Jianshe JS 150-3 R6 Puma с двигателем 157FMJ-3 - Обсуждение мотоцикла

Мопед не мой, я просто разместил объяву. ©
В данной ветке предлагаю обсуждать и делиться впечатлениями касательно мотоцикла Jianshe JS 150-3 R6 Puma.

 Мануал Jianshe JS 150-3 R6 Puma

Данные с ЕС-сертификата.

Архив № 1 - инструкция по эксплуатации на русском языке;
Архив № 2 - инструкция по эксплуатации на английском языке;

пасиб!
хотел ещё спросить-как определить,что пора менять передние колодки-у меня диска осталось 0,5мм до предела ,но тормозит отлично??

Честно даже не знаю, у меня еще почти как новый пробег 7400, у тебя какой пробег что такой износ?
Правда я стараюсь притормаживать больше задним и мотором, передний больше использую для экстренного торможения.

Серёга,что ты прицепился к своему мотику? Меньше придумывай себе проблем! Пока всё нормально работает-радуйся,катайся и наслаждайся жизнью.Настоящий косяк-он себя проявит обязательно. Да,а как ты определил,что осталось 0,5мм запаса диска?Что за методика,мож статью какую читал? Ты нам ссылку тогда дай,может и мы начнём заморачиваться. Вот Дима,помнится,диск наждачной шкуркой сточил,и не парится об износе. Или то не Дима ,но кто-то из наших - точно.
Всех с праздником!

C праздником!!
Статью не читал-на самом диске написано мин 3мм-(на скуте была такая же надпись)---я взял штангель и померял-сейчас 3.55мм-вот и спрашиваю....и торможу в сухую погоду задним...в дождь передним(просто чуть не убился когда на ямках зажал задний тормоз и мот боком полетел)-с тех пор привычка жать только передний-да и  езжу каждый день по 25 км по пробкам и светлофорам...катаю в основном 70кмч...
пробег небольшой-2500км....максималка 80кмч.......при 6000об......даю больше газу-набираются обороты было 7000-скорость не растёт...ревёт....надо наверное клапана посмотреть-ещё ни разу не ругулировал-после 1000 замерял зазоры-в пределах нормы.....
Неделю сидел без компа-думал сгорела видеокарта--пошёл на радиорынок купил вторую простую-как оказалось что-то с оперативной памятью было-переставил слоты -заработало....блин.....полетел сенсор на телефоне-поменял за 200гр......короче одни приключения....

симптом пробуксовки дисков сцепления, клапана явно ни при чем. если бы не набирал обороты, то тогда можно грешить на клапана или совмещение меток коленвала и распредвала

это типа перетянута сцепа-так ручка у меня болтается и стрелка на двигателе стоит как надо....

стрелка и рукоять имеют такое же отношение к перетянутой сцепе, как КПП к ЦПГ. сами диски, вот о чём я гутарил

На 430 км поміняв масло (забув про нього). Знайшов Yukoil напівсинтетику за 64 грн. Масло нормальне, КПП чіткіше працювати стала, більше кардинальних змін не помітив. Знайомий возить Мотюль напряму із Франції з заводу (має СТО). Візьму в нього на 1000 км Motul 5100. Масла злилось трохи більше літра, на фото видно скільки в літрову бутилку влізло (більше мітки 1л). В "Мурзілці" написано зливний болт на боковій кришці. Знайшов його знизу. Інструкцію в топку.
Гофри накрились вже на 600 км. Хтось правду казав що вони Г... Не купляйте таких. Потріскались і порвались.
На обкатку трохи забив, не можу по трасі 60 тошніти. 80-90 км/год саме то. Через 40 км 10 хв відпочинок. Ручку більше половини не кручу. 5000-6000 об/хв, рідко 7000 (короткочасно).
Пластик на фарі дуже ніжний, царапається хоч ногтями. Лакофарбове покриття взагалі не витримує жодної критики. Слой фарби тонесенький, фарба дешева і протирається в секунду. Про царапини взагалі мовчу. таке враження що фарба на восковій основі.
Їздив на рибалку, переднє колесо на мокрій траві так і проситься кудись зіскочити.
Напрягає "клювання" при тормозінні переднім колесом. Попустив задній, починаю тормозити заднім і відразу переднім. Трохи стабілізує ситуацію. З однієї сторони можна було б залити у вилки інше масло, а з іншої по нашим дорогам і так хоч з капою їздь. Поки буде так.
За бортом 700 км. В городі просто пісня. Куди хочеш туди і заїдеш. Після машини не розумію скільки воно бензу жре. Залив повний бак, прогнав 70 км по трасі, відкрив бак - як і було... 5 літрів залив = 3 неділі їздив. Кайф. А ще подобається коли їдеш по трасі і то яблуньками пахне, то полем, то травичкою, то ще якась біда цвіте. От тільки жуки дістають, вже шолом має царапину. Не розумію тих придурків які в "кєпочці і ачєчках" катають. Вчора якогось жука зловив, пів візера засрав. А якби по морді прилетів на 80 км/год...

Я таке масло брав за 28 гр, різниця тільки в тому що на бутилці не було намальовано мотоцикла. Ну ти поняв, я залив автомасло .

Ребята на масле не стоит экономить тем болие на обкатке если планируете тесное и долгое общение с вашим двухколесным другом

Это да. Вот смотрю на оф.сайт мотюлевского представителя,а 5100 уже по 138грн. Да плюс за пересылку. И дойдёт ли посылка в "горячую" точку-

В "Мурзілці" написано зливний болт на боковій кришці. Знайшов його знизу.
Так имеется ввиду что двиг состоит (из 5 крышек)из основы-середина двига, двох боковых крышек(-кусков двига-если коленвал их разобьёт можно поменять только часть корпуса двига-а не весь--я на скуте так менял-подшипник коленвала раздолбал левую крышку), ну и двух крышек , которые можно открутить первыми(в которых пробки вкручиваются)..--нужно на двиг смотреть спереди-тогда видишь боковые типа крышки...


После замены масла первые 100км кажется , что коробка лучше клацает..

переднє колесо на мокрій траві так і проситься кудись зіскочити.Резина полное г..., на песке тоже самое-можно ехать только на первой...

Напрягає "клювання" при тормозінні переднім колесом.----зато эфективно

http://www.moto.com.ua/forum/topic-1210349/message-1415557/#1415557%E3%EE%F4%F0%FB&all_v_pst=on#1415557

Брать гофры только серого цвета с острыми краями у складок - не трескаются, уже 5 000км целые, а вилка у меня из за дорог работает что дурная. Причём зиму выдержали и не треснули, а это о многом говорит.

Ну вот и я завел свой мот после полугода спячки в гараже. Визуально все как было. аккум севший. Кикал раз 30, пока он схватил.

Всех с новым сезоном!

черные стоят,год отвалялтсь в мастерской и год 12 тысяч км на мапедке,а чего с ними должно случится,они китайскии не европейскии

У нас речь за те, которые продают в Украине.
Китай бывает разный и в Латвию видно диллеры везут не за один юань гофры, а за 3 юаня.

Ну за коробку не погоджусь. Вже майже 800 км за бортом, все нормально притирається, вібрації зменшились, коробка все чіткіше працює, навіть нейтраль почала більш вираженіше появлятись. А то раніше її фіг зловиш, потрібно було скинути в самий низ і лееегееесенько тронути доверху. Тепер можу до свілофора чітко скинути на нейтраль.
Читав раніше тести автомобільних масел, так за Юко нічого поганого не написали. Передові технології, базові масла ті ж що і в Мотюль, так що на 500 км забивати голову дурницями не стану. Тим більше купив  в АТЛ, ніби солідна контора, має бути не лівак. Як на мене то купівля дорогих масел оправдана на дорогих моторах, а на динозаврику і таке зійде. Це як +10 к.с. від наклейки на баку.

У меня нейтраль ловится нормально --со второй-нажимаю легонько вниз и всё---"рыбалка" на нейтраль регулируется сцепой-когда настроить чтоб ловилась легко с первой-то часто при троганьи ,врубая вторую ловишь нейтралку-что не учень удобно на светлофорах и в пробке, где нужно газонуть....ну это лично у меня.....

Насчёт масла-я после первых скачков долара купил 4литра мотюля по прошлогодней цене----ну теперь не выливать же масло с ванилькой
Насчёт гофр не понимаю зачем они-ремкомплект на вилку стоит копейки-лично для меня установить гофры гемор-надо много разбирать.....сальники должны долго проходить, если ездишь по городу...во всяком случае ещё никто не писал о замене-а у первооткрывателей пумы уже должно по 10 000 пробега быть(+-)...

в латвию мотомастерская заказывает расходники с фатерланда.в гамбкрг они из азии приплывают в контейнерах за свои резинки отдал 15 евро и стока же за китайскю бюджетную цепочку
да и пума в китае стоит дороже йобрика и оцениваеся китайцами выше
http://motor.newmotor.com.cn/JS1503C1947/
http://motor.newmotor.com.cn/YBR125E2997/
китай разный,даже самый говняный дороже японцев
http://motor.newmotor.com.cn/QJ15019C%20a21333/

Это защита зеркала пера от повреждений камнями, грязью, пылью. Один удар камушка и вилка будет сопливить. А перо стоит не копейки.