Как закачать бензин в карбюратор Kymco Dink?

В общем ситуация такая : договорился забрать девушку с работы. Ну еду, датчик топлива показывает треть бака (всего - 10л). Думаю - хватит с головой. Проезжаю километра два и глохну.  Причем глохну с характерным звуком, когда движок засыпает от отсутствия бензина. Тут я вспомнил, что за прошлые два дня проехал больше 150 км, а заливал не так уж и много. Короче говоря - соврала стрелка. Стою в центре, бак пустой, собираюсь канючить у водил поллитру, чтоб  доехать до ближайшей заправки. Ненаканючил. Тянул своего 130-и килограммового друга километра три до заправки. В конце концов дотянул (спасибо людям, которые подсказывали ближайшую заправку и все тыкали пальцами в разные стороны, хотя заправка в округе только одна), заправил. Дергаю кик - глухо... Судя по всему карб засох, а свеженалитый в бак бензин не  доходит. Ищу бензонасос - из отверстия в пластике не могу найти ничего похожего. А инструмента снимать пластик - нет. Помогли друзяки, которые забрали меня и скут на бусе. Теперь думаю как собственноручно избавиться от этой проблемы. Если у кого есть какие-либо соображения по этому поводу - пишите, буду премного благодарен. А если найдется кто-нибудь, кто поможет - с меня награда в пивном (или если кто не пьет - другом) эквиваленте гарантирована! Заранее спасибо.

ты уверен что у тебя бензонасос?

Знаю один способ, слишком эффективным его не назовешь, но тем неменее иногда может пригодится, ну во первых, надо открутить крышку поплавковой камеры, затем снять шланг который находится на крышке, и аккуратно подкачать бензин своими силами используя зтот шланг, есле бензин удалось подкачать, то устанавливаем детали на место, крутим стартером закрывая при этом воздухозаборник, есле это возможно, заодно посмотри топливный фильтр возможно он забит.

нет в том то и дело, что не знаю как засосать в двиг бензин... думал если найду бензонасос, то накачаю, но не нашел, и, честно говоря, сомневаюсь в его существовании... хотя карбюраторные движки, по логике, должны оснащаться такой штукой...

что тогда думать.... закрываешь воздушный фильтр, открываешь ручку во всю и кикаешь до потери сознания...

как воздушный фильтр закрыть? чем? Просто ранее никогда с такой проблемой на скутах не сталкивался...

Набать бензин в шприц или клизму и вдуть в штуцер поплавковаой камеры через подходящий шланг.

Дельный совет. В машине я так бы и сделал. Вот только где штуцер поплавковой камеры и подходящий шланг в скуте я не знаю Без двух недель как на этих колесах...

Думал может отсоединить патрубок и подуть, да вот какой?.. Или может создать давление непосредственно в трубе бака? Вставить трубку в заправочный канал и подуть  

Ребята, подскажите плиз, что делать, хочу 21 в субботу поучаствовать в акции против наездов на двухколесных. Сам - не знаю, справлюсь ли... Если кто сможет вживую - гадом буду - не забуду...

Дружище, я немного занимаюсь ремонтом и недавно попался китайский мопед, так там бензин подкачивался ручкой газа, незнаю прокатит ли такой вариант!

а почему просто из клизмы или шприца не залить бензин прямо под свечу , пойдет поршень работать и подсасет в карб, ну и ясное дело покикать хорошенько, правда не знаю есть ли в этом аппарате кик вобще, мы так карб после промывки запускали на 3 скутерах, всегда удачно имхо

я когда после прочистки карба ставил его назад и там бенза небыло! то выход прост, отключаеш зажигание и начинаеш ножкой кикать, через раз 10-15 бенз заходит по всей системе и набирается карб! ну может немного больше раз!

       Апотому что может у человека ключа свечного нет, может он и незнает где она стоит свеча эта! Может человек сейчас мопед домой толкает и в интернете с мобилки висит!  Что под свечу или в карбешник бензин я знаю, но я прочитал его ответы и понял что он толком незнает где засос воздуха!

Похоже очень на кончину вакуумного клапана...

мне тоже кажется... ли забило его нафиг...
по этому и говорю чтоб полностью закрыл фильтр. может прососет запор...

Не раз такое было просто лапку дергай заводную на выкл зажигании

я как то посл чистки целый час заводил...

вот это уже плохо что ключа нет, я конечно извиняюсь, но после того как мы с другом выехали на пол часика прокатится а потом толкали его мопедик эдак километров 15 было весело,я из гаража без полного набора инструмента не выезжаю, и так наборчик кому интересно:
свечник
пару свечей
набор из трещетки и головок 7,8,9,10,22,24
шестигранник (основные крепежи перевел на болты с внутренним шестигранником от сервака )
набор ключей 4-18
отвертка перекидная крест на плоскую
мини молоточек
канцелярский набор лезвий
шланг 0.8 со штуцером на шприц 10
резинка на колесо от пробоя
пинцет для той же резинки
старый ремешок про запас и ролики
бензиновая зажигалка
фонарик на динамке

места это все занимает при правильной укладке меньше сигаретного блока
при этом всем еще 2 комплекта комбинезонов от дождя, цепура с замком, еще влазит 2 шлемака 1 интеграл второй открытый и накидка на скутер

Огромное спасибо всем, кто писал свои идеи, сегодня буду пробовать все эти варианты. Если ничего не выйдет, буду допрашивать мото-комьюнити далее
Р.S. Я действительно не знаю где там свеча, но фильтр нашел!    вот только не обзавелся инструментом необходимым... буду колбасить так, надеюсь получится... В любом случае, если у кого есть еще какие-нибудь варианты - пишите, буду рад и благодарен вашим советам.

У тебя на мотороллере подача бензина работает от компрессии двигателя...т.е.когда ты кик-стартером дёргаешь коленвал,то ты этим самым создаёшь разряжение для бензонасоса и он в свою очередь открывает подачу топлива самотёком...
А бензонасос если я правильно помню у тебя вакуумный и под баком находиться...круглая блямба с 2-мя шлангами...верхний-подача бензина,а нижний-вакуумная заслонка на открытие бензонасоса.
На кройняк вынимаешь трубку вакуумную и втягиваешь ртом воздух из него и бенз пойдёт самотёком...а так...кик стартером подёргай подольше и будет тебе счастье...удачи...