Zongshen ZS 150-10 - делится опытом эксплуатации и обслуживания

Предлагаю всем владельцам данного байка делится опытом эксплуатации и обслуживания. Купил зонга примерно месяц назад за 13000 грн  , обкатываю, на одометре   600 км.  Выбирал между ним и циклоном 125 куб., лишние 25 куб склонили в пользу  опысываемого мотоцикла. До этого был актив, проехал на нем  10000 , в двигло не лазил так и продал. Захотелось чего то посерьёзнее. Да и непонатки с полтинниками  беспокоили, хотя о скутере только положительные воспоминания.   Теперь о герое темы.  Смотрится серьезно - разные берюльки своё дают, тяжеловат.  Когда еду все обращают внимание. Рама сварена не плохо, пластик не тарахтит, но косяки как и в любой китайской технике присутствуют -  что  то криво прикручено, что то имеет зазор  и т.д.  Микровыключатель переднего тормоза был постоянно в режиме вкл из за того, что ручка тормоза до него не достает!  Но это цветочки , проехав около 300 км стал замечать, что указатель нейтрали начал искривляться. Когда разобрал был просто в шоке- лампочка указателя расплавила его до дыр!!!!!!! Сразу рекомендую владельзам с хромированными спидометром и тахометром  заменить лампу на светодиод немедленно, что  я и сделал. Хотя эту инженерную ошибку осправили - в магазине появились мотоциклы с другой приборной панелью из черного пластика - смотрится хуже но проблему убрали. Потом обнаружил что в моте нет топливного фильтра, врезал автомобильный. И еще как сказали в магазине с ним не идет руководство по эксплуатации, досталось рководство от циклона , думаю сильно они не отличаются.  Вот такие досадные мелочи, но в целом мотоцикл нравится, жду когда пройдет обкатка и дам ему копоти по трассе...   Никакой информации в интернете о моем подопечном  нет, так что давайте сообща решать возникающие проблемы!!!!!!!

Прокладку замени между головкой и глушителем. Перестанет стрелять. Из-за негерметичности остатки смеси догорают в глушителе. Правда, на холостые это не влияет, чай, не 2т техника

А при чём здесь прокладка? Это скорее карб переливает и смесь богатит. Не надо было иглу поднимать. Вообще-то все одноцилиндровики иногда постреливают, это не так уж критично.

Резистор проверял, он целый, надо катушку ещё с бронепроводом посмотреть
P.S.: Спасибо за совет

Я считаю, что негерметичность выпускного тракта имеет непосредственное отношение к выстрелам в глушителе при сбросе газа. И, уверен, не я один. У самого такое было, когда коряво глушку прикрутил. На малых оборотах не отражается, а вот при хорошей вертуте и резком сбросе газа некисло стреляло. Хотя, ему решение принимать. Тем более, что ему нравятся эти выстрелы. Наверное, сажу из глушителя так вытряхивает  

Господа, "трещиной" в вилке оказалась смола  

А шухера-то навели  
Рад, что обошлось =)

По чповоду выстрелов в глушитель при сборосе газа. На Зонгшеновских 200ках этот эфект есть у всех. А ваш мотор такойже, только на 50куб. меньше.

А где заказывали? Я вот тоже себе ищу такие. А какой внутрений деаметр?

Размеры здесь. На нашей родной звезде вместо 18мм - 17мм все остальное тоже самое.
В мотоцикл звезда встала нормально.

Сегодня проехался по городу на 16-ке. Ощущений даже не передать - совсем другой мотоцикл.
Теперь на второй передаче можно ехать до 30 км/ч. На 3-й до 60-ти. 4-я 60-80 км/ч
Пятую даже не включал. Разгон с места остался практически такой-же. Только теперь набор передач идет плавно, без рывков и рычания движка.

Для информации  - 60км/ч +/- 6000 оборотов на четвертой передаче.

На бегемото есть. А я себе заказываю с сайта доблестных союзников (http://moto.kiev.ua). Там, как минимум, человек пять давно и успешно (с хорошей репутацией!) барыжат расходниками, и  доставят любые звёзды быстро и с гарантией. Но там нужна регистрация на сайте.
В общем, ведущие звёзды подходят двух типов:  JTF 259 и JTF 1264. Но старыя мудрыя люди говорят, что лучше всё-таки JTF 259. Потому,что вторая (JTF 1264) - для зубов на валу 5 мм. То есть при установке на наш вал у неё будет свободный ход, что чревато износом зубьев самого вала.

Брал вот здесь:
http://automotozip.com.ua/index.php?search=259.17&action=9
http://automotozip.com.ua/index.php?item=8428&part=164&action=3

Отличный интернет-магазин. Сначала сомневался - сыграл роль слабый дизайн сайта.
Но после заказа со мной быстро связались и согласовали отправку.
Ребята отправляют без предоплаты наложенным платежом Новой почтой.
Все в оригинальной упаковке (Фото выше).

Как проходит тест драйи? Какую всеже лучше 16 или 17?

Что то я совсем запутался! Ведь согласно ресунку JTF 259 имеет 18 мм внутрений деаметр, а наш  вал 17 или я не так понял!

Пока езжу на 16-ке.
Я уже писал - по ощущениям совсем другой мотоцикл.
Как будто все стало на свои места.
Нет рычания при наборе скорости. Динамика осталась практически такая-же.
Вчера и сегодня за целый день езды по городу ни разу не включал 5-ю передачу.
Перед тем как тестить 17-ку (на форуме ужу есть отзывы про эту звездочку), хочу проверить еще на скорость 90-100, но пока не получается выехать на трассу - мокро и сильный ветер.

Да, вал диаметром 17 мм. Внутренний диаметр звезды JTF 259, видимо, в границах допуска.
Вообще-то я ставил себе JТF 1264 и никаких следов износа зубьев вала нет, хотя зубья на валу 4 мм, а у звезды 5 мм. Наверное, тоже допустимое отклонение.

Зонговоды, Сезон походу уже заканчивается, и пришло время подумать куда прятать наше творение китайского мотопрома. Итак у меня вопрос Кто как собирается консервировать, и где хранить нашу Мотоциклетку?

Говорят,что у вас крытая стоянка строится.
А сезон ещё не скоро закончится,до ноября точно катать ещё будешь.

Та я просто далековато от стоянки то живу в километрах так 5 ти, в частном секторе, так что мне не резон его туда гнать. Вообще я хочу его подразобрать и домой в тепло затянуть, жалко мне своего КиттАйЧеГГа на морозе оставлять.

Шестой сезон катаю на китайчеге. Ниразу не консервировал. Зимы у нас короткие так что смысла невижу. Мот зимует в железной будке, только аккумулятор домой забираю. Ну ещё тряпочку в масло и смазать некрашеный метал, вилку например. Рекомендуют ещё бак заливать до верха, чтоб не ржавел, но мне это не грозит, бак изнутри оцинкован.

http://www.moto.com.ua/forum.php?searchstring=%EA%EE%ED%F1%E5%F0%E2%E0%F6%E8%FF&cr=and&vstr=p&stimes=0&forums%5B%5D=0&s_ch=&s_m=&s_god=2013&sv=tp&sort=0&u=&sortp=u поиск рулит. А вообще, если в частном секторе живёшь, имхо, проблем не будет. Всегда есть уголок не задействованный, куда можно 3 жигуля втулить, не то что мотопедку. С дименом согласен. Что там на зиму консервировать, когда выезжать через полчаса. Единственное, помыть после сезона дождей, а то потом по белому снегу нелепо смотришься на грязном моте