Defiant Vegas & аналогичные 125сс....

Сдесь обсуждаем китайские скутера  с двигателями 125сс
Наконец пришла весна, открыт сезон. Для меня уже пятый. Ни гвоздя ни жезла всем!!! Обновление. Выложил фотографии.

Может быть что скутер уже не тот что раньше, а название осталось. Вот у нас с vovan666 есть много различий. Хотя модель та же самая. Еще слышал фишку, что поменяли завод-изготовитель. И что раньше первые партии Аполло делали в Корее...  Цена 4года назад была больше 7000 гривен. Кстати RA Говорил что двигателя  125-150 одинаковые почти. То есть можешь установить тюнинг. В интернет магазинах тоже такая - же информация.

За Defiant Concord 125 (модель 2004г.), что можете сказать? Я знаю лишь то, что Concord копия Piaggio Liberty. Сам "итальянец" конечно же зачетный скутер! Но не могу понять какие на Дефе колеса? У оригинала переднее 16, заднее вроде бы 14 (если не ошибаюсь). В интернете нет инфы, кроме тех.характеристик. Цена с Apollo одинакова на сайте УАЗ. Привлекает, что  колеса поболее, чем у Ароllо. Размышляю по малу, в июне то намерен купить "лошадку", а выбор ни как не сделаю!

Не видел живьем. Насчет копии и всего прочего знаю одно, копируется прежде всего внешний вид и то не всегда один в один. Двигатель, рама, электроника, приборы, те же колеса в основном идут универсальны на большинстве моделях. Покупается прежде всего, еще раз повторюсь, в основном внешний вид. Если исходить из этого правильно делать следующее:
1. В магазине осмотреть несколько подобных скутеров, желательно каждый из них завести.
2. Выбрать лучшую модель по качестве сборки, стыки пластика, качество покраски, и другое.
3. Работа двигателя, вариатора, хотя б визуально оценить как на каждом дрыне работает аккумулятор, новый потом придется выбивать или новый покупать.
4. Каждый переключатель самостоятельно щелкнуть, состояние приборов света и всего прочего, так как не все позволят.
5. Выяснить полную информацию по наличие пластика, в жизни всякое случается, на некоторые модели днем с огнем не сыщешь, а также прочих запчастей, условия доставки, сроки. И цену.
6. Утверждать не буду но, на 125кубовых скутерах в основно применяется двигатель 152QMI, у меня такой же к примеру. Достаточно надежен сам по себе. Запчастей полно.
7. Строки оформления справки-счета и прочих документов. Чтобы быть готовым к тому, что их получишь через месяц. Принцип утром деньги, вечером стулья не каждому подойдет в наше неспокойное время.
После покупки лучше самому все перетянуть, и вообще, Китайская техника. Ці жовті олені, небриті, могли при збірці зробити будь який неприємний сюрприз. Удачи в выборе.

Я купил его зимой за 3500, подвески у него очень понравились  

Уважаемый RА, Андрей! Какой он в жизни, поделись впечатлениями? И за колеса, какие они, размеры? Мопед стоящий? Дай подробную информацию, пожалуйста! Интересно твое мнение, как спеца по "китайцам".

Я его брал с дефектом потому как сказали что полностью целых их нет. У моего сломан замок зажигания. Купить такой негде ибо аналогичных китайцев нет. Сделал запуск с сигналки. Все детальки уникальные. Это касается пластика, кнопочек переключателей, переднего колеса, траверсы. Купить чтото на замену будет просто негде. Переднее колесо 14" с зубастой резиной типа эндуро. заднее 12" с обычной резиной. Заднее сейчас снял, отдал протачивать барабан тормозной - с завода был элипс. Резину на зад тоже поставлю зубастую. Ну а движок обычный 152 но с длинным приводом как у 157.

Да и еще забыл. У нас два чела катаются, один на BWS100 а второй на Конкорде. Катаются по бездорожью. Как они говорят то Конкорд уступает бивису только на песке а по мягкости и длинноходности подвесок выигрывает у бивиса. Тот конкорд прощел уже около 8000 без каких либо серьёзных поломок.

Андрей! А можно "пару" фоток Соnсоrdа, если можно, конечно? В разных ракусах (сбоку,сзади, панель приборов: рассмотреть со всех сторон). Так мопед получатся типа, вездехода...Аж интересно сильней стало! А косяки "китайцев" меня не пугают, главное двигатель зарекомендованный временем.

Он у меня сейчас разобранный стоит, соберу сфоткаю

Буду ждать!!! Только не забудь!

Ну вот собрал наконец и сделал пробный выезд. Могу сказать что он полностью оправдал мои надежы. Ни на одном скутере я не встречал таких подвесок, это просто супер для наших дорог. Правда задние амортизаторы я заменил (видно на фото) и резину поставил на зад чуток поболее. Хотел поставить чтото зубастое но ничего подходящее не нашел и пришлось ставить IRC MB99. Как найду зубастую резину на зад так сразу поеду тягатся с Бивисами в поля  

Андрей, спасибо за фотки! Смотрится аппарат, мне нравится! А с резиной 14 на перед, если менять, проблем не будет с покупкой, есть такая в продаже? Может глупый вопрос, но все же. Как пройдешь испытания на полигоне, отпишись! Интересно же, думаю для наших направлениях (дорог), такой мопед, то что надо!

Андрей, Concord  по качеству сборки, относительно путевый? Какие слабые места: что сразу переделать, заменить, проверить ну т.д., на что обратить внимание в первую очередь на этой модели от DEFIANT? Все таки ты его из нутри, прощупал! Извини за мою дотошность, мне очень интересен сей агрегат! По деньгам Соnсоrd в мой бюджет очень подходит: цена вопроса+постановка на номера+открытие категории "А". Вобщем так я прикидываю, это дело!    

Андрей и меня Конкордом соблазнял, а уж если мнение своё не меняет- аппарату можно доверять! Плюс опять же классический итальянский дизайн, есть что-то от легендарных Vespa и Piaggio.

Вполне достойный аппарат-у меня друг на таком катается,а обслуживаю я
Опишу все неисправности и  недостатки замеченные за 3 года и 15 тыс пробега-в основном по бездорожью
Итак что не понравилось
1 -Самое неприятное-пластиковый бак и неплотная пробка,постоянное подтекание бензина-вылечили самодельной пробкой "хитрой" конструкции
2-задняя резина-немогу найти более "шершавую"
3-безбожно врет спидометр и одометр-показывает 65,на самом деле 85-90
4-фара, штатного света нет -ставить галоген боюсь-стекло и отражатель пластик
5-хлипкий багажник-усилили-переделывали
6-"ватные" тормоза-особенно задний
Что нравится-
1-дизайн,Пиаджо Либерти-почти
2-довольно неплохой пластик-достаточно точно подогнан и прочный-выдержал не одно падение!
3-157 мотор
4-подвеска,слабое место китайцев-тут более-менее работает,ничего не стучит,пластик не гремит
...Кстати "резина" и ремень все еще родные и довольно неплохо выглядят!
Что менялось-ремонтировалось
1-самое страшное,головка-появилась трещина-стенка в районе цепи ГРМ,погнало масло-заварили,пока нормально.
2-подшипники колес и в редукторе-гдето на 8 ой тысяче-думаю результат бездорожья
3-трос спидометра-запороли по глупости,неправильно поставили после смазки
4-сайленты амортов-верхние и нижние
5-гофры передней вилки-растрескались
6-лампочки
Ну вот вроде и все-думаю стоит взять-только не думал что они еще продаются.

+1. Благодарю за информацию! 15000км по бездорожью на "китайце"... Нехило! А штатный свет,.. Что ни чего нельзя придумать? Ну дорогу хоть видно, или совсем так плохо? А бак на сколько литров, реально? На сайте УАЗ в продаже пишут, что есть. Когда уже июнь будет, хочу свободы и позитива от 2х колес!!!  Если все получится...Я к тебе с вопросами. Не откажешь?!   Ну ладно будущее покажет, размечтался я однако!  

Свет...-незнаю,может после "карпат" и нормальный,но с обычной фарой и галогеном 50/55 не идет ни в какое сравнение-я с таким светом ездить просто не могу...Решить не знаю как-когда после покатушек возвращаемся по "темноте" я обычно еду спереди и освещаю трассу
Бак на сколько литров не помню-но маловато,в кофре постоянно запасная "полторачка"
....А так если что-спрашивайте,всегда поможем-мы не алчные

У меня свет отличный. По крайней мере гораздо лучше чем на Штроме к примеру. А задний тормоз просто нужно довести до ума.

Ну незнаю -я привык к свету хотя бы как на Яве или Иже.у меня там стояла лампа филипс 50/55 +30% ,да и сейчас на моем скуте с фара линзовой оптикой и штатной лампой  после Конкорда светит как гиперболоид
А как ты тормоза заставил работать?-я сколько не пытался,не получается ...,колодки в норме,барабан чистил,регулировке нифига не поддается-трос(или оболочка?) тянется как резиновый.
...Кстати вот такой у меня фар

Проточил барабан, пошаманил с колодками, пошаманил с кулачком