G-max Forsage - відгуки, ремонт, експлуатація

Обсуждаем здесь этот скут.
Некоторые наблюдения по запчастям:
1.Колодки сцепления подходят от Хонды Дио.
2.Колокол сцепления тоже подходит от Дио.
3.Ремень стандартный 729-17.7 очень тяжело найти. На замену ищите ремень 730-17.5,или 730-18 .
4.Колодки на дисковый тормоз подходят от задних тормозов Hyosung GT650. Фирма колодок Xyt цена около 130 грн. Кто то скажет:" Ой а чё так дорого? Я лучше китайские за 30 грн куплю." Дело ваше, но хорошее дешёвым не бывает. Спасибо Voltу за подсказку.  
Моя тема о подключении света на прямую от генератора Правильно ли я подключил свет на прямую от генератора? . Это не мануал, но, думаю, прочитав первую страницу темы, всё становится понятно.
Подробный мануал на росийском идентичный нашему скутеру... http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/363889_1.rar Большинство ответов можно найти там.
Продолжение следует!  

Можно поставить и родную голову,но если позволяют финансы ставь голову 47мм

а головку прям так тчательно и не нужно обкатывать,главное чаше контролировать зазоры клапанов,они тоже могут давать некую усадку.Головка если все подходит оставь от полтиша,а если от 70-тки клапана больше диаметром то ставь от 70.Если диаметр клапанов как на полтише,то нет смысла,КАкои у тебя двигатель?

Ах ты барыго!

Двигатель 139QMB.Проблема именно этой модели - китайцы на неё 12-тые колеса поставили,а редуктор оставили от 10-тых колес,пока поршневую не поставишь,форсаж не пеедет.у 70 головки камера сгорания ж увеличена,ну по идее и клапана тоже.

Скорее так и зделаю

Думаю рас уже голову 70 брать то с увеличеными клапанами.

Очень и очень сомневаюсь что есть разница в размерах клапанов,а то чо камера згорание больше,то она там на самыи мизер больше,что ты етого и не заметиш,и не почувствуеш,а то что у тебя 70 кубов почувствуеш!Выберать тебе,но мое мнение ето бесмысленая трата денег

Ну,как все поставишь,жду отчет

Я с увеличеными клапанами не видел,только с увеличеной камерой сгорания.

А еше лудше отчет,с однои головои и другои!Только старую клапана нужно не забудь притереть,И сальники клапанов заменить.Я если не ошыбаюсь я на свою 150тку,клапана покупал от полтиша подошли один в один и направляюшие клапана.

Гис заходил.

не пасиб!! я думаю нового брать-а это просто знакомые которых знаю предлагают.....но мне тоже кажется 800.......500 золотая ему цена

это уже чёс-камера сгорания там больше на много-поршень на вид почти в 2 раза больше-и тяга лично у меня увеличилась в 2 раза после замены поршневой...  http://www.scootershop.kiev.ua/index.php?productID=1612    и  http://www.scootershop.kiev.ua/index.php?productID=1692

Валяите,чЕс в два раза!!!В два раза больше ето в два раза больше а не на пару милиметров,Вы добавите двацать кубиков,как он может в два раза лудше ехать,не смешыте,то что лудше будит динамика ето однозначно но что в два раза лудше,ето смешно.Я сибе сеичас поставил голову с камерои згорание больше,и разницы не замечаю особои.Еше раз повторю есть лишние деньги покупаите!Еслиб вы мне сказали что вы на роксе 20 кубиков добавили и он попер,яб поверил но на китаезе.

у меня под горку ехал-10-15 км-ща 35-40..максималка по ровной дороге 57-на старой поршневой-44....при том что я вешу 105 кг .....а динамика -это сцепа в основном-если я стартую хорошо-то авто догоняют только когда 3 врубят...

Продал я свой скут пацанам каким- то с села под киевом+ещё и шлём свой впарил за то что и купил...решил подсчитать затраты:
Скут в сборе-5600
шлем-150
Трос-180
Чехол 50+220(первый был полное г)
зеркала-35
сигнал-40
акум-220
ТО(неск)-300
реле поворотов-25
пробка бензобака-30
свеча бош-45
ключ для гайки заднего колеса на 21-35
отвёртки-40
топливные фильтры-20
шланг топливный-10
резинки для крепления груза-20
ремень-60
чистка карба+осмотр варика на сто-100
задние подшипники-задняя ось-60
сигналка-250
диск заднего колеса-350
сосок-25
замена цпг на 72сс+то-800
вакумный клапан-25
насос вело-75
капиталка-1200
рега-500
маска-80
перчатки с обрезанными пальцами-110
тёплые штаны-80
стоянка-12мес/150
масло-500
бензин-60заправок--28
итого14640грн
Откатал6000-- два сезона-многое доделывал сам по возможности..на ремонт потратил стоимость скута+мини экип...отдавать было жалко-но сам понимаю что лучше вкладывать бобло в что то кубатурное..хотя счастья не ощущаю от продажи.

поршневая была не убитая -а новая-но 50сс...я ни с кем не тягаюсь-а говорю-что после замены цпг-скут сатл ехать-а не волочится за велосипедами....авто и мопед-это х с пальцем-ты с бехой х6 потягайся-чмокнешь по полной-умничать взялся

Как только поршневую поставлю,тебя первого в известие приведу  

а продал за сколько

Решил я все-таки голову к ЦПГ взять.Ребят,рас уж брать,так может с увеличеными клапанами?