Какую выхлопную выбрать для ЦПГ Airsal T6 Racing?

прикупил себе эту цпг-70cm³ Airsal T6 Racing бля пробы. подскажите какую трубу под нее поставить.может кто юзал. кроме ясуни с16 у меня она шота не очень.

Создавай тему нормально, а не на 3 поста перекопирования и вставляние...
Запарился исправлять и удалять...
Если по теме, то трубы нужно настраивать а не просто ставить, слышал от знакомого что у тебя поршневая лучше на нэкстР эдит...
Рэйсинг поршневые и трубы крутятся от 12-13 тыс и выше...
настрой на эти параметры варик и карб, и будет тебе счастье...
хотя не рэйсинговая это поршневая... по моему опыту откровенная гадость с пластилиновым металом...

Ну по идее это как Хебовская реплика или малосси мхр. Тока не понятно почему она у тебя с с16 не пашет) может настраивать нужно лучше) что еще по мимо этого стоит?

помимо этого стоит.колено полнощекое.БГМ.запиленый картер. полированый.подшибники высокооборотистые СКФ.МУЛЬТИВАР 2000.сцепуха с6.пружина30%красная ДР.карб 21 арачче.как я только уже не пытался настраивать эту ясуни. и пружины минял и со сцепухой игрался.ролики подкидывал.карб крутил НЕ наполняет ее эта цпг.хоть ты тресни.ОНА КАКБЫ РАБОТАЛА В ПУСТУЮ АЖ ОТЗВУЧИВАЛА. ДАВАЛ ГАЗУ НА НИЗАХ ПАРШИВО ПРОРЫВАЛО ТОЛЬКО НА 9 ТИС ОБОРОТАХ КОРОЧЕ БРЕД ПОЛНЫЙставлю леовинчи ТТ прилюбой настройке и любом роскладе работает намного лутше чем с ясуни. и на низах и на верхах

Подхватывала только на 9000, а что ты хотел?
Рэйсинговые поршневые работают на 12-13 тысячах как я и писал выше... а ты хотел чтоб она ехала на Холостых для нее оборотах... :helloween:

Наверное ты купил не правельное мясо для своего шашлыка :spy:

думаю прикупить себе ясуни Р алюминивая.думаю должна поехать.хотя я ж не буду на аирсале останавливатся. взял только попробовать.ща на обкатке. довольно таки неплохая цпг. горшек вообще не греется. в отличии от ДРзапиленой.что стояла ранее. да и по мощности намного привосходит предыдущюю.

ясуни Р - трохи слабее чем каррера 16 но тоже достаточно оборотистая и верховая . а  если ты пишешь что хорошо работает с лео ТТ то тебе наверно надо брать не ясуниР а ясуни Z.

да мне главное чтоб на низаг хорошоло крутила. для станта.так что Р на низах не очень? З круче

Для станта испльзуют банки и поршневый класса спорт, тихоходные...
ты повторяешь ошибку парня GileraDNA который старается всего добиться через обороты...
ДР ево, Банка типа ЛеоВинц Туринг, Делта клатч(или флай клатч), 7 карб и бастботл - вот стантерский набор...
никаких Рэйсингов, ясуни с16 , и так далее...
возьми проято ДР эво и с ТТ  будешь нормально стантить при условии нормальной настройки...
ты б еще стантом на ТИМ2 занялся=)))

да-да
ты самый умный все по наслышкам розсуждаешь. стояла у меня ДР ево и леовичи ТТ.я с етим набором и стантил но мощи тупо не хватало подорвать гилеру с ходу только с места на цапа подымал. а тут влипил рейсинг. и произошло чюдо. подрываю нефигделать .АИРСАЛ жжеть и совсем это не говно как ты там втирал. пластилиновое. теперь трубу бы подобрать поинтересней и будет ваще песня. банку не хочю мне и скорость нужна .я козлю только по выходным .а в будние только на роботу.хочю яясуни а вот какую РилиЗ не знаю наверное З будет верочьней для низов

З-ка низовее будет. но на Р-ке мощи больше снимешь - и обороты у нее выше.а вообще то я юзал поршневые аирсал - они хоть и никасиль - но достаточно низовые и крутящий момент у них на низах....так что я наверно выбрал бы З-ку

мда...
ты еще оочень глуп и неопытен...=)))
сильно хочешь повыпендриваться - пожалуйста...
Я не самый умный, я опытный...=)))
самые умные миллионами ворочает, а я суммами поменьше... =(
Мощи нехватало потому что умения у тебя 0  да и настраивать скутину ты явно не умеешь...
хочешь пообщаться более плотно, велком ту аська...
а если и дальше выпендриваться хочешь - создавай тему во флуде...

насчет настаивать. тут много мозгов не нужно. натягиваешьпружины подбираешь роллышайбы. и крутишь карб .тут никакой такой новой науки по настройке. придумывать не нужно. только не нужно втирать о правельной или не правильной настройке.у меня терпение есть и желание я могу сидеть часами заморачивать подбирать нужный мне настрой.но когда читаешь на форумах. и ведешься на таких продвинутых юзеров. которые втирают что ясуни с16 тупо рулит роботает и на низах и на верхах с почьти любой рейсинг и даже спорт . потом отдаешь бешеные бабки. за этот девайс. в надежде что оно так и будет. а результат получаешь совсем противоположный .напрашивается вывод пока сам все не прохаваешь не поставишь и не перекрутишь. никуя не будешь уверен в этих постах .отписаных бывалыми супер узерами.

ну тут ты не прав на все 100%.....ясуни каррера 16 - очень мясная труба....конечно не тим 2 или стейдж6 R1400 но далеко не лео зет икс и всякие там технигазы и лазеры. у меня сейчас на аероксе такая труба стоит - работает в купе с поршней с6 рейсинг - так мощность конечно ошеломляет после спорт класса....но тебе писали уже что ты не правильно настроил мопед...у меня например стоит мультиметр с6 и на нем хорошо видно с каких оборотов труба надувается и начинает тянуть. у меня например мопед трогается с 7000об/мин - а в момент разгона показывает 11000 и максимальные обороты где то 15000.так вот на графике  видно что пиковая мощность у карерры 16 в районе 11000 об. добивайся того чтобы при разгоне обороты у тебя были где то в этом диапазоне. а вообще почитай тут и графики посмотри - может поможет...http://www.scooter-bc.com/forums/index.php?showtopic=10

Никто тебя не принуждает выкидовать бешаные бабки и что либо покупать...
тут тыы сам перед собой в ответе...
Про трубы, смотри, например Ясуни Р практически ненадуваема например простой Малосси Спорт, Она отлично надувается ДРкой, Корсой,Дуе Плюсом...(ну и конечно всякими там Атэнами 1, и Репликами)...
Ясуни Р еще на верхах надувается MHR 50.. но блин это только в ШКГ класса 50 спорт...
С16 (особенно карера) предназначена для Атэны 1, Реплик, Ну и Дуе после небольшого запила с расширением фазы выпуска...
Далее по иерархии трубы идут Исключительно для Рэйсинга и ХайЭнда...

Если тебе станет легче, через мои руки прошли такие трубы: ЛеоВинц: Туринг, РС,ТТ, РР,ЗХ(разные), Ясуни Р, З,  Карера 16(переваренная с Хайпаря),Полини НоуСмоук, Фанки(переваренная с пыжа), Текнигас Р, ну и несколько разных Сито Плюс, Малосси МХР Реплика...

И поршневые абсолютно разных классов и производителей...
Вот... а то что все пробовать на своей шкуре нужно, эт точно...
Просто головой нужно думать...

Лады.СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ. Я РЕШИЛ КУПИТЬ СЕБЕ ЯСУНИ Z и не париться.а там посмотрим.на сколько моего АИРСАЛА хватит. прав ты или нет насщет платилина

Ты уже второй человек выступивший в защиту Айрсала...
У мну когда то был спор с парнем не помню откудова по этой поршневой, в которой я описовал множественные проблемы этой поршневой с которыми столкнулись мои друзья(два мопеда)... качество было совершнно неакти на уровне китайских SEE....
Я вполне подозреваю что конечно завод  мог начать что либо толковое выпускать,но я на эти грабли больше не стану...
Удачи тебе!!!
Думаю с Ясуни З будет толк, возьми у GileraDNA эту З-ку у него какраз имеется...=)

что за gilera dna.ЭТО не phelix случайно эго ник?

напиши его номер аськи плыз.или телефона если он ее продает!!

Он самый... называю его так из ника аськи...