Zongshen ZS 150-10 - делится опытом эксплуатации и обслуживания

Предлагаю всем владельцам данного байка делится опытом эксплуатации и обслуживания. Купил зонга примерно месяц назад за 13000 грн  , обкатываю, на одометре   600 км.  Выбирал между ним и циклоном 125 куб., лишние 25 куб склонили в пользу  опысываемого мотоцикла. До этого был актив, проехал на нем  10000 , в двигло не лазил так и продал. Захотелось чего то посерьёзнее. Да и непонатки с полтинниками  беспокоили, хотя о скутере только положительные воспоминания.   Теперь о герое темы.  Смотрится серьезно - разные берюльки своё дают, тяжеловат.  Когда еду все обращают внимание. Рама сварена не плохо, пластик не тарахтит, но косяки как и в любой китайской технике присутствуют -  что  то криво прикручено, что то имеет зазор  и т.д.  Микровыключатель переднего тормоза был постоянно в режиме вкл из за того, что ручка тормоза до него не достает!  Но это цветочки , проехав около 300 км стал замечать, что указатель нейтрали начал искривляться. Когда разобрал был просто в шоке- лампочка указателя расплавила его до дыр!!!!!!! Сразу рекомендую владельзам с хромированными спидометром и тахометром  заменить лампу на светодиод немедленно, что  я и сделал. Хотя эту инженерную ошибку осправили - в магазине появились мотоциклы с другой приборной панелью из черного пластика - смотрится хуже но проблему убрали. Потом обнаружил что в моте нет топливного фильтра, врезал автомобильный. И еще как сказали в магазине с ним не идет руководство по эксплуатации, досталось рководство от циклона , думаю сильно они не отличаются.  Вот такие досадные мелочи, но в целом мотоцикл нравится, жду когда пройдет обкатка и дам ему копоти по трассе...   Никакой информации в интернете о моем подопечном  нет, так что давайте сообща решать возникающие проблемы!!!!!!!

На зиму плотность поднимают,если постоянно эксплуатируют при минусовых температурах.А если для хранения и поддержки,то нет необходимости.И думаю,в новом аккуме плотность пока измениться не должна.Кислота не испаряется.А за водичкой следить нужно постоянно.Постоянные заряды-разряды и она испаряется,особенно в крайних банках.

снял вчера акум (мот не заводился месяца полтора). замерил напругу - 12,59. все? на этом зимнее обслуживание можно считать завершенным?  

Зарядить и всё.Пускай дремлет.Через месяцок проверить заряд.Всё же выше сказанно.Чего ещё? Ну и конечно занести в тепло.На улице,под гаражом,в сугробе на оставлять!

А на холодную зонги как у васзаводятся???я своего вчера слапки еле завёл за стартер даже м речи нет.хватать хватает а если только чуть газнуть пітаюсь мо
ментально глохнет!!у товарища вайпер так тот завёл и подгазовівает на холодном пока не прогреет а мой так не сделаеш на холостом секунд 3-5 пороботает и глохнет а начинаеш газку давать вмиг глохнет!!!!Ребят что кто посоветует?????

а напрогретам работает на холостом как часики и заводится с кнопочки аж душа радуется!!!но на холодную   по 5мин дрочютак и лапку мовно угробить!при заводке пробую и воздух на лев.ручке рычажком прекрываю.хватает базара нет но не надолго и опять глохнет и всё заново  

Ты на уличный термометр посмотри. Вот того и глохнет. Тем волшебным рычажком регулируй подачу воздуха. Сначала полностью затягивай, запустил - на треть скинь, чуть прогрел - еще отпусти. Так и привыкнешь, тут все индивидуально для каждого двигателя. Можно чуть винт качества закрутить, смесь на малых оборотах обогатить

Зонговеды,подскажите мне по шинам на наш мот.Передняя 2.75-18 и задняя 3.50-16 это на скате написано,а измерение в другом формате есть такие 80.90.18 или 90.90.18,какие на наши диски подходят,если искать на авторынке?И как разобраться с этими стандартами-ходить по рынку со стоковой шиной?

2,75 - це ширина в дюймах, множимо на 25,4 мм = 69,85 мм - це буде ширина в мм
В таких шинах(де ширина в дюймах) висота = ширині.
Значить можна замінити на 70х100х18.
Друга цифра означає відношення ширини до висоти у відсотках, в даному випадку 100%. Якщо буде 90,80,70 то значить висота шини буде меншою.
Ще одне неписане правило: ширину можна ставити більше але не більше чим на 0,25 дюйма, тобто замість 3,5 можна поставити не більше 3,75.

Толя,Спасибо за подсказку!На перед 70.100.18 а заднее 90.100.16 Теперь буду знать какую покупать на Зонга.

при отрицательной температуре не пробовал заводить. при +5 со стартера норм. не всегда с первого раза, но все же. рычаг заслонки на себя и завожу. как чуть обороты стабилизируются - прикрываю и поддаю газу немного.

Что-то здесь не так,какие то странные цыфры вышли

Вот табличка для сравнения-перевода типоразмера

Кирилл,спасибо!Будем посмотреть и разбираться с размерами шин.

думаю заказать в фару лампу. http://www.aliexpress.com/item/BA20D-12V-50-50W-Motorcycle-Halogen-Lamp-White-Lights-Fog-Head-Bulbs-Free-Shipping/1084443598.html
в лоте будет 4 лампы. на лишние желающие найдутся?

У меня стоит вот это( на фото) 2 на 35 . Светит лучше родной . Цена в магазине - 30-35 гр.

мне кажется 35 мало. хочу 50 попробовать.
перегорела лампочка в фонарях под головным светом. заменил на диодные  

Думаю остальные будут тебе не лишние а запасные

Я ставил диодные в эти два габарита.Долго не проработали хотя светили гут-пятно световое от них поаккуратней.Их тоже надо знать и уметь выбирать.Фирм много , по цене тоже выбор широкий.В одной отпал проводок внутри цоколя .Во второй тупо половина диодов сгорела.

Всех С Новым Годом! Здоровья,Успехов,Мира,Радости! Ни гвоздя, ни жезла!

Спасибо  полностью поддерживаю  Всех с Наступающим Новым 2014 годом, что бы новый 2014й мото-сезон подарил нам как можно больше приятных моментов  Всем удачи