Выбор мопеда с КПП

При нынешней стоимости топлива, приходиться задумываться о его жесточайшей экономии. Посему, думаю к сезону сменить свой достаточно прожорливый Piaggio Liberty 125 на аналогичного класса мопед с КПП. По некоторым непроверенным данным расход топлива на коробке значительно меньше. Из вариантов рассматриваю:
1. Хонда Каб с объемом от 90сс
2. Хонда Иннова АНФ 125и
3. Хонда Wave 110i (на коробке ли он?)
4. Yamaha Townmate(практически раритет)
и другие аналогичного плана аппараты именитых производителей.
Есть ли подобные у Сузуки, кимко, европейских производителей? Интересует именно Скутеретта, а не мотоцикл плана Ебр. Китайские клоны не рассматриваются, но владельцев кабоподобных китйцев хотелось бы послушать на тему расхода топлива, удобства передвижения, максимальной скорости и проч.
Многие, здесь присутствующие, сейчас могут подумать: "А зачем тебе это. Возьми нормальную кубатуру. И при расходе чуть большем, чем у 125-ки будешь получать значительно больше удовольствия". Мое видение вопроса таково: в городе 90-125сс более чем достаточно, а поездки "на дальняк" это всего лишь 14 часть моего сезонного пробега. Можно и потерпеть.

я вам много написал а вы не поняли,
обобщаю правило чем старее мопед тем дороже содержание и ремонт

это - однозначно не скутер с хилой рамой и 10" колесами, а как минимум мопед (как вариант - альфа/сабур), а лучше - легкий мотоцикл (кубов на 125-150). чтобы рама попрочнее, штатный диаметр дисков - 17-18. поставить резину пошире, позубастее, возможно - диск сменить на меньшего диаметра (чтобы более широкая/высокая резина крыло не чиркала) - и будет выносливый универсал.

Я на такому трохи катався, зовні точно такий.
1. В нього було 39 куб а не 50 і більше 40 воно не їхало.
2. Запчастини з хонди не підходять(більша половина)Боюся що отой кардан з мостом буде коштувати як два мопеди.

Краще візьми звичайну Хонду супер каб 50 чи 100 куб - з нею проблем буде менше.

Добрый день , приблизительно около года назад , здесь на форуме , задавался вопросом покупки , китайского мопеда 110 кубиков , сейчас , МОТО сезон прошел , появилось свободное время , начал просмотр и поиск , данного екземляра , пересчупал такие МОТО , как мустанг альфа , мустанг дельта , фоксвелл сокил , сенсор 
Спутник , но так и не смог определится с выбором , если можно , прошу откликнуться знающих людей , что лучше купить , из 110 десяток , на сегодняшний день , за раннее , выражаю , большой спасиб

HONDA SuperCUB110 
p.s. В сортах кЕтайского гАвна не разбираюсь.

Аппарат супер , но как с наличием и стоимостью запчастей? Да и найти данный экземпляр , у нас на рынке , наверное не просто , а если и посчастливится найти , то кто знает ? Какая цена екземляра? год выпуска ? какое электро оборудование 6 или 12вольт?

Джиньші 110, там балансвал 112 куб і на конячку більше, далі по якості йде Ліфан або Лонкін у них по факту 106 куб.
Найгірші відгуки про Мустанг і Соул.

( ну й б/в я продаю як що)

Хонда 110 в нормальному стані коштує від 1600 у.о. в нас. 

Спасибо , явно не потяну , бюджет до 600$ , думаю , за такие деньги только Китай пром , только вот  вопрос открыт , хотелось бы , конечно новое , так как , хорошое б.у , найти не просто.

Что продаете , можно по подробнее , марка , состояние , цена , и.т.д

написав в приват

Це не зовсім моє діло но бачив я бачив скутерету пана Юзера на мотозустрічах (сам прицінявся й примірявся) і скажу так, якщо зійдетеся по ціні то рекомендую брати.

Больше склонен не к скутерете , это не совсем мой стиль , а что то , такого типа , как альфа , по цене , сказать тяжело , сейчас , есть возможность , взять новый сенсор 110 , за 445$ , альфу сокил , за 530$ , пока что в раздумьях , потому как , о качестве , этих марок , не знаю ничего

За таку ціну якість буде десь така:
1. Шини і ланцюг пройдуть максимум 5 тис, а то так 2-3.
2. Движок тисяч 10-15 якщо не перегрієш, ще бувають проблеми часто що виє коробка або зчеплення.
3. Фарба і хром за зиму облізуть.
4. Багажник треба переварювати бо як навантажиш кілограм 20 - лопне.
5. Головна проблема рама - половина йде на яких вона матюком зварена(або колеса і маятник в різних площинах, або траверса вилки косо) - це головне що треба дивитися при покупці, можна вибрати й нормального.

Але якщо катати по місцю зі швидкістю до 60-ти то його вистачить надовго.
Коротше як обкатаєш так зразу готуй гроші на шини, ланцюг і задні аморти.

Для дальняков , владею Ява 638 12в.присматриваю технику для города и , ближнего зарубежья , вот после ваших ответов , стала приходить мысль , может взять , японский скутер 50 кубиков , и , не заморачиваться?

він більше 50-ти їздити не буде.
Якщо для міста то якраз треба брати скутеретту, на ній зчеплення немає, коробка напівавтомат.
Я на своєму по 400 км проїзджав за день.

Мои познания о скутерете таковы , если что не так , поправьте  , коробка полуавтомат без выжима сцепления , расход топлива , 3,0 -3,5 на 100км.посадка , вроде удобнее чем на альфе , качество , вроде тоже , получше альфы , передний тормоз дисковый , но не на всех , пока что по городу , передвигаюсь на Яве , расход 4 литра на 100км.плюс масло в бензин , как для города , тяжеловата , и нет стартера , что в режиме города , не весьма удобно , ну и один из главных минусов , это зеваки , которые , при каждой остановке , не дают спокойно уехать , к дальнейшему месту назначения , начиная с в вопросов , это Ява или Иж , и.т.далее , ну вот это , одна из главных причин , да и стоимость , качество и ,наличие запчастей , на Китай МОТО , дешевле , и найти , гораздо легче.

Ну витрату перебільшив, якщо 60км то 2,0 л, якщо на увесь то 2,8, в середньому виходить 2,5.

2,8  ну это не 4,0 да и , всё остальное , вроде по легче.

С электрооборудованием 6V авто и мото техника не выпускается уже лет так 40 точно .
Сейчас в Мире все машины и мотоциклы идут с 12V электрикой.
Есть ещё немного с 24V, но это нам не грозит.

Найти хороший японский мопед на рынке в Украине практически не возможно.
В основном все мототорговцы ввозят из Японии полудохлый хлам, подшаманивают, подкрашивают, и продают.
Заработать деньги на хорошей технике получается меньше, чем на утиле и мусоре. 
Поэтому купить что-то нормальное возможно ТОЛЬКО ПОД ЗАКАЗ ! 
Это долго, нудно, иногда не понятно, но это вполне реально.

Для этого нужно найти мотофирму, которая занимается ввозом мототехники из Японии.
Затем нужно договориться с этой фирмой, об условиях привоза ПОД ЗАКАЗ.
И после этого САМОСТОЯТЕЛЬНО ВЫБРАТЬ И КУПИТЬ В ЯПОНИИ нужный мопед.

Как выбирать и покупать мопед в Японии ? В общем-то не сложно.
Для этого нужно сначала изучить СТАТИСТИКУ ПРОДАЖ по нужной нам модели.
Вот нужный нам мопед в статистике - http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&m=C110
Здесь мы видим за сколько, когда, и в каком техническом состоянии были проданы мопеды на аукционе.
Для себя лучше выбирать с оценками не ниже 4 баллов.
Рассмотрим на примере этого - http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=H&l=1706604&m=C110
Он был продан в Японии 9 ноября за 132 000 йен. Сколько это в гривнах ?
Для этого можно посмотреть курсы валют в Яндекс.УА -  https://news.yandex.ua/quotes/3026.html
Мы видим, что 9 ноября за 1000 йен давали 245,60 гривен.
Значит наш мопед на аукционе стоит 32 419 гривен.

Сложно ? Не интересно ? Продолжать дальше  ?
А дальше самое интересное - выбор покупка в Японии !
Хотя ... можно купить кЕтайское гАвно, и не заморачиваться ...