G-max Forsage - відгуки, ремонт, експлуатація

Обсуждаем здесь этот скут.
Некоторые наблюдения по запчастям:
1.Колодки сцепления подходят от Хонды Дио.
2.Колокол сцепления тоже подходит от Дио.
3.Ремень стандартный 729-17.7 очень тяжело найти. На замену ищите ремень 730-17.5,или 730-18 .
4.Колодки на дисковый тормоз подходят от задних тормозов Hyosung GT650. Фирма колодок Xyt цена около 130 грн. Кто то скажет:" Ой а чё так дорого? Я лучше китайские за 30 грн куплю." Дело ваше, но хорошее дешёвым не бывает. Спасибо Voltу за подсказку.  
Моя тема о подключении света на прямую от генератора Правильно ли я подключил свет на прямую от генератора? . Это не мануал, но, думаю, прочитав первую страницу темы, всё становится понятно.
Подробный мануал на росийском идентичный нашему скутеру... http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/363889_1.rar Большинство ответов можно найти там.
Продолжение следует!  

  Да я тоже, как прочитал, чуть со стула не упал! Доверяй потом таким професионалам которые сплош и рядом !
По поводу страшилок про раму: думаю нам это не грозит, это мне кажется касается скутеров с ровным полом. Кстате не обязательно покупать дорогие газомасляные амортизации, думаю достаточно будет купить два обычных аморта, но по мягче.
Я сегодня наконец то купил карбюратор, со стоковым я так и не разобрался. Новый правда с железной крышкой и мембрана немного не такая, как у карба с пласмасовой крышкой. Два часа потратил, что бы его настроить, пришлось иглу на максимум опускать, а то заливал.
Так же купил масло Хадо в салатовой банке. Я его окрестил чудо маслом    - много отличий от тех масел, которые я заливал в двиг раньше.

Я спрашивал интересовался, сказали они все одинаковы и не бывает мягче. Так что если найдешь - подскажешь

 А почему чудо масло? Я себе беру в розоватой...

Много чего меня в нём удивляет: цвет(зеленоватый),свойства, то что он полностю синтетический(обычно 10W40 полусинтетика) ну и естественно цена.  

А я обычную хадскую полусинтетику лью, 10w40 в зеленой банке. При чем меняю раз 1300.. 1500 км, а то слишком жирно менять каждую тысячу.

Начала заботить проблема бысрого износа ремня. При чем заметил что после жары.. два три дня  и ремень весь в сколах и под замену. Встрывал вариатор во время пекла на улице, так он такой гарячий, что шипит от влажного пальца как утюг. Знач температура выше 100. При чем расплавились все слайдеры (скользители) вариатора. Так что идет явный перегрев. Сейчас пытаюсь решить проблему установкой осчередного воздухозаборника.

У меня он как бы тоже греется, но не до такой степени. Я на стоковом ремне почти 5000 проехал и не дожидаясь его смерти поменял, он у меня сейчас в гараже валяется в месте с новым SSE. Кстате прикольно получается. А что это за материал и он выдержит такую естремальную температуру?

Это правильно!!! Я на своем скуте недавно провел опыт снял ролики в 3 из них залил свинец. Скорость бомба  тяга тоже сездил в Феодосию проехал 60 км. До дома доехал кое как  разбираю и просто сижу в шоке  свинец расплавился!!!! Как я посмотрел в интернети температура плавления у него 327,4 по цельсию. Отсюда вывод как говориться

Ничего себе!!!  свинец там расплавился?!!

Поцепил на место свою загогулину. Крышка вариатора до шипения не нагревается, а сам воздухозаборник из стеклоткани с эпоксидкой. Преимущество материала он не плавится, быстрее загорится чем расплавится. Сегодня отъездил ничего вроде.. а там посмотрим. Если ремня на дольше хватит, знач работает.

Все! у меня большая проблема. Вариатор греется. Слайдеры расплавились уже давно и после этого стали подьедаться сам вариатор (не знаю как назвать см фото).Подмечал что вариатор плохо возвращался в исходную, кончилось что он окончательно подклинил в выпущенном положении.
Поехал снова купил вариатор.  Ремень весь в сколах..Подумал что всему виной бедная смесь (говорят температура двигателя выше на бедной смеси), закрутил винт качества, оставил пол оборота. под конец дня разлетелся ремень. Расслоился.. зубья слетели с него почти по всей длинне как с банана кожура. Не знаю как охлаждать.. сделал уже все возможное. Не выдерживает жары не то что ремень, даже элементы вариатора. х.з почему.

У тебя  на вариаторе есть крыльчатка?
Немного закрутив винт качества, ты ещё больше обеднил смесь.

Всем привет. На днях попал на этот форум, и был приятно удевлён что есть люди которые могут не только покотатся но и поковырятся в технике...!!!)))    
У меня к вам как знающим есть пару вопросов, и хотел бы получить пару советов по поводу выбора техники. Хочу приобрести себе моторолер но не знаю что и брать, японцы дорогие, а с китайцами как в лотереи возможно повезёт...а может и нет. Сума на которую расчитываю 2500 - 5000 грн. Если смысол покупать такой мотык как у вас, или гиблое дело...???

Почему пишу именно вам...Да по тому что ваш мотык симпотно выглядет, и после прочитки форума видно что толковые люди здесь общаются...
Надеюсь на понимание. Заранее благодарю всех кто откликнется...)))

Крыльчаткак конечно есть, но смысла я ее особого не вижу. Я как человек бывший связан с авиацией и аэродинамикой, не вижу в ней эффективности. Крыльчатка просто крутит воздух.. гоняет его под крышкой вариатора. Нет четкого притока и оттока воздуха. По этому я сделал воздухозаборник. Сейчас для эксперементу крыльчатку вообще снял. Воздух из воздухозаборника должен дуть прямо на щеку вариатора.

Про винт? согласно цитате
чем больше вы закручиваете винт, тем больше перекрываете воздушный канал, тогда смесь становится богаче (в ней больше топлива)
вроде правильно я сделал

привет!
..начал было ответ писать, да спать что-то захотелос (наверно снотворное действует)
Кроме дизайна достоинств не особо. ну еще подходит для высокго человека (колени под рулем не мешают рулить). Завтра допишу

Смысол покупать этот апорат есть!!! Но есть такой прикол что паподать на бабки придется постепено или сразу и много. смотри сам и не торопись с покупкой посоветуйся с людьми у этого апарата есть свои приимущества но и есть свои недостатки как и у всех.....

Такой скут выпускают не много фирм. G-max уже много обсуждалось, одна из самых плохих. Hanter-motor трудно сказать лучше или нет, зато поршневая с разу идет 65сс. Есть еще производитель кинроад. Я общался с представителями на ломанном русском, завод все делает сам (кроме пластика). Если двиг на заводе сделан и собран - хорошая примета. Представители кинроад в украите, компания акумото. http://www.akumoto.com.ua/kinroad24.htm. Мне кажется она лучший выбор. Тут хотябы концы можно найти кто сделал мопед.

Спасибо за инфу. Есть теперь на дчем подумать...)))
Volt, а ты часом не знаеш сколько у них стоит такой мотык...??? И есть ли у них филиалы в Днепропетровске, или только в Киеве.

Может есть смысл поставить куллер от компа на вход в вариатор? Он по ходу 12вольтовый и потребляет мало.
По поводу карба: эта цитата относится к 2Т к нам она никакого отношения не имеет - это раз. А во вторых винт качества регулирует только качество бензина на холостых, а рабочее качество регулируется с помощью иглы на мембране.
Что бы в этом убедится можеш провести эксперимент: откручивает винт на 4 или больше оборотов заводиш двиг. Смотриш на свечку. Она будет вся в саже. Потом чистиш свечку, откручиваеш всего на полоборота и она останется чистой.

У них и в киеве нет филиала. Нужно звонить по телефонам акумото и узнавать все. Если нет в наличии, то даже они цену не назовут. Можно написать емайл на английском сразу на завод кинроад. Думаю они даже один продадут, мне кажется они помогут доставить  (по крайней мере в одессу). Возня будет конечно. В китае они вообще стоят по 400$, Все остальное доставка и накрутка.

Да, я им вчера, на мыло кидал запрос чтобы они мне прайс выслали, так в прайсе небыло цены на такой скутер как у тебя...Жалко, но там не плохие цены ны похожие 650$. И это на новые. И скинули мне прайс на запчасти, на всякую мелочь цены 10 - 15 $, а по серьёзнее там уже 30 - 50 $. Но так вобщем то, не дорого. Лижбы они были нормальными и служили соотвецтвенно, тоже хорошо.)))  

Кстати они ещё и б/у японцов продают. Нondy Dio вроде как за 380 - 450 $. Но так жалко что она по сравнению с китайскими моделями так скудо выглядит, да и маловата будет малец.  

Ребят не кто не сталкивался с фильтром нулевого сопротивления на мопедах! Есть смысол его ставить. А то у нас продоют не знаю брать или не брать?????