Lifan Irokez KP150/200 (LF150/200-10B) - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Всем привет! Тема будет наполняться и редактироваться, поэтому Ирокезовододы- милости прошу!
 
  В Украине модели мотоцикла КР 150 продаются с 2013 г КР 200 появился немного позднее - в 2015. За это время мотоцикл претерпел несколько рестайлингов, при этом основной конструктив и общий облик сильным изменениям не подвергся. В зависимости от поколения незначительно менялась облицовка, например, у более старых моделей фара головного света и поворотники установлены одним блоком. Позже, в версии 2015 года поворотники были вынесены на резиновые ножки, также был добавлен ветровик, который в старых моделях отсутствует. На моделях КР 150 2016 модельного года установлен усовершенствованный двигатель, объем которого составляет не 149, а 158 см³ в паре с 6-ти ступенчатой коробкой скоростей. Такой же мотор устанавливается и на модели выпускающиеся сейчас. Отличить этот мотор от старых достаточно просто - у него иные крышки картеров как слева, так и справа. У меня модель первых годов, с двигателем 149 см³ и пятиступкой.
  
 

Итак. Сегодня, а именно 06.03.2018 открыл официально сезон 2019. Хотя первый выезд совершил еще 15.02)
Было проведено ТО. Впечатления - очень слабые тормоза. Особенно задние. По ходовым характеристикам - из такой кубатуры лучшее на чем я ездил. При открытии ручки газа прямо
чувствуется подхват. 


Сегодня окончательно принял решение что в моей жизни больше не будет китайской мототехники. Две недели после техобслуживания.
- жрет передний диск тормозной
- уходит тормозуха без видимых подтеков, тормоза то есть то нет, жмешь ручку до определенного момента тормозное усилие растет и...  дальше сколько не жми сильнее не тормозишь, до блокировки колесо не доходит при желании даже
- опять цокотят клапана на холодную
-цепь подтягиваю каждую 1000. НОВУЮ!
- чем ближе к замене масла тем более невнятно работает КПП - бывает даже выбивает особенно вторую 
- РАСКРУЧИВАЕТСЯ МАТЬ ЕГО ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ и начинает подтекать охлаждайка. 
- колесо мне не могут отбалансировать - тупо нет ни у кого оси диаметром 10 на балансировочном. 
- задние тормоза после замены жидкости, замены колодок, полировки поршня и прочистки супорта так и не повились. Наверное какой-то брак. Надо приложить усилие чтобы они начали тормозить
- начало стрелять в глушак при сбросе газа, будто я на эр адын, а не на 150ке

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ


Перед началом сезона сделал ТО. Хотел менять фильтр воздушный - нужды в этом не оказалось, просто промыл поролонку которая сверху. О фильтре - его обслуживание та еще история, по возможности сделаю видео. Подтягивание цепи не вызывает никаких проблем - механизм сделан нормально как на современных мотоциклах.


Размеры ((LхBхH mm):   2060х745х1080
База (mm):   1330
Масса(kg):   138
Высота сиденья (mm):   775
Топливный бак(L):   15
Двигатель:   1 цилиндр жидкостное охлаждение, 4 такта
Тип двигателя:   158MJ
Диаметр и ход поршня:   58.5mm*58.8mm
Объем двигателя:   158
Макс мощность:   12.24 л.с./ 7000r/min
Макс крутящий момент:   13/5500r/min
Запуск двигателя:   Электростартер/ кикстартер
Зажигание:   C.D.I.
Трансмиссия:   5 передач
Расход топлива (l/100km):   ≤2.2L/100km
Переднее колесо и давление в шинах:   80/100-17/200KPa
Заднее колесо и давление в шинах:   110/80-17/225KPa
Тормоз:   Диск/диск

Всем привет,потихоньку начинают вылазить траблы... человек пишет:"так как при литье образовалась пора через которую незначительная течь, за пол дня вот эти пару капель! фото прилагается"  
Неужели как у нас на заводе,мы собираем блоки ГПА (газоперекачивающие агрегаты),колонны,так вот когда это делается для России - особо за контролем никто не следит,тяп-ляп.Но когда делаем на Болгарию - ОТК с нас не слазит,начальник цеха лично контролирует даже!!! Неужели так и в Китае,для себя ирокезы хорошо собирают,а для Украины фуфел,обидно

ото там тосол просачивается или масло?

не знаю,хозяин не написал

Траблы прут,может хоть запы завезут!

Наши "покращенни" дороги еще не один трабл заставят вылезти с китайского стрита!

Только ли с китайского и только ли стрита?

Да вроде как обычная сигналка, можно вкрячить, если есть желание. Только вот для себя сколько ни искал хоть каких-то плюсов от такого плана сигналок, ну никак, никаких плюсов не находилось. Особенно умиляет дистанционный запуск . Может, если вдруг кто-то откроет какую-нить истину полезности такого девайса, то тоже соберусь установить...

Согласен с тобой Коля!Если и ставить на мот сигналку,то типа 3в1.Датчик удара или наклона,радио и музыка.Как по мне сигналка нужна,когда за угол отойдёш,или в мазазин за минералкой.То есть быть по близости и услышав зов появиться и ...А когда упёр далеко,то всё это ерунда!Упрут вместе с сигналкой.Лишние сопли!ИМХО.

Тогда вот эта,одну на мот,другую на дверь гаража  http://www.aliexpress.com/item/2-Pcs-lot-Wireless-Remote-Control-Vibration-Alarm-for-Door-Window-Free-Shipping/689511822.html

Я типа этих имел ввиду. http://www.scooterhouse.com.ua/shop/browse/213-.html?sef=hc  А за те которые по твоей ссыли хотел почитать,чёт браузер переводить не хочет!А цены конечно приятные!Это там ты плужок заказывал?

Да там   я теперь только там и буду покупать,зачем платить в 2-3 раза больше,на мотке люди оттуда все продают там такую же за 115 грн продают+15 грн за доставку

Ну че, я на работе в конце дня из окна скутер заводил брелоком, пока спускался и шёл, то движок уже прогрелся, можно ехать.

 Не, ради этого точно ставить не буду! Чё его пргревать-то? У меня так - завёл на подсосе, шлем достал и поехал, через 200-300 метров подсос убрал, и вперёд! . Если конечно на улице не минус, в движении мот за минуту-другую прогревается. Это же не Ирокез водяной, его - да, дольше греть ...

ну , где там затаились ирокезоводы?

Намотал 59 км   вот что произошло с баком без наклейки ,обдер за 10 мин. езды кнопкой на куртке,теперь лак трескается дальше
только что менты остановили,говорит проехал я перекресток на красный свет-не правда! я на зеленый ехал! постоял посмотрел на мот,даже документы не проверил-сказал в сл.раз будьте по внимательнее и все,
развести хотели!!!
помните я писал,что зажигание не включается? оно включается если руль повернуть туда-сюда,где может отходить тогда?

ото лак так обдерся???
ну нифига сибе!!!
проводка отходит на разьеме фишек на зажиганиев фаре или где вся там у тебя проводка спрятана.мой совет чтоб лето ездить и радоваться-разбирай весь мот до винтика кроме мотора и собирай регулируй смазывай...и будет счастье.

Рома,ты же вроде наклейку на бак раньше мота купил,чего не налепил?

думал холодно-не приклеится,да и куртку я подворачивал раньше,а сегодня забыл  наклейка саму обдертость закрыла,но между ветками наклейки немного вздувается лак-надо наклейку шире искать,или карбоновой пленкой обтянуть.
Казалось бы мелочь-а я расстроился

Автомобилисты мелкие сколы лака покрывают обычным бабским бесцветным , попробуй!

ну шо там,как дела?