Lifan Irokez KP150/200 (LF150/200-10B) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Всем привет! Тема будет наполняться и редактироваться, поэтому Ирокезовододы- милости прошу!
 
  В Украине модели мотоцикла КР 150 продаются с 2013 г КР 200 появился немного позднее - в 2015. За это время мотоцикл претерпел несколько рестайлингов, при этом основной конструктив и общий облик сильным изменениям не подвергся. В зависимости от поколения незначительно менялась облицовка, например, у более старых моделей фара головного света и поворотники установлены одним блоком. Позже, в версии 2015 года поворотники были вынесены на резиновые ножки, также был добавлен ветровик, который в старых моделях отсутствует. На моделях КР 150 2016 модельного года установлен усовершенствованный двигатель, объем которого составляет не 149, а 158 см³ в паре с 6-ти ступенчатой коробкой скоростей. Такой же мотор устанавливается и на модели выпускающиеся сейчас. Отличить этот мотор от старых достаточно просто - у него иные крышки картеров как слева, так и справа. У меня модель первых годов, с двигателем 149 см³ и пятиступкой.
  
 

Итак. Сегодня, а именно 06.03.2018 открыл официально сезон 2019. Хотя первый выезд совершил еще 15.02)
Было проведено ТО. Впечатления - очень слабые тормоза. Особенно задние. По ходовым характеристикам - из такой кубатуры лучшее на чем я ездил. При открытии ручки газа прямо
чувствуется подхват. 


Сегодня окончательно принял решение что в моей жизни больше не будет китайской мототехники. Две недели после техобслуживания.
- жрет передний диск тормозной
- уходит тормозуха без видимых подтеков, тормоза то есть то нет, жмешь ручку до определенного момента тормозное усилие растет и...  дальше сколько не жми сильнее не тормозишь, до блокировки колесо не доходит при желании даже
- опять цокотят клапана на холодную
-цепь подтягиваю каждую 1000. НОВУЮ!
- чем ближе к замене масла тем более невнятно работает КПП - бывает даже выбивает особенно вторую 
- РАСКРУЧИВАЕТСЯ МАТЬ ЕГО ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ и начинает подтекать охлаждайка. 
- колесо мне не могут отбалансировать - тупо нет ни у кого оси диаметром 10 на балансировочном. 
- задние тормоза после замены жидкости, замены колодок, полировки поршня и прочистки супорта так и не повились. Наверное какой-то брак. Надо приложить усилие чтобы они начали тормозить
- начало стрелять в глушак при сбросе газа, будто я на эр адын, а не на 150ке

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ


Перед началом сезона сделал ТО. Хотел менять фильтр воздушный - нужды в этом не оказалось, просто промыл поролонку которая сверху. О фильтре - его обслуживание та еще история, по возможности сделаю видео. Подтягивание цепи не вызывает никаких проблем - механизм сделан нормально как на современных мотоциклах.


Размеры ((LхBхH mm):   2060х745х1080
База (mm):   1330
Масса(kg):   138
Высота сиденья (mm):   775
Топливный бак(L):   15
Двигатель:   1 цилиндр жидкостное охлаждение, 4 такта
Тип двигателя:   158MJ
Диаметр и ход поршня:   58.5mm*58.8mm
Объем двигателя:   158
Макс мощность:   12.24 л.с./ 7000r/min
Макс крутящий момент:   13/5500r/min
Запуск двигателя:   Электростартер/ кикстартер
Зажигание:   C.D.I.
Трансмиссия:   5 передач
Расход топлива (l/100km):   ≤2.2L/100km
Переднее колесо и давление в шинах:   80/100-17/200KPa
Заднее колесо и давление в шинах:   110/80-17/225KPa
Тормоз:   Диск/диск

помоги очень нужна твоя помощь хочу купить ирокез проег на нем 14.5
какой пробег у тебя, и что ломалась на нем как вообще мот надежен ли как на дальняк он?
пробег 14.5 за 770 баксов это норм или лучше уже с таким пробегом не брать?
на нем нужно расходники заменить !
половинку морды покрасить и крыло переднее по паять и покрасить
ОТЗОВИТЕСЬ У КОГО ПРОБЕГ БОЛЬШЕ  10    

У меня пробег 3,5тыс. Из проблем была только резинка о которой я писал выше. Остальное норм и беды пока не предвещает. На дальняк - сомневаюсь. Мне кажется это городской мотоцикл. На дальняк.. 90км/ч маловато по моему, а 118 ехать долго наверное не очень комфортно, да и расход увеличится. Мне кажется тут, что то покубатурнее нужно.. Минимум 250см, или больше. Мощности 150см на трассе имхо маловато.

долго  я не заходил сюда, да и ВК уже списались с тобой.
ну рассказывай как мот, что доделал? нравится?
на дальняк можно, с такими убогими дорогами 90 нормальная скорость

я как-то на досуге задумался: а почему я так боюсь на дальняк катнуть? пришел к выводу, что лишь финансовые возможности сдерживают. китай, хоть и такой-сякой, но себя оправдывает. для меня катнуть сотню км - так не проблема. за все время - только с камерами были качели. и с цепью. а на одометр смотришь - пробег растет. и ничего не делаешь. так что ездить далеко - это не так страшно. но финансовая поддержка необходима (я тупо срывался по звонку и ехал в никуда). и все нормально. правда, я был уверен в моторе и ходовке. остальное - то такое. поворот можно и рукой показать, лампу можно подвязать от аккума или геныча (по ситуевине)

Задние колодки не стер ещё?

я уже менял задние и 2 раза передние. в основном я оттормаживаюсь передком. задние менял не по причине износа, а просто ушки полопали, что на оси крепятся. я так и  не понял, что произошло. реактивная тяга была в порядке, но при торможении колодки закусили диск и лопнули. поставил китаянские от какого-то японца. кажись, подошли от лиды 90сс

У меня ещё родные почти 15 тыс. бегают, задние почти стерлись.
На Альфамото говорят в начале месяца завоз будет, надо брать

Погода совсем не радует, дождь - дождь...

А у вас карбюратор с ускорительным насосом стоит?

нет, обычный. Это у 200сс ирокеза вроде с ним.

Вот не такой?
Тут вроде с ускорителем и взаимозаминяем на Lifan Irokez
http://mot-o.com/zapchasti/lifan_lf150-10b_spares/lf150-10b_karb.html

не вижу смысла вообще что то менять на ирокезе - всё родное отличное и полностью устраивает.

А кто говорит менять, просто спросил

Каждый день почти дождь в мае, надоел  

що там з Ірокезами по результату сезону?
цікаво відслідковувать динаміку

чи вже попересідали?

Это осенью стал обладателем КП 150 второго поколения - тема теперь будет наполняться мною - максимальным количеством доступной информации из сети и из личного опыта, по сему - милости прошу

Добрый день! Где обещанное? 

Приветствую вас форумчане. У меня вопрос, что это за болтик? Бывший хозяин сказал, что, если долго ехать ро прямой, то из под него мокреет маслом. Медную шайбу под болтом меняли... 

Масляний канал, відкрути болтик і качни кіком, повинне масло бризнути... нічого страшного...

Спасибо! А у ирокеза нет кика. Для чего этот канал не подскажете?