Обсуждение вольных тем мотоклуба Мустанг

Типа обсуждаем всякую фигню

Ну вот и хорошо. Надеюсь, ничего в замен не выдумают, т.к. у меня в январе ТО на Ниву намечалось.

продал торнаду...
Покупатель- Алексей, увидел как я подъехал, прошел от морды по левый бок до жопы, даже не наклоняясь, чисто проведя глазами и сказал:
-ну что, едем оформляться?      

Соболезную о твоей утрате.  

паздравляю!!!
ещё один шаг вперёд.

Что посоветуете, eriskay status 150 или marlboro 125 ?
(вроде никон писал что бывают мальборы на 150..180)
Хочу поменять дракона на что-то более цивильное.

А в чем между ними разница, несчитая объёма?

У мальборы интересная "толстая" резина. Статус - типа чуть поприличнее выглядит (унитаз - здоровый, бардачка почти нет).

Про мальборо слышал хорошие отзывы и рекомендации на сто (не связанном с никоном). Мальборо по виду (я так понял) - ближе к полтинникам (если поменять на большую ЦПГ - будет 150-180cc сделанный под полтос, правда стоит ли на нём ехать 90-100...), статус - ближе к диванам (говорят больше viper storm). На все одинаково нету пластика.

Больше про них, серьёзного, ниче не унюхал.

PS: Не тыкайте носом шо китай - вижу.

http://soundcloud.com/shmelja/track

Нива хорошая машина!

видел такую же картину у девятки, на ровном месте оторвало задний мост и он стоял паралельно машине, будто сзади из-под бампера торчит запаска как в жипе        совпром решает
эх... вспомню свою копуню... тупорылая сложная система подвески, что не восстановишь, -на следующий день опять по новой  

Была у меня ситуация еще на девятке. Приехал с родителями и бабушкой (ещё жива была) в магазин. Высадил их, а сам припарковался задом к бордюру на парковке. Дождался их, все сели в машину, я трогаться, а авто не едет... Ощущение, как будто за хвост кто-то держит. Как оказалось, из асфальта труба торчала. Я её не заметил, так и заехал над ней (пустой) Ну а когда сели пассажиры, задняя балка опустилась ниже верхнего среза трубы...

Хорошая машина. Просто за любой машиной нужно следить и ухаживать. У нивы не так то просто оторвать задний мост, тут видимо очень талантливый хозяин.

Все там нормально, просто на запах экономить не стоит. Покупать нормальные фирменные тольятинские запы, подшипники - ставить японские, а не белорусский и китайский отстой!
Да выйдет немного дороже, но ходить будет в разы лучше!
Я свою когда взял, ходовая убитая в какаху была. Просто один раз вложился нормально и 2-й год езжу - горя не знаю! Я даже на лежачих полицаях не притормаживаю - нива их "глотает" незамечая.

я ставил новые втулки на рейку стабилизатора спереди, но в моем частном секторе они вылетали с креплений за полдня и начинал подстукивать металлом   новые СССР- аморты ставил (аля ориджинал, самые дорогие), -через неделю скрипели как гармошка в экарусе    

А у меня ниче не вылетало, темболие за полдня  машина конечно не для слабонервных, но юзать можно. А вот сказать что там сложная и тупорылая ходовка, это жестковато  вопервых сложного там ничего нету, а вовторых изначально это творение итальянских инженеров - врядли они тупорылые

ЗЫ:
На девятке нету занего моста

На девятке сзади "U" образная (в сечении) упругая балка. Там сзади подвеска полузависимая. Не мост конечно, но если отрывается, то тоже цельным фрагментом.  

Угу  

На копейку ориджинал сейчас уже не найти, а самые дорогие - еще не значит что хорошие. Втюхать могу. везде и что угодно. У меня, да, поскрипывет, но ничего не вылетает, а видел бы ты где я другой раз езжу!
Все равно, не представляю как задний мост у нивы можно оторвать! Ходовая у нивы крепче, чем у всего семейства жигулй! Разве что у него уже все днище гнилое, все лонжелоны ржавчина съела - но это не факт, что машина плохая, это глупый хозяин!

Может жигулям итальянец предок, но русские ничего толком украсть не могут.  

внатуре, ступил...  а как там, на балке сплошной идет или раздельно? потому шо отсутствовали оба колеса, вернее одно торчало сзади, а другое под днищем, а машина почти на пузе..

ну я же говорил, что у меня руки кривые   ... хотя там втулки, по-моему ключ на 10 и вперед, два ушка, 3 минуты делов