Показати повідомлення
Мопед не мой, я просто разместил объяву. ©
В данной ветке предлагаю обсуждать и делиться впечатлениями касательно мотоцикла
Jianshe JS 150-3 R6 Puma.
Длина:
2000 мм
Ширина:
750 мм
Высота:
1110 мм
Размерность шин 2.75-18 и 3.25-18
Распределение веса по осям, % - 42/58
Сухой вес
122 кг
Снаряжённая масса
132 кг
Максимально допустимая масса
282 кг
Максимальная нагрузка
150 кг (включая водителя и пассажира)
Тип двигателя JS157FMJ-3 - одноцилиндровый, четырёхтактный, рабочий объём 147 см3
Балансирный вал:
есть
Распредвал в головке блока, привод цепью с натяжителем
Система охлаждения:
воздушное, набегающим потоком воздуха, принудительное не предусмотрено
Тип запуска: кик и электростартер
Каталитический конвертер:
есть, 2 элемента, Евро 3
Диаметр/ход поршня:
57,0 х 57,8 мм
Степень сжатия
10,5: 1
Обороты ХХ: 1500 ± 50 об/мин
Мощность:
8,5 кВт при 8500 об/мин
Крутящий момент:
11,0 Нм при 5500 об/мин
Воздушный фильтр: CF1-710000-0
Коробка передач:
механическая, 5-ступенчатая, с ножным переключением
Погрешность спидометра: +7 км/ч
Объём топливного бака
14 л
Тип карбюратора PTK (F25-720000-9)
Уровень в поплавковой камере 6 ± 1 мм ниже стыка
Пусковое обогащение (подсос) - ручной
Напряжение в бортовой сети: 12 В, "минус" на корпусе
Номинальная мощность генератора: 140 Вт при 5000 об/мин
Тип свечи зажигания: D7REC2
Зазор между контактами свечи зажигания: 0,6...0,7 мм
Подробнейшие технические данные и EEC сертификаты соответствия - англ/исп Что-то я перевёл и указал, но слишком уж там много всего
Данные с ЕС-сертификата.
JS150-3 PUMA
Общие характеристики.
Стилистика :Утилитарник
Длинна по осям колес: 1300
Длинна общая: 2000
Ширина: 750
Высота: 1110
Высота по седлу: 790
Клиренс: 140
Вес снаряженный: 132
Максимальная нагрузка: 150
Развесовка по осям кг (%) Перед: 59(44,66%),
Зад: 73(55,3%)
Угол наклона передней вилки: 28 градусов
Угол поворот руля: 86градусов
Подвеска Перед: телескоп без регулировки диаметр 30мм.
Зад: два амортизатора с регулировкой
Ход подвески Перед: 140 мм
Зад: 80 мм
Размерность покрышки колес
Перед: 2,75х18
Зад: 3,25х18
Размерность колесного диска
Перед: 1,6х18
Зад: 1,85х18
Тормоза Перед: 1 диск диаметр 267 мм,
Зад: барабан диаметр130 мм
Суппорта Двухпоршневой суппорт
Тормозная магистраль: Обычная
Объем бака: 14
Родоначальники двигателей: YAMAHA SR 150
Обозначение двигателя: JS 157 FMJ-3
Подача топлива: Карбюратор PTK F25-720000-9
Жиклеры: Холостого хода #36
Глав. топливный #104
Мощность л.с: 11,34/8500об/мин
Крутящий момент: 10,99/5500 об/мин
Тип двигатель1 цилиндр, вертикальное 65 градусов
Привод ГРМ: 2 клапана на цилиндр, верхний распредвал, привод цепью
Степень сжатия10,5:1
Размерность ЦГП: 57 диаметр/57,8 ход
Объем двигателя: 147
Мощность генератора: 140W при 5000 об/мин
Максимальный угол старта: (градусов) 25
Передаточные отношения
Первичное: 3.357
Главное: 3.227
1-передача 2.833
2-передача 1.813
3-передача 1.368
4-передача 1.090
5-передача 0.926
Максимальная скорость км/час при максимальных 8500 об/мин
1-передача 32.43
2-передача 50.68
3-переддача 67.16
4-передача 84.29
5-передача 99.22
Архив № 1 - инструкция по эксплуатации на русском языке;
Архив № 2 - инструкция по эксплуатации на английском языке;
Русские не сдаются!
Змінено: 18.03.2016 р., tsinik
Прикріплені файли
Перечитавши форум, я зрозумів що доки живий клапан, можна глушити лиш на головці. Викрутаси з глушкою трубок робили ті, в кого лопнула чи прогоріла пластинка в клапані. Коли він цілий, заглушка ні на що не вплине, окрім екології. Глушив того, що переконався - наш китай хоч і якісний, але все ж китай. Поїхати на рибалку за 30 км і штовхати додому перспектива не з найкращих. Холості регулюються болтом з пружинкою на карбі (він ще штовхає якусь пластинку). Покататись перевірити не встиг бо робив вночі і трохи
. Але замітив позитивний здвиг в тому, що на холостих перестали плавати оберти. Регулювати карб потрібно тільки на прогрітому моторі.
Ще не сподобалась мені вчора ситуація з ручкою "подсоса". Ніяк не фіксувалась, оказалось розкрутився болт який її тримає і прижимає. Якщо він постійно буде розкручуватись, прийдеться на фіксатор посадити. Поки грішу тільки на китайців які збирали.
https://www.youtube.com/watch?v=BzqZpl1EZPs
Змінено: 14.03.2014 р., Bizonxp
а к чему было городить проставку? тупо паронитовую прокладку под стандартную блямбу - усё, не вытянет. родные флянцы, вернуться к стоку - 2 винта открутить. перемудрили, батенька
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Так в мене все й залишилось як було. Там бутерброд з прокладок (рідна з отвором зверху+самопал знизу). Прокладку вирізати ножицями по металу за 3 секунди можна, дирки насверлити чи просто пробити тоже не проблема, легенько обточити для красоти і все. Головне не пошкодити її геометрію щоб рівно прижалась до рідної прокладки. Пароніт не пароніт, яка різниця з чого робити. Головне щоб не прогоріло і мати можливість безболісно вернутись на сток.
https://www.youtube.com/watch?v=BzqZpl1EZPs
Змінено: 14.03.2014 р., Bizonxp
та не такое там давление, чтоб пулю впихуёвывать. прокладка хоть из картона, но плотная - уже достаточно. о вступлении в ес - рано говорить. тут бы с восточными братьями, которые не отпускают, разобраться. возможно, появится возможность сменить азиатские корчи на европейские или япончики для европы... но тогда форум утратит свою актуальность - все будут катать, а не заниматься самоделками и доработками
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Дякую, буду так глушити, поки не прогоріло нічого, бо їздив в дальнячки по 500км і переживав щоб все було добре з клапаном
Змінено: 14.03.2014 р., V22
Там не давление,а разрежение.Не там даже,а в тонкой трубке №7. Туда шарик вставить.
Змінено: 14.03.2014 р., Alex12
Там не давление,а разрежение.Не там даже,а в тонкой трубке №7. Туда шарик вставить.
та ну??? а я всегда полагал, что дожиг картерных газов - давление. вот это новость
не цепляйся к словам. суть ясна. давление-разрежение. важно лишь с какой силой. паронита вполне достоточно
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Ще не сподобалась мені вчора ситуація з ручкою "подсоса". Ніяк не фіксувалась, оказалось розкрутився болт який її тримає і прижимає. Якщо він постійно буде розкручуватись, прийдеться на фіксатор посадити. Поки грішу тільки на китайців які збирали.
Уменя таже ерунда-постоянно раскручивается-зажимаю сильно отвёрткой-хватает недели на две..
А контргайку накрутити?
Заснування Москви було найбільшою геокатастрофою нашої ери
Так гайку на гвинтик і притиснути до пластика, чи там шуруп?
Заснування Москви було найбільшою геокатастрофою нашої ери
Красота. У вас уже проселки высохли а у нас грязюка. Вчера по двору и недалеко по улице покатался.
Сьогодні розкажу Вам ще про китайців...
1. Сидіння в ящику прим'ялось обриштовкою. Пробував гріти феном, толку ноль.
2. Якість фарби викликає дуже великі сумніви. За 70 км пробігу кришки акумулятора і повітряного фільтра сильно потерлись (їздив в ботах). В одному місці навіть повністю протерлось до пластику. Купив прозорий оракал, тимчасово наклеїв для захисту. Пізніше віддам щоб затягнули в вініл повністю.
3. Поки мот їхав до мене з Китаю, протерлась рама майже до металу переднім колесом (див. фото мота і ящику). Купив маленький балончик і підкрасив.
4. Незрозуміло чого піднявся рівень електроліту до верхньої мітки. Прийшлось знов знімати акумулятор і вирівнювати ситуацію від гріха подалі.
5. На ручці "подсоса" змастив легенько шайбу прижимного болта літолом, а сам болт посадив на фіксатор різьби розбірний (синій).
6 Може і не в тему, але купив рукавиці FOX Bomber за 250 грн. Повівся на колір і ніби середню якість. Так от що про них скажу - НІКОЛИ!!! НІКОЛИ їх не купляйте!!! Я в Епіцентрі сьогодні за 40 грн шкіряні технічні бачив, так вони в 100500 разів надійніші будуть при падінні чим ця тряпка. Я не полінувався, вивернув і розторочив їх. Далі все на фото видно...
https://www.youtube.com/watch?v=BzqZpl1EZPs
Не влізли фотки.
Думав покататись, так такий вітер, що ледь по воду сходив...не можливо йти, здуває.
https://www.youtube.com/watch?v=BzqZpl1EZPs
Продолжает пускать лучи в самолёты.
