Показати повідомлення
Мопед не мой, я просто разместил объяву. ©
В данной ветке предлагаю обсуждать и делиться впечатлениями касательно мотоцикла
Jianshe JS 150-3 R6 Puma.
Длина:
2000 мм
Ширина:
750 мм
Высота:
1110 мм
Размерность шин 2.75-18 и 3.25-18
Распределение веса по осям, % - 42/58
Сухой вес
122 кг
Снаряжённая масса
132 кг
Максимально допустимая масса
282 кг
Максимальная нагрузка
150 кг (включая водителя и пассажира)
Тип двигателя JS157FMJ-3 - одноцилиндровый, четырёхтактный, рабочий объём 147 см3
Балансирный вал:
есть
Распредвал в головке блока, привод цепью с натяжителем
Система охлаждения:
воздушное, набегающим потоком воздуха, принудительное не предусмотрено
Тип запуска: кик и электростартер
Каталитический конвертер:
есть, 2 элемента, Евро 3
Диаметр/ход поршня:
57,0 х 57,8 мм
Степень сжатия
10,5: 1
Обороты ХХ: 1500 ± 50 об/мин
Мощность:
8,5 кВт при 8500 об/мин
Крутящий момент:
11,0 Нм при 5500 об/мин
Воздушный фильтр: CF1-710000-0
Коробка передач:
механическая, 5-ступенчатая, с ножным переключением
Погрешность спидометра: +7 км/ч
Объём топливного бака
14 л
Тип карбюратора PTK (F25-720000-9)
Уровень в поплавковой камере 6 ± 1 мм ниже стыка
Пусковое обогащение (подсос) - ручной
Напряжение в бортовой сети: 12 В, "минус" на корпусе
Номинальная мощность генератора: 140 Вт при 5000 об/мин
Тип свечи зажигания: D7REC2
Зазор между контактами свечи зажигания: 0,6...0,7 мм
Подробнейшие технические данные и EEC сертификаты соответствия - англ/исп Что-то я перевёл и указал, но слишком уж там много всего
Данные с ЕС-сертификата.
JS150-3 PUMA
Общие характеристики.
Стилистика :Утилитарник
Длинна по осям колес: 1300
Длинна общая: 2000
Ширина: 750
Высота: 1110
Высота по седлу: 790
Клиренс: 140
Вес снаряженный: 132
Максимальная нагрузка: 150
Развесовка по осям кг (%) Перед: 59(44,66%),
Зад: 73(55,3%)
Угол наклона передней вилки: 28 градусов
Угол поворот руля: 86градусов
Подвеска Перед: телескоп без регулировки диаметр 30мм.
Зад: два амортизатора с регулировкой
Ход подвески Перед: 140 мм
Зад: 80 мм
Размерность покрышки колес
Перед: 2,75х18
Зад: 3,25х18
Размерность колесного диска
Перед: 1,6х18
Зад: 1,85х18
Тормоза Перед: 1 диск диаметр 267 мм,
Зад: барабан диаметр130 мм
Суппорта Двухпоршневой суппорт
Тормозная магистраль: Обычная
Объем бака: 14
Родоначальники двигателей: YAMAHA SR 150
Обозначение двигателя: JS 157 FMJ-3
Подача топлива: Карбюратор PTK F25-720000-9
Жиклеры: Холостого хода #36
Глав. топливный #104
Мощность л.с: 11,34/8500об/мин
Крутящий момент: 10,99/5500 об/мин
Тип двигатель1 цилиндр, вертикальное 65 градусов
Привод ГРМ: 2 клапана на цилиндр, верхний распредвал, привод цепью
Степень сжатия10,5:1
Размерность ЦГП: 57 диаметр/57,8 ход
Объем двигателя: 147
Мощность генератора: 140W при 5000 об/мин
Максимальный угол старта: (градусов) 25
Передаточные отношения
Первичное: 3.357
Главное: 3.227
1-передача 2.833
2-передача 1.813
3-передача 1.368
4-передача 1.090
5-передача 0.926
Максимальная скорость км/час при максимальных 8500 об/мин
1-передача 32.43
2-передача 50.68
3-переддача 67.16
4-передача 84.29
5-передача 99.22
Архив № 1 - инструкция по эксплуатации на русском языке;
Архив № 2 - инструкция по эксплуатации на английском языке;
Русские не сдаются!
Змінено: 18.03.2016 р., tsinik
Прикріплені файли
Гораздо больше экономия когда ты не будешь резко разгонятся и не будешь превышать 80км/ч, тут счёт уже на литры.
Не, ну есть же экономия на холостом ходу! А ты говоришь, что нет.)
Да и не в экономии дело, а в том что двигатель жалко - он бедный крутится до 9000 на спусках почём зря, и звук ещё неприятен.. Я нажимаю сцепу и качусь в тишине... - кайф.)
Змінено: 22.08.2013 р., Romeo75
Сколько сколько? 9000? Ничего себе вы спускаетесь, у меня на таких оборотах скорость 125км/ч. Или у Вас коробка другая... Это что за горка, отвесный обрыв без единого поворота? Я на крутых спусках никогда не разгоняюсь до таких скоростей, ну 80км/ч максимум. Обороты в этот момент 6000.
Нет лучших среди равных
Я наоборот на спусках придерживаю.А это напоминает фильм "Спортлото 82".Погоня за вином.
Смотреть с 56-ой минуты... http://video.yandex.ua/search?text=%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BE%2082%20%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%BD%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%BD&where=all&filmId=HItAx5YMs3M
Змінено: 22.08.2013 р., abazoffka
Перестал работать подсос-вернее он работает-но не могу зафиксировать-он как будто пружиной оттягивается назад...Кто-то сталкивался??? подскажите что сделать??
Всем добрый вечер. У меня при 80 км/ч - 6000 об/мин, 90 км/ч - 7000 об/мин, 100 км/ч - 8000 об/мин. Дальше не разгонялся.
А насколько врёт спидометр относительно ЖПС-навигатора?
У меня на 5% завышает
Всем добрый день. Вопрос интересный, сам хотел бы знать, если на этих выходных будет время сделаю крепёж для крепления кронштейна GPS, сверю показания и отпишусь. Вопрос ко всем кто замерял расход (подсчитывал) на JIANSHE JS150-3 R6? На моём как бы 3,2 л. на 100 км. получается (правда цифры спидометра и на заправочной колонке, фото телефоном, были видны не чётко мог ошибиться при расчёте). Сегодня сделал опять контрольные фото при заправке, проверю ещё раз.
приветствую,кста,как ты решил со щитком,доработал ли и есть ли эффект?
outlaw
А зачем летом подсос? Я забыл о его существовании,мот без него заводится хорошо.
Перестал работать подсос
Змінено: 23.08.2013 р., Alex12
И топливо экономится...
Я образно сказал радар, там был визир, интересно другое эти приборы сертифицированы, а значит могут являться эталоном скорости, чему верить 
