G-max Forsage - відгуки, ремонт, експлуатація

Обсуждаем здесь этот скут.
Некоторые наблюдения по запчастям:
1.Колодки сцепления подходят от Хонды Дио.
2.Колокол сцепления тоже подходит от Дио.
3.Ремень стандартный 729-17.7 очень тяжело найти. На замену ищите ремень 730-17.5,или 730-18 .
4.Колодки на дисковый тормоз подходят от задних тормозов Hyosung GT650. Фирма колодок Xyt цена около 130 грн. Кто то скажет:" Ой а чё так дорого? Я лучше китайские за 30 грн куплю." Дело ваше, но хорошее дешёвым не бывает. Спасибо Voltу за подсказку.  
Моя тема о подключении света на прямую от генератора Правильно ли я подключил свет на прямую от генератора? . Это не мануал, но, думаю, прочитав первую страницу темы, всё становится понятно.
Подробный мануал на росийском идентичный нашему скутеру... http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/363889_1.rar Большинство ответов можно найти там.
Продолжение следует!  

1)Вот есть аморы, но про качество незнаю http://www.scootershop.kiev.ua/index.php?productID=2767
2)А вот моя фирма NDT, оказуется в комплекте бывают уже и вилки http://www.scootershop.kiev.ua/index.php?productID=3618
Второй, как раз твой вариант. Магазин на Кардачах, провереный.

Ты масла поменял уже?

В воскресенье поменяю, я бы уже давно поменял, если бы не плохой набор инструментов и сильно затянутые болты. Трещотке конец.

Это да.Главное хорошей головкой откручивай маслофильтр, иначе сорвешь грани на гайке, алюминий все таки. Когдато по моодости помню обычными пасатижами откручивал, порвал.

https://yadi.sk/i/w-82qoOMbSkhY Вот так мой на холодную работает.
Лучше скачать видео.
Может эту ЦПГ взять?
http://scooter.rv.ua/cpg-porschnevaya-gruppa-4t-gy6/829-porschnevaya-cpg-kitaycy-gy6-100ss-o50mm-stage-9.html

Погоди погоди. Ты видешь что у тебя большие номера? Он стоит на учете как мотоцикл, то есть от 150-ти кубов. Видно предведущий владелец уже увеличил обьем, и поэтому его регистрировали уже как мот, а не как 50 куб. Значит там у тебя уже стоит увеличенный обьем.
Я ж тебе блин уже говорил, тебе кроме этой ЦПГ еще и голова нужна, поэтому кинул ссылку на комплект.и ЦПГ и голова

Ну нужно карбюратор смотреть, разобрать, прочистить, продуть все каналы с компрессора, проверить електроклапан, вобщем ТО карбюратора нужно тебе зделать.

В талоне написано 50 куб, вот фото талона...
https://yadi.sk/i/iLqCXIxtbSrJS
https://yadi.sk/i/NNZU-51TbSrJk

Хрен его знает, просто на полтинники маленькие номра выдают, а у тебя номер большой, мотоциклетный.

для справки.
Спортивный задний вариатор (там где пружина). Впереди были 7 гр грузы - сильно ревел. Заменил на 9гр - ожил, но потом прочитал пост что можно смело ставить 12 . Поставил 11гр  -> оказалось слишком много. Обороты упали на подъемах особенно чувствуется, не жужжит а дырчит.. скорость на подъеме упала на 5км/ч гдето.  Со старта ревет но при 20кмч успокаивается и пыхтит. В пробке выгодно, но на разгон вяло идет. А после 40.. или 50 ремень при любых грузах выходит на макс радиус и далее максималка зависит только от оборотов двигателя. Максималка не изменилась но разгон долгий - неудобно стало в поток вклиниться.
Думаю почередовать 11 и 9 гр.

Зато при 7 грамах расход был около 3 по пробкам, а теперь 2.2.. 2.3 литра (92 лью).

Как сделать что бы свет шел от генератора а не аккумулятора? Если можно то с фото...

Маркировка моего двигателя GM1P39QMB, вопрос, такой тюн на него подойдет?

Согласен, тяжелее ролики - меньше обороты - соотвецтвенно меньше расход. Я перепробывал все варианты, оказалось золотая середина при поршневой 70 или 80сс это ролики 10 - 9грамм. При них оптимальные обороты , что б нормально разгонятся, и одновременно мотор постоянно на повышенных не крутится, а топливо экономил. Попробуй, почередовать 11 и 9гр. Сумарно получается те же 10гр.
Хотя мой форсаж и при 12гр ехал неплохо, я б не сказал что тупо разгонялся.... поэтому и посоветывал. Кубатура еще роль играет, я 12гр на 90сс ставил, мотор их тянет.

Я могу тебе обьяснить подробно как зделать свет от генчика, еле есть элементарный опыт по проводке, это не сложно. По себе помню, когдато без опыта по схеме Ozio делал. У такой переделки два плюса.1) не так сильно садится аккум. 2) ярче свет, на 30% гдето.

Проблема не только в тяжести роликов оказалось. При уменьшении скорости варик плохо на место возвращается. Задний вариатор подклинивает. Таки ролики почередовал, обратил внимание на задний при съеме ремня. Он сначала заклинил, а потом так пальцы зажал зараза я не ожидал.. больно пипец и еле освободился. Он с тугой пружиной, .. короче там куда попало масло накапал что было под рукой, с первого просмотра не зна куда зашприцевать - явно по какимто направляющим плохо ходит. На 11 грам роликах провал гдето с 20.. до 40 кмч + это подклинивание.

Прошлый варик задний родной - я помню там раздолбало направляющие такие спиральные - и там ямки, он тоже подклинивал по этому менял. Тут не могу сжать пружину настолько чтобы хорошо все осмотреть.

Есть у меня опыт по заднему варику(торкдрайверу). Ну он у тебя может подклинивать, есле он на сухую у тебя работает, тогда и спиральные направляющие "зжирает" и и тарелка сама разбивается и потом болтается. Это у всех китайских вариаторв такой косяк, задний торк полностью сухой.Разобрать, промыть, набить под стакан (который закрывает направляющие) хорошенько солидола и на сами направляющие и будет работать.
А вобще, эти вариаторы востанавливаются, берешь мальники плоский напильничек, или надфиль, и протачиваешь все 3 направляющие. Единственный расходный материал - это сальники торкдрайвера, внутри тарелок стоят. Есле на сухую работал, полюбому они убиты.
Попробуй вернуть мягкую пружину со старого торка, тогда и ролики можно будет легче ставить. жесткой пружине нужны соотвецтвенно тяжелые ролики, что б одалевали ее усилие.

Все верно, пойдет. Этот  мотор извесен под маркировкой GY6 139QMB.
На заметку. 139QMB.
1 - означает двигатель одноцилиндровый;
39 - диаметр поршня в мм;
Q - охлаждение воздушно-принудительное(крыльчатка);
M - двигатель мотоциклетный;
B - обьем до 70 кубов (хотя и 90 влазит спокойно).

Не в тему.
Один из проектов - ворую погоду . Для мото/вело актуально. Летом часто удобно пользоваться.
http://borispol.hol.es/  

Я тебя внимательно слушаю...

Еще вопрос, карб на 80сс подойдет для цпг 50мм? Просто немогу найти карб именно 100сс

Пойдет, 80сс карб норм будет для 100куб поршневой. Главное что б был с увеличенными дифузором, то что ты и выбрал в скриншоте.