лет 10 еазад так и не каучился

я в табуретках не разбираюсь.какоой то vio valvolain,главное что узкоглазый

Вот черти ускоглазые, с толку сбивают, мало того что ДИО скопировали, так и лэйба еще похожая. Сразу и не скажешь!  
Поздравления с приобретением!

Спасибо!до весны покатаю,когда потеплеет пересяду на нормальные 2 колеса а зимой нужно яйцо от холода беречь,вместо бака между ног свободно помещается пуховая подушка

Если очень хочется - катайтесь с удовольствием  В Германии проводятся ежегодные мотосходняки Winter Elefant "Зимний слон" (кажись так) зимой (февраль?). Читал в журнале "Мотодрайв" отчет двоих москвичей, которые вдвоем на одном скутере с ЯВАвской коляской "смотались" туда через Белоруссию, Прибалтику, Польшу, Чехию! Скутер кажись Сузуки, 600-ка, морозы до 20 градусов, сильнейший снегопад на перевале между Чехией и Германией, проблемы с электроникой, но ничего, вернулись благополучно. Съехалось около 600 байкеров с Европы и СНГ. Мужик с Прибалтики даже на "Урале" (не машина - мот ), который "под удивленные возгласы Европы за несколько часов перебрал застучавший движок". Вот так.Это я для общего поднятия настроения

Во китайцы! Даже Дио клонировали! 200 евро это новый или Б/У ?

У меня тоже зимний праздник - наконец-то пришли документы на мою лошадку! 2 месяца ждал(
Вчера уже номера получил и тех.паспорт

Поздравляю с доками и номером! Но откуда они шли? Неужели пешком из Пекина?   За 200 евро даже китайцы еще не научились делать , а вот известные европейские бренды (мото) скуповывают потихоньку, клонировать Хонду им что раку ногу оторвать

не иначе, как пешком)
Главное, что не летом 2 месяца ждать пришлось и новый сезон начнется вовремя

Добрый день.
Поздравляю с покупкой мотоцикла и с документами и номерным знаком, желаю что бы лошадка служила долго и без поломок а на дорогах в 2014 сезоне всегда полный бак бензина и ни гвоздя ни жезла.
Фото выложи посмотрим лошадку.