G-max Forsage - відгуки, ремонт, експлуатація

Обсуждаем здесь этот скут.
Некоторые наблюдения по запчастям:
1.Колодки сцепления подходят от Хонды Дио.
2.Колокол сцепления тоже подходит от Дио.
3.Ремень стандартный 729-17.7 очень тяжело найти. На замену ищите ремень 730-17.5,или 730-18 .
4.Колодки на дисковый тормоз подходят от задних тормозов Hyosung GT650. Фирма колодок Xyt цена около 130 грн. Кто то скажет:" Ой а чё так дорого? Я лучше китайские за 30 грн куплю." Дело ваше, но хорошее дешёвым не бывает. Спасибо Voltу за подсказку.  
Моя тема о подключении света на прямую от генератора Правильно ли я подключил свет на прямую от генератора? . Это не мануал, но, думаю, прочитав первую страницу темы, всё становится понятно.
Подробный мануал на росийском идентичный нашему скутеру... http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/363889_1.rar Большинство ответов можно найти там.
Продолжение следует!  

Привіт всім. У моєї дівчини такий же мопед тільки називається Вольт. Катаюсь і ремонтую його я.
В мене та ж проблема з акумулятором, роботою на холостих оборотах, заводиться теж не з першого разу. Пробіг у нього поки тільки 200 км, але проблем вже вистачало.
Світло в мопеді регулюється, але штатних методів було замало - довелося дещо переробити, але тепер "дальній" світить вперед, а не в небо.
Я думаю що акумулятор сідає через наявність двох ламп переднього світла, що в порівнянні з одною лампою споживає на 30% більше потужності генератора. Хочу спробувати поїздити з одною підключеною лампою і порівняти. До речі, світло на ньому слабеньке, хоч і лампочки стоять галогенні. В кого та ж проблема?

Вітаю! В мене зі світлом тіж самі проблеми! Світять куди завгодно, тільки не на дорогу! Розкажи, що ти зробив щоб світло було направлене.
В чому полягае проблемма роботи на холостих оборотах? Може в тебе не настроєний карб'юратор?

Что проиходит при включении этой кнопки в верхнее положение? У меня ничего.

в самому корпусі фари повинно бути 3 шурупи (саморєзи) - 2 зверху над гніздами для лампочок і  один знизу по середині. в мого не було того що знизу - там потрібен шуруп діаметром десь 5 мм, і довжиною 50 мм. ті що зверху потрібно викручувати, але викручувати так щоб сам саморез залишався в корпусі фари, а нижнього потрібно закручувати - такими маніпуляціями світло почне світити нижче. щоб крутити нижній саморез треба повністю зняти фару (якщо мені не зраджує пам"ять).  

в мене у верхньому і нижньому однаково - горить світло. підсвітки (габаритів) на моєму нема.

на холостих оборотах коли нагрітий часто обороти змінюються. частіше вони підвищені. карбюратор регулював, але бажаного результату не отримав. спочатку не було люфта в тросу газа і обороти підвищувалися коли руль був в крайніх положеннях.

у меня тоже самое что и вниз. Хотя должно отличатся : вверх габариты - тусклый свет; вниз свет.

Со светом теже проблемы, очень тусклый свет, хотя пучек нормальный.
Нужно курочить схему, фигня от аккумулятора свет постоянно питать, нужно от генератора, а потом пропускать через реле регулятор который бы выдавал 12..14в. Это конечно планы но нужно разобраться и нормально сделать. Пробег 2000 кроме света никаких проблем. Безбожно его насилую и хоть бы шо..
Привык к крейсерской 70км/ч деражть, а вообще под 80 по прымой можно. Сомневаюсь что на Вольтах 50кубикоф, и это хорошо
(http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?t=3177&highlight=%D1%EA%EE%F0%EE%F1%F2%FC)

Какой ремень ты себе ставил? И какой у тебя стоял? Я вот сегодня себе поставил ремень 730*18. Никакой разници не заметил, только вибрация не понятная появилась.

Підтяни трос, або навпаки трохи відпусти. Зніми з руля передню кришку и подивись може трос газу за щьось чіпляется.

мда чел реально протбнил спедометр..  я тоже как то ехал на 50сс... возле меня ехал чел на 50сс 4т китай так у меня показывало 30км а у него уже почьти 65км и спидак был расчерчен до 90км! я спросил у одного знатка зачем такие спидаки делают... ответ был: зделано для мололеток безголовых чтоб правельно проходили обкатку ато качели в серви центрах задолбали......

  Да сним и так всё понятно. Просто интересно какой же он себе ремень поставил?

Братан забей на их гарантию найди толкового рукастого человека, и сделайте всё сами. На джимаксном сервисе, никогда ничего нормально не делали априори.

Да? Где ж ты был год назад? Я уже давно это понял и всё делаю сам.

Хто пробував клапана регулювати?
які там повинні бути зазори?

У меня после первых 300км.продавец спросил-делать тебе ТО или нет,я ответил-а что вы вообще на нем делаете? Он говорит-меняем масло и общая перетяжка-все!И за это давай 100грн. Это я и сам сделаю.А ты говоришь список отнес-ни черта они и не будут делать

Который раз убеждаюсь - мопед одно из лучых изобретений человечества .
Ездил сегодня в житомер правда на мотоцикле... летел 140.. 160км/ч.. оштрафовали.. еще и в яму влетел диск треснул. Напряжение.. тяжесть. Приехал уставший, поставил в гараж мот и на  мопед АААА - кайф, и домой Спину ломить не нужно, с цепью возиться не нужно, неудобный экип носить не нужно.. чистенький аккуратный мопед, сел поехал.

Нужно что-то с электрикой делать.
Включил мопед отсоеденил аккум, лампочки как свечки.. еле еле. Что-то здесь не то. !2в генератор не выдает точно. ТОли реле регулятор неправильный толи вообще генератор никудышный (китаезы экономят на медной проволке видать).

Заменил масло в редукторе на ХАДО. В принципе чистое масло слилось, можно было не менять

Хадо не очень хорошое масло. Лучше лить Мотюл.
Ты уже сколько накатал?

Я ! І не дуже вдало   . Зробив все по мануалу, на вхід виставив 0.05, на вихід 0.1, зібрав , коли завив було чути як клапана стучать, мабуть в нас зазори повинні бути трохи меньші. Коротче кажучи, далі з ними возитись не було ніякого бажання, поїхав на СТО, там мені все и зробили.

А вы на каком бензине ездите?Это может быть детонация у меня точно такое же было на 92 бензине!

Нет это не детонация была, я просто зазоры большие выставил.

Я наоборот сменил с мотюля на ХАДО. 2200.
Сегодня появились проблемы, неустойчивая тяга, наверно карб. Прийдется разобрать изучить почистить.