Jianshe JS 150-3 R6 Puma с двигателем 157FMJ-3 - Обсуждение мотоцикла

Мопед не мой, я просто разместил объяву. ©
В данной ветке предлагаю обсуждать и делиться впечатлениями касательно мотоцикла Jianshe JS 150-3 R6 Puma.

 Мануал Jianshe JS 150-3 R6 Puma

Данные с ЕС-сертификата.

Архив № 1 - инструкция по эксплуатации на русском языке;
Архив № 2 - инструкция по эксплуатации на английском языке;

Я виймав патрон і з підсвідки шкали і з підсвітки індикаторів - кругом стоять лампи. У вас інша панель, може бути навіть інший поставщик і зовсім інша схема.

Если посмотреть электросхему в мануале,который есть в шапке темы,то там фигурируют лампочки на 3Вт и на 1,7Вт. Какие куда- ,английским не владею.Проще разобрать приборку и посмотреть вживую,какие там лампочки или светодиоды,чем гадать по схеме.

Странно как-то все почему-то льют 10в40 а в мануале производитель пишет 15в40

Нет большой разницы, 15W40 или 10W40 - близкие по типу всесезонные масла. Их индексы характеризуют вязкость масла по методике SAE (американского общества автомобилистов). Первые цифры, которые ставятся перед W, означают зимний показатель (winter - зима), далее следует летний. То есть мотоциклисту стоит обращать внимание прежде всего на последние цифры, которые характеризуют "летнюю" вязкость при рабочей температуре двигателя. Индексы 5W, 10W, 15W важны только при эксплуатации в холодное время года и означают, что данное масло более жидкое в холодном состоянии (по убывающей). Если температура воздуха опустится ниже 10 градусов С, загустевшее масло будет создавать серьёзное сопротивление, и аккумулятору не хватит сил, чтобы провернуть коленвал, поэтому использовать слишком густые сорта (15W50 и более) в такие периоды не следует.

Примерка костюма.

Откуда дровишки?

Привет!Куртяшка ничё и цвет актуальный.

Вчора зібрав мот. Про те як я з 7 вечора до 12:30 ночі програвся з ним і скільки матюків було не бужу розказувати. Перші косяки: 1. Акумулятор YUSAN 12N9-3B стояв на мотоциклі. щоб його витягнути, прийшлось знімати повністю бокс в який він ставиться, лівий нижній кінець впирався в раму. Акумулятор сухий, електроліт відсутній. Прийдеться йти в магазин. 2. Передній тормозний диск при обертанні "чиркає" в одному місці. Думаю притреться. 3. В пультах дуже погано нарізана різьба під дзеркала. Ледь прикрутив. Дзеркала повне Г. Буду шукати кращі. Фото після обіду скину.

На зеркалах разная резьба,на правом зеркале-левая резьба,на левом зеркале-правая резьба.Найти зеркала с левой и правой резьбой не так просто,обычно в комплекте обе резьбы правые.
АКБ у меня тоже был не залитый,я даже первый раз мот завёл после сборки с сухим акумом,киком конечно.
Электролита в комплекте не было.
Диск чиркает - это у всех так. Я так думаю,чтоб колодки разводились и разжимались.

Не только на Пуму.Цены везде взбеленились!Меняются по нескольку раз за день.А вообще в этой ситуации стоит думать о новом мото?Где и куда на нём ездить?Я сомневаюсь,что сейчас их сильно покупали бы по старой цене.Да,привет Саня!С весной тебя!

Привет Саша. А кому сейчас мотоциклы нужны в стране бардак, разруха бендеры рвутся к власти цены скачут на всё, чем выше доллар $ тем всё дорожает в несколько раз чем доллар, вчера заправлял бензин А-92 по 10 грн 90 к, смотрю А-95 по 9 грн 80 к спрашиваю а почему А-95 дешевле за А-92 заправщица отвечает этот А-95 спиртовой бензин для инжекторных машин, не знаю в карбюраторный двигатель залить что будет    а если доллар и бензин дорожает значит и всё дорожать будет в такой ситуации  кому мотоциклы нужны и всё остальное главное еда была на своём столе и одеться обуться, люди получают зарплату и гребут продукты, заправщица говорит бензин дорожает и заправляются всё  меньше с каждым днём.

Привет! И тебя с весной! Всех с весной!

C весной!!!!

Скоро будете жить в росии(если дальше так пойдёт)...

Сань привет. А сколько до подорожания стоила?

Привет! Неделю назад ещё 12 штук в том салоне цена висела,на сайте мото-мото.

Процес збирання досить цікавий. Є два пакета різних болтів і проставок, задача знайти який звідки. Якщо руки і голова працюють спільно, то знайти проблем не багато.
Поставив гофри від JAWA за 35 грн., низ став ідеально, а зверху був зазор. Думав взяти від ЮБР, але 100-150 грн. жаба задавила. Явовські стають ідеально по висоті, а загерметизувати гарно вийшло ПФХ стрічкою (изолента). Праву стойку вилки прийшлось опустити, бо не удобно намотувати.
Відразу побачив що вилка не рівно прикручена по висоті (фото). Подерте бокове кріплення підніжок центральною стойку при транспортуванні. Є потертість фарби на рамі в районі мотора і на пластику (не критично).
Аккумулятор дістати не вийшло, він вперся в раму. Прийшлось його виймати разом з шахтою. Аккумулятор сухозаряженный, електроліт відсутній.
Купив 2 фільтра тонкої очистки Zollex Z-314 і Zollex Z-301, думав як притулити, як шланг різати і на що буде схожа ця приблуда, поки не заліз до рідного. Воходить зря я їх купив. Там стоїть вже такий самий, а може і кращий (фото).
Бак пустий, "бензу не нюхав". Здається має трохи мусору, але не критично.
Коли дійшов до колес, поліз шукати стару Десну щоб зняти ковпачок "Made in USSR" і відкрутити "золотніки" на мото. Коли вернувся весь в павутинні, висказав кучу матюків в свою сторону. Виходить рідні ковпачки мають ключ для "золотніка".
Приборка (червоні шкали) і чорний пластик накладки фари мій "тюнінг".
Залишилась якась скоба, звідки вона не знаю. Може хтось підскаже?
Аккумулятор віддам спеціалістам, хай проведуть розкачку по правилам (заряд-розряд-заряд).

Приїхав з гаража і ходив прикалувався з жінки щоб мені носки пакувала бо зараз позвонять з воєнкомату, навіть побрився (офіцер небритий ходити не може!)... Таки позвонили, в 23.05... Слава Україні! Покатався бл...дь...

Не влізли всі фото

Ота проволока двойная на последнем фото - это тяга,которая включает стоп-сигнал. Одним крючком цепляется за лапку ножного тормоза,другим концом за включалку,как там она называется ,жабка что-ли... Помню,долго с ней пришлось повозиться,крючок перезагибать надо было.

Так вона в мене походу зломана ще з заводу   . Дякую за підказку!

В начале я так и подумал,но вторая железяка сбила с толку. Приветствую усех!