Шлем HJC CL-15 DRACO - кто что думает по поводу этой модели?

Вот заказал себе такой котелок. Кто что знает, думает по поводу этой модели? По моему мнению - в этой ценовой категории безусловный лидер...

ХАРАКТЕРНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Литая композитная поликарбонатная оболочка
- Двухслойная, повышенной плотности подкладка из пенополистирола с каналами для вентиляции
- Широкий вырез в передней части шлема для большего угла обзора
- Уникальная форма оболочки шлема, разработанная с помощью системы автоматизированного проектирования (с тремя размерами оболочки, четырьмя размерами подкладки для максимально улучшенной подгонки и увеличения прилегаемости шлема к голове).
Усовершенствованная система воздушной вентиляции «ACVS» (улучшенная система канальной вентиляции)
- Система вентиляции состоит из двух многокамерных передних воздухозаборников, соединенных вентиляционными каналами внутри шлема с отверстиями для выхода воздуха, проделанными во встроенном спойлере. Свежий воздух с большой скоростью перемещается через систему вентиляции от передней части шлема к его тыльной части, удаляя, таким образом, тепло и влагу из шлема
через четыре внутренних вентиляционных канала.
Система защиты забрала от запотевания
- Вентиляционное отверстие у подбородка и выходное отверстие в тыльной части шлема для выхода воздуха служат для уменьшения влажности внутри шлема.
Съемная, моющаяся внутренняя часть шлема
- Подкладки для щек и верхняя подкладка Nylex легко снимаются при необходимости для мытья и сушки
- Рельефная, закрывающая шею прокладка уменьшает шум ветра
- Ремешок для подбородка с подкладкой.
Поворотнооткидная, компрессионная система закрытия забрала третьего поколения
- Забрало HJ-09 со специальным, стойким к царапинам покрытием, защищающим от запотевания
- Простая в работе система третьего поколения для открытия забрала без использования инструментов
- Усовершенствованная поворотнооткидная, компрессионная система закрытия забрала, которая обеспечивает его максимальное прилегание к шлему
- Забрало устанавливается заподлицо со шлемом для улучшения его аэродинамических свойств и уменьшения шума ветра
- Прочное забрало со стойкой к царапинам поверхностью
- Оптически выверенный ЗD дизайн
- Забрало предохраняет от 95% вредных ультрафиолетовых излучений.
Техническая информация
Стандарты: DOT-218, Snell-M2005
Материал: отлитый под давлением термопластик
Масса: 1640 г (для среднего размера).

шлем+перчатки=1000 уев...дохрена не спорю.
а шлем хочу ювекс хеликс.он мало того что топовый так еще и самый легкий в мире 700 грамм.
а теперь посчитай.допустим специально для скута 150сс покупаю шлем за 200уев через два года покупаю скут 500сс.тут уже и шлем нужен другой еще 400 уев.
потом покупаю мотик например.тут шлем еще дороже.
итого те же 900уев

Из каких соображений такие цифры появились?

ЮВЕКС ХЕЛИКС 900 уев
для удобства примера шлемы ЮВЕКС
самый дешевый интеграл 200 уев-как раз для скутера.
потом идут 2 400уевые модели-это для скута кубатуры или малокубатурного мота.
следущая модель 600уев(примерно) это уже для мотиков(не спортов)500сс-и больше

вот лови http://www.moto-ua.net/content/view/118/389/
http://www.louis.de/_102eb3f51025761cfeb8013d34b116529d/index.php?topic=list

Не, если денег дофига - то почему бы нет.
Есть такое утверждение - сколько километров в час максимум ты будешь ездить, столько евро должен стоить твой шлем. ИМХО очень правильное утверждение. Без фанатизма.
Нет, можно конечно в Хонду-Такт лить дорогое масло для спотивных 2-тактных мотоциклов, и поставить на неё титановые спицованные диски ручной работы - только зачем?

Кстати по поводу ультралёгких шлемов, в том числе цельнокарбоновых - почему-то гонщики MotoGP в них не ездят. Интересно, почему? Может и нам не стоит?

денег не дофига-жить хочеться.
и вобще я же написал чтоб при смене техники не менять шлем.

спасибо