Lifan Irokez KP150/200 (LF150/200-10B) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Всем привет! Тема будет наполняться и редактироваться, поэтому Ирокезовододы- милости прошу!
 
  В Украине модели мотоцикла КР 150 продаются с 2013 г КР 200 появился немного позднее - в 2015. За это время мотоцикл претерпел несколько рестайлингов, при этом основной конструктив и общий облик сильным изменениям не подвергся. В зависимости от поколения незначительно менялась облицовка, например, у более старых моделей фара головного света и поворотники установлены одним блоком. Позже, в версии 2015 года поворотники были вынесены на резиновые ножки, также был добавлен ветровик, который в старых моделях отсутствует. На моделях КР 150 2016 модельного года установлен усовершенствованный двигатель, объем которого составляет не 149, а 158 см³ в паре с 6-ти ступенчатой коробкой скоростей. Такой же мотор устанавливается и на модели выпускающиеся сейчас. Отличить этот мотор от старых достаточно просто - у него иные крышки картеров как слева, так и справа. У меня модель первых годов, с двигателем 149 см³ и пятиступкой.
  
 

Итак. Сегодня, а именно 06.03.2018 открыл официально сезон 2019. Хотя первый выезд совершил еще 15.02)
Было проведено ТО. Впечатления - очень слабые тормоза. Особенно задние. По ходовым характеристикам - из такой кубатуры лучшее на чем я ездил. При открытии ручки газа прямо
чувствуется подхват. 


Сегодня окончательно принял решение что в моей жизни больше не будет китайской мототехники. Две недели после техобслуживания.
- жрет передний диск тормозной
- уходит тормозуха без видимых подтеков, тормоза то есть то нет, жмешь ручку до определенного момента тормозное усилие растет и...  дальше сколько не жми сильнее не тормозишь, до блокировки колесо не доходит при желании даже
- опять цокотят клапана на холодную
-цепь подтягиваю каждую 1000. НОВУЮ!
- чем ближе к замене масла тем более невнятно работает КПП - бывает даже выбивает особенно вторую 
- РАСКРУЧИВАЕТСЯ МАТЬ ЕГО ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ и начинает подтекать охлаждайка. 
- колесо мне не могут отбалансировать - тупо нет ни у кого оси диаметром 10 на балансировочном. 
- задние тормоза после замены жидкости, замены колодок, полировки поршня и прочистки супорта так и не повились. Наверное какой-то брак. Надо приложить усилие чтобы они начали тормозить
- начало стрелять в глушак при сбросе газа, будто я на эр адын, а не на 150ке

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ


Перед началом сезона сделал ТО. Хотел менять фильтр воздушный - нужды в этом не оказалось, просто промыл поролонку которая сверху. О фильтре - его обслуживание та еще история, по возможности сделаю видео. Подтягивание цепи не вызывает никаких проблем - механизм сделан нормально как на современных мотоциклах.


Размеры ((LхBхH mm):   2060х745х1080
База (mm):   1330
Масса(kg):   138
Высота сиденья (mm):   775
Топливный бак(L):   15
Двигатель:   1 цилиндр жидкостное охлаждение, 4 такта
Тип двигателя:   158MJ
Диаметр и ход поршня:   58.5mm*58.8mm
Объем двигателя:   158
Макс мощность:   12.24 л.с./ 7000r/min
Макс крутящий момент:   13/5500r/min
Запуск двигателя:   Электростартер/ кикстартер
Зажигание:   C.D.I.
Трансмиссия:   5 передач
Расход топлива (l/100km):   ≤2.2L/100km
Переднее колесо и давление в шинах:   80/100-17/200KPa
Заднее колесо и давление в шинах:   110/80-17/225KPa
Тормоз:   Диск/диск

Разница между 150 и 200 почти не заметна,я видел видео и не только я,где ирокез легко разгоняется до 118 км/ч.
Я уже сделал выбор  надеюсь правильный!
для трассы он слабоват - на обгон тупой, промежуток 80 - 100 км дается очень тяжко - юбр и хонда новая ещё слабее и тупее,хотя стоят на 500-700 уе больше

Ну она заметна когда вдвоем едешь...118 это конечно перебор, тем более если ты наслышан про китайские брехометры ,но 105 он поедет. Хонда и ебрик стоят на 500 - 700 у.е дороже, так как это фирма, эти деньги ты переплачиваешь только за марку. Хотя не знаю, как будет с ирокезом, модель ведь новая, не известно, как себя проявить может, а юбр - это очень надежный, неприхотливый мотоцикл проверенный временем и многими километрами.

Я так понимаю, это первый мот? Раньше ездил на чем-то (полтосы, скуты) ? Если да, то ирокез в самый раз.

в молодости ява была

А сейчас типа дед старый! Ну молодец!На приколе.

Ну ирокез ведь точно не дедовский. а скорее наоборот молодежный мотоцикл

Сейчас мотоциклетному увлечению все возрасты покорны!Батя мой на Апаче рассекает,а уже далеко не мальчик.Тёзка извиняй!Я опять написал это слово! karramiz,что там,дела продвигаются?Когда фотосессия?

после 15 марта будет фотосессия и все остальное

Двигун CGP200 базується на перевіреному двигуні CGR125/150(який встановлюється на мотоциклах Comanche та City Star),  має об'єм 193.3 см.куб., а обєм Ірокеза 158 сс.

Сегодня будет известна точная цена

Этот надёжней и дрыгалка есть. И бежит пошустрей. Для шоссе. А Ирокезик для дальнобоя на малых скоростях.

http://alfamoto.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=403&Itemid=1
Все на выставку!

готов к сезону!

Молодец!Основательно подготовился!Вот смотрю на фото,но чего то не хватает!Не пойму чего,но какая то мелочь,однозначно. Да кстати!А что по цене на мот?Гляжу,ажиотаж "там" замутили ещё тот.

тормозной жидкости не хватает и бочки на 1Т бензина
цену ещё не объявили,наверно в понедельник...

Смотрел только что видео с Ирокезом,  - довольно резвый, удивило то, что он сотку берет довольно быстро, да еще и на первых трех передачах, разве такое возможно для 150-ки? Короче я потихоньку начинаю разгораться...

Вот видео, кому интересно..http://www.youtube.com/watch?v=PFnTHeRuY3k

я увидел что на 5 переключился при 90...

Так да! Если б на 3-й 100 кмч , то на 5 200 кмч должно было бы быть , а вот это уже на 150-ке не реально

Вполне соответствующее действительности видео!Хорошо заметно,что максималка в районе 110км/ч.За штурвалом по любому 50-ти килограммовый Китаец!Динамика не первых трёх передачах,а дальше вялый набор.На свою кубатуру он отрабатывает.Ясное дело,что здесь водянка,но долго в таком ритме мотор не проходит.Китайцы конечно же себе могут позволить издеваться.А мы при таких режимах будем запы вымаливать.А нам будут говорить,что корабль уже плывет. Тёзка!Я не понял!Где долгожданный аппарат?Я ожидал,что ты первый поделишся новостями о покупке,а гаражи пока Харьковчане трамбуют! Где справедливость! З.Ы.Цена меня неприятно удивила.Представляю при таком раскладе,что тогда Донецкий диллер влупит!Короче со всеми соплями к двушке подбирается.Это не дело!Бренды почти догнали!