Важно чтоб не "дубовая", но и не кроссовая! Есть более менее универсальная (по рисунку протектора), есть "спортивная" как ты сказал, с минимальным протектором, но хорошим "держаком" в слякоть, но хорошая и денег хороших стоит. По цене - качеству предпочитаю "Кенду" (мое мнение, никакой рекламы)
кенда более универсальная и доступная, потому ее в большинстве случаев и выбирают.
У меня сейчас стал выбор на резину, так как у меня "жопа" на 1309015 а перед 1109016 есть несколько вариантов, можно за одну и туже цену взять комплекты резины,.
либо Dunlop бу с протектором на заднице еще 4мм а перед еще почти новый.
кенду новую.
нандун новую.
и я больше склоняюсь к Dunlop и нандун,. Dunlop более дорожная и мягкая, трассу держит отлично (у товарища стоит, мне нравиться), у нандуна хороший универсал, можно и по трассе и по песку, резина мягкая (у меня на дельте на жопе пять лет стоит нандун, не нарадуюсь), ну а кенда это уже от безысходности, она лучше китайской резины, но хуже от нормальной.
Ну а если не будет выбора, то конечно же куплю кенду и буду ездить как и все.
), и если в поворот на скорости заложить круто, то слышно как немного зад плавает (тоже не критично).
, вчера видел с труднопроизносимым названием мот, красавец, двиг плохо видно - в пластике, радиатор (похоже водянка), клиппоны, яркожелтый...но не в моем стиле - для молодежи 
, по типу Нортона, Дукати, Триумф...А до кафе-рейсеров этому как до Киева на четвереньках 
Кафе-рейсер-это в первую очередь мощный мотор, потом уже бак, крылья, сидуха и т.д.
