Автомобильный антидождь для стекла шлема

Кто, что думает по поводу использования автомобильного средства "антидождь" Aquapel в качестве покрытия для стекла мотошлема? А может кто уже пользуется?
- Аквапель улучшает видимость во время дождя
- Капли приобретают форму шариков и легко скатываются с поверхности стекла
- Без труда удаляются наледь, снег, и даже присохшие остатки насекомых
- Уменьшает блики от фар встречных автомобилей
- Снижает образование пятен соли после высыхания соленой или морской воды
- Не содержит силикона и воска
Срок работы до 10 месяцев или до 20 000 км пробега
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ea0_WEHRg2s

Я имел ввиду в использовании не удобен, с пальца слазит постоянно, когда эта резинка одета на пальце, то держать полным обхватом рукоять не получается, точнее опять же неудобно. Во общем мой вердикт- деньги на ветер.
У меня с визора сама вода скатывается. (шлем не Китай).

Что тобою проверено? Что надо купить шлем с козырьком и ездить в нём чтобы избежать капелек от дождя? Нет у тебя еще более глупой идеи?

У таких шлемов аэродинамика просто никакая . Наклонил голову и поток ветра будет давить на козырек пригибая голову, придется противостоять этому мышцами шеи.  Малейшее отклонение головы от оптимального положения и ветер начнет разворачивать голову. Такие шлема исключительно для внедорожного использования.

Я писал не тебе. Тема создана не тобою. Сообщение адресовано не тебе.
Но ты все равно прибежал посмотреть, а что же тут ненавистный Gustav написал????
Хватит лазить по форуму за мною.

Не по темі, але який шолом? У мене Вега - важкуватий і три роки вже, весною думаю поміняти.

Бюджетная модель MTR S-7

Я пользовался шлемами Probiker, UVEX, ICON, Shoei, Arai.  Ситуация со стеклом в дождь везде одинаковая была (в Probiker ездил совсем не долго). Капли в дождь есть, они скатываются, но всё равно часть на стекле остается.  Чтобы проникнуться картиной окружающего мира обзора конечно не хватает, но в дождь как то и настроение на это нет. Чтобы контролировать дорогу - нормально. Ситуация значительно хуже когда дождя нет, но летит грязь из под колес - грязь со стекла не слетает и воды с неба, чтобы её смыть нет. Но тут я не знаю что с этим делать.

Ни на одном из шлемов не приходилось менять визор по сроку службы. Единственное что на ICON у меня было стекло с зеркальным покрытием, так вот оно со временем потерлось. Больше я такие понты не покупаю.

Если ты спрашиваешь с намерением себе шлем подобрать - напиши сколько денег собираешься потратить, размер, предназначение и скоростные пожелания. Может что нибудь присоветую.

до 1 тис. грн, "полулицевик" вагою до 1 кг(головне), до 90 км/год, розмір голови 58, але починаю міряти і беру 59-60.

Я тебе приват сообщением выслал. потому что сейчас толпа соберется на меня пальцем показывать и писать что я рекламу толкаю.

Нужен ты мне, как "Неуловимый Джо"! Только за это лето провел в дальнобоях на мотоцикле более 10 000 км и знаю, что пишу. Страшного в дожде ничего нет. Надо проехать километров 400 по дождю и тогда он не достает - привыкаешь. В Сибири - лет тридцать назад ездил с Советским шлемом  и очками - козырек здорово помогал от дождя, но тогда современных шлемов не было.

А и не надо. Если со временем появляется муар, которого днём не видно, а ночью проявляется в виде размазанных бликов встречных фар, то достаточно пяти минут работы кусочком суконки с пастой ГОИ. Полируется на ура.

Так такакя тема уже была. - оттуда взял совет. секло ( пластик ) визора вытер на сухо и намазал жидким посудомоем, ни капли , ни мряка не мешали аж до самого дома.

  Пользуюсь полиролью FARECLA. Если есть микро-царапины, блики от встречных фар,: сразу G3,можно простой салфеткой (продаются специальные)затем G6,потом G10--молочко,и в конце глас. Все в ручную, это-же не квадратные метры авто После такой полировки---- ощущение,что визора нет, настолько прозрачное, и вода отлетает, не держится.  Можно попросить у автомаляров, там надо-то всего по-пару капель каждой. PS --главное условие,что-бы все было чисто: визор, руки, салфетки. Иначе маленькая соринка может наделать царапин. Удачи.

?   Пользуюсь полиролью FARECLA. Если есть микро-царапины, блики от встречных фар,: сразу G3,можно простой салфеткой (продаются специальные)затем G6,потом G10--молочко,и в конце глас. Все в ручную, это-же не квадратные метры авто После такой полировки---- ощущение,что визора нет, настолько прозрачное, и вода отлетает, не держится.  Можно попросить у автомаляров, там надо-то всего по-пару капель каждой. PS --главное условие,что-бы все было чисто: визор, руки, салфетки. Иначе маленькая соринка может наделать царапин. Удачи.   полностью согласен. от дождя можно и просто* гласом*

на ура полируются стёкла дешевых шлемов из плекса, который сам по себе легко царапается и мутнеет.
Стекло из поликарбоната с поверхностным покрытием для дополнительной стойкости на пасту ГОИ не реагирует. Я когда то попробовал сбоку - проплавил, но не заполировал.

Не знаю, не знаю.
Действительно моя VEGA гораздо дешевле моего скутера. Но ещё ни один гаишник не сделал мне замечание по этому поводу...