Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

А не стоит ли снимать карб на зиму, дабы его резиновые составляющие не испортились, например мембрана?
У меня на родном карбе после второй зимовки мембрана потрескалась.

Да нет, это уже занадто, эдак и все сальники тогда снимать надо . Согласен, что круглогодичная езда не требует консервации , но у меня нет такой необходимости да и где сколько здоровья взять. Последствия могут быть весьма плачевными , особенно для мужиков, многих таковых знаю. Ну а ехать мотом по такой погоде как сегодня-лучше пешим строем . Так что берегите здоровье, иначе никакой мот не в радость

Значит по порядку)  ухо крепления троса спидометра порвалось после 100км; крило отломалось когда случайно закозлил, отломалось чуть ниже упора под номер.. После чего обрезано."закос под спорт")) грязь кидало не много но на фару заднюю и багажник долетало..; щас стоит номер, проблема грязи мамо собой пропала). Мот качественний , не в обиду аладельцам пантери но качественней ее( по крайней мере на ощупь и визуально.Тормозная ножка например имеет полноценную ось на которой крепится(у многих просто приварено ушко)  а лапка торм. Виполнена из листа метала ~6мм толщиной. Минусом щитаю тонкий слой лака на краске

Вот как надо консервировать мотоцикл http://ybrclub.com/showthread.php?t=12471
Там действительно занадто!

Вот как надо консервировать мотоцикл http://ybrclub.com/showthread.php?t=12471
Там действительно занадто! Саша, это наверное шутка такая другой версии у меня нет Спасибо, развеселил под вечер, день был ооооччень тяжелим

мот стоит в своей отапливаемой комнате при температуре +5-10 градусов,полный бак не заливаю.скока на зиму бензина в баке остается добавляю 2 тактного масла,с такой смесью немного с осени покатаю 5-10 км,зимой иногда для сугрева души завожу и даже иногда пару кругов по мастерской покатаю акум за зиму пару раз подзаряжаю,весной к смеси в баке свежий бензин добавляю и катаю,вся консервация и расконсервация

У этого парня с головой не всё в порядке ему бы лучше в 1-ю больницу обратится, что бы консевировать двигатель надо головку снять     полный бред или смеётся   над людьми которые не знают как консервировать мототехнику для зимнего периода, а найдется человек и повторит что написано. Сколько катаю на машине мопеде и мотоцикле никогда не консервирую на машине катаю круглый год на мопеде по месту катаю пока по колено снег не выпадет а мотоцикл прошлый год помыл высушил, три-четыре раза киком прокрутил коленвал и так раз в месяц, аккумулятор в летней кухне где более прохладное место 3-4 раза за зиму подзаряжаю зарядым устройством и накрыл тканью а сверху старыми куртками и шубами вот и вся консервация весной масло сменил доехал до заправки заправил бензина и катаю дальше. При союзе катал на моте пока по колено снег не выпадет, акумулятор снял киком прокрутил и вся консервация это пока машины  не было. Кто не знает куда лишние деньги деть тот и покупает разные баллончики. Считаю не помешает маслом промочить тряпочку и смазать все  блестящие детали.

Володя,то они прикалываются,там таких приколов несколько страниц. В интернете много можно найти статей по консервации ,я на своей ветке ссылки давал,4 ссылки.Пусть ребята читают и определяются каждый для себя.Есть рекомендации сильно сложные,даже дебильные,есть советы использовать кучу всякой химии.
Прошлой осенью я заправил полный бак,снял акум и забрал домой,зимой иногда подзаряжал зарядным,смазал перья вилки литолом,в свечное отверстие впрыснул пару кубиков моторного масла-вот и вся консервация.Весной акум поставил-завёлся с пол тыка.
На твоём моте больше хрома,надо конечно смазать всё блестящее,чтоб не поржавело.

еще сидушку желательно снять и забрать домой, чтобы дермантин не перемерзал

Я же писал выше пост как я лично  в зимнюю спячку буду своего коня ставить, добавлю блестящие все детали типа хром промажу маслом моторным и всё. а заливать масло в цилиндр никогда не заливал и не буду заливать и ничего с моим коныком не будет, весной заведется как часики работать будет.
И каждый человек решает для себя сам как своего коня на зиму в стойло поставить.

Привет Миша.
Самый верный вариант своего коня в дом забрать и в постель уложить    вот и вся концервация и ничего не потрескается, не поржавеет.

привет Володя. неплохой вариант
я в прошлом году не промазал мотор . появились очаги коррозии под хромом

Хром китайский одно название у меня МИНСК 125сс в гараже стоит 91 г выпуск и мотороллер ТУРИСТ 200сс 80-х годов выпуска вот там действительно хром без никакой смазки и консервации и краска и все хромированые части блестят как почти новые, вот бы у китайцев такое качество как советское.

это да. слой хрома кот наплакал

еще будет немного теплоты, можно будет и покататься немножко, ну а потом  уже можно и в консерву.. а пока рано еще..  

А что правда кожезаменитель на сиденьи страдает от морозов?  А то я об это даже не задумывался а у меня гараж не отапливается и зимой температура почти такая как и на улице.

На наш век фатит , а отапливаемый гараж-это не есть хорошо. С холода в тепло, с тепла на холод, постоянно влага из всеми вытекающими последствиями...

да. теряет свои свойства. потом начнет трескаться.
привет Сергей

Да ладно... Пока не такие перемены температуры. И не столь тот вред дерматину, как его малюют. А то , что гараж отапливаемый - скорее +. Мацацыкилу веселее зимовать будет. Дерматин боится на морозе точечного воздействия (удар, местный перегиб). Лишь тогда может лопнуть. Да и сидушку перетянуть - 50 грн и 30 минут работы. Ну, степлер и скобы еще. Никто же не станет надевать бабушки наволочку на седло

а через скока появилась ржа?не знаю как киви поведет,да и зимой на нем не катаю,а китаймапедка 6 зим откатала и соль на хром попадала,но вроде все нормально с хромом было когда продовал,поржавели подножки где камнями сбита краска,покупатель претензий не предьявлял.