Настройка бензопилы

Всем привет!
Вопрос настройки бензопил достаточно опИсан в сети, сам когда-то читал/учился, но после 3-х лет успешной эксплуатации недорогой пилы решил поделиться личным опытом, надеюсь будет полезен
Пила простенькая, куплена была за 200$ в приличном магазине, похожа конечно на тот хлам что "выкидывает" АТБ за 499 грв, но к счастью только похожа. Карб VALBRO, шина OREGON, цилиндр с 2-мя компрессинными кольцами. Короче нормальная.

Итак:
Для настройки имеем 3 винта
T- холостой ход
H- максимальные обороты
L- "приёмистость", регулятор мощности

С завода всё выставлено так что вроде нормально запускается и более-менее шото пилит, в мануале красными буквами пугают что не дай Боже глупый владелец повернёт хоть один винтик, всё, хана, несите пилу в сервисный центр Ну а что такое мотосервис- мы все знаем

Но мы люди пуганые , и после заточки цепи ( ролик ниже ) результат меня всё равно не удовлетворял. Не тянула пила, "тухла" при нажиме, постоянно срабатывало сцепление, короче не видел я мощей от почти 50сс 2т.

Теперь сама настройка:
пилу прогреваем на ХХ 1-2 мин, потом прогазовуем раз 5, затем работаем минут 5-10. Мотор само собой должен быть прогрет полностью.
Кладём пилу на мягкую поверхность ( шоб уменьшить вибрацию ), удобно работать на табурете, вооружаемся тонкой отвёрткой.
1. выставляем ХХ ( винт T ), на слух, пила не должна глохнуть, если поворот винта заглушил мотор- возвращаем винт на 1/2 оборота назад и заводим снова. Прогретая пила должна заводиться мгновенно ( даже на весу, хотя так небезопасно )
2. выставляем максимальные обороты ( винт Н ), крепко держим пилу и МАКСИМАЛЬНО давим газульку, при этом акууратно работаем винтом Н, ищем максимальные обороты. Важно кстати не перекрутить, "ловим" тот момент когда пила развивает устойчивые максимальные обороты, без срыва и захлёба.
3. при сбросе газа возможно мотор заглохнет. Заводим и снова корректируем ХХ. Работем газулькой- обороты должы резво уходить в свист и быстренько падать до ровного ХХ.
4. выставляем "моща". Тут сложней, этот режим доступен контролю только под нагрузкой. Веточки не покатят, нужно приличное достаточно твёрдое бревно. Пытаемся резать его ( газулька всегда до упора ), придавливаем, если мотор "тухнет"- вынимаем пилу из пропила, кладём на всё тот же табурет и крутим на 1/2 винт L, сначала от себя ( отпускаем ). Пробуем пилить, придавливаем, если моща "добавились"- крутим винт дальше на 1/4 оборота пока не достигнем оптимальной мощности. НО! Возможно винт придётся крутить в обратную сторону, хз как там китайцы нарезали резьбу, надо пробовать.
5. конечный этап- коррекция ХХ.

И последнее:
не пытайтесь работать или настраивать пилу с тупой цепью!!!

В заключении- красивое видео

+1000 Док!Сам на работе с боем пилу у мастера забрал и настроил!Тоже кричал что винты трогать низя.А на кой они тогда нужны?Теперь наша старенькая Хусварна пилит как в молодости!

Спасибо!
Добавлю мануал на карб VALBRO

Мой папа тоже с пилой воевал, он все время работал Дружбой не самые лучшие воспоминания, лет так 5 назад купил Бензопилу "Соло", пилила она отлично но бок был в том что завести ее было нереально, после екскурсии в сервисный центр, там что то крутили настраивали, вроде норм, через день опять таже фигня, потом папа уже сам ею занялся, и с боем выиграл)

прикупил себе недавно электропилу в АТБ - стартекс. Повелся на то шо дешево 400грн и на вид не совсем убожество...... Шина нормального качества, цепь затачивал очень пьяный китаец и ее сразу надо нести на заточку, двигатель тянет нормально, но насколько он долговечен знает только китайский бог! Было несколько косяков с регулировочным винтом и бобышкой натяжения цепи, но это вылечил за 10 минут работы наждаком. Есть люфт на направляющих шины, не критично, но тоже легко лечится проставочками. Вывод -  пила на 3+ и цена ей по хорошему 200грн ( 150грн из стоимости цена доставки из поднебесной и 50 грн стоимость самой пилы :-)). Это тоже что и китайские паленые смартфоны работают, но стать могут в любой момент.
Совет - не покупайте инструмент в АТБ, как бы вас не соблазняла цена, что бы потом не нервничать и не материться!!!
Надеюсь что как вспомогательный инструмент пила проживет годик другой, а на очереди покупка бензопилы и тут я постараюсь не лохануться...
Кстати кто может сталкивался с Российскими "Уралами" и "Дружбами", как они в работе, получше китая и ли та хрень?  

Привет! Будь другом, подскажи сколько масла на литр бензина ты лил при обкатке? В инструкции 25:1, но по лодочным двутактам  знаю что в период обкатки 18:1 например. И еще оставляешь ли ты бензин в баке и маслобаке или обязательно весь вырабатывать.....? Можно же например все шприцом откатать или это перестраховка производителя чисто из соображения пожарного ТБ. Пилу только вчера купил, сегодня сделал пробный запуск, потарахтел минут 5 и так и оставил с маслом и бензином в бачках, думаю до завтра никакой хрен с пилой не сделается.
Пропахал кучу форумов и понял, что в основном в Украине продают китай одного модельного ряда по разному покрашенный и с разными наклейками, но по факту одна и та же пила да еще и с надписью сделано в России)))))). Я на базар пошел повтыкать, так в натуре пилы по большей части абсолютно одинаковые, только цвет разный и за имя Урал например просят на 150 грн дороже. А главное слезно барыги клянутся, что это дескать Российское настоящее..... Цена на закупке таких бензопил 30 - 40 вечно зеленых, а остальное 200%-я прибыль торгашей. Так что бензопилы из АТБ, то же что и базарные Уралы, дружбы, тайга, байкал и т.д., только по себестоимости. Штили и хускварны паленые то же сплошь и рядом.......На сайте мотопила.ру, есть целый перечень подделок под фирму, если интересно залезь посмотри, так что покупая штиль в строительном супермаркете, еще не вариант что он настоящий....., помнится у нас в том году в новой линии штили продавали по 600грн, сколько не сведующих повелось на такой развод одному китайскому богу известно
Буду благодарен если поможешь советом

В мене пилка STIHL MS 180 куплена ще в 2006 році, по цей  день працює   Просто мего апарат, зімою знадобилась в мороз різко, виніс з гаража, два раза дьоргнув і завів  
Масло і бензин завжди залишаю в ній, і все  гуд. Доречі ця має якийсь захист, коли масла немає - не заводиться, як вона це робить хз, як такої електроніки там немає   Правда і ціна в неї    

Привет!
на обкатке я лил 1:25. Бодяжил в поллитровом флакончике, нудно конечно, но бОльшие обьёмы бенза я не вырабатывал, а хранить смесь долго нежелательно. Масло с бачка не сливаю, винт подачи у меня закручен на минимум, после долгого хранения ОБЯЗАТЕЛЬНО снимаю шину и чищу каналы.
Теперь масло лью как и в Хонду, 1:40, или просто 25 грм на 1 л бенза.
Согласен что пилы лепят одинаковые, но всё же есть отличие в зависимости от изготовителя. Мне попался вполне приличный заводской Китай. Ту шо в АТБ смотрел- ужас конечно, явно сделано в горном посёлке Хунь-Вам-Всем в "цеху" под соломенной крышей. Будь осторожен

Штиль180 работает уж лет 6-7.
Довольно ей достается когда до неё руки доходят!
Всегда с пол тыка заводиться!
Круче Штиля пилы нет!!!

Ну Штиль и Соло это немцы, это техника безотказная

да луче доложить и купить штиля 180. брат купил китай за 1100,  первое  это покупка  нормальной цепи 100-140  грн, родная  гавно и держит недолго  и точить смысла нет  метал  нетот.  замена шины  разорвало  звезду  ище вроде  120. плюс плохо заводилась  причина оалабло крепление цилиндра, сосало воздух. вырезал  проклодку начала работать нормально. через время  полетела шморгалка  видно последствия   того что  сосало воздуж и плохо заводилась.  последний раз уже на холостых плавают обороти видать сальникам могила. короче доведет она меня  в следующий  раз, пойду  куплю штиля. один плюс китая это  шина на 450 с такой шиной штиля идут полупрофисиональные  и цена  уже  от 4000. хотя    штиля с 350  шиной хватит с головой.

http://m.youtube.com/#/watch?v=1e64Ify5Wp4

Плавающие обороты, это не обязательно подгулявшие сальники. Может и карб тупо переливать и воздух под головкой цилиндра подсасывать и зажигание выпендриваться.

И тут ужасы про китай  
Купил 3 года назад китайца, за 600 гривен, 40 кубиков 45 шина 72 зуба цепь. Работает как зверь.
даже ещё ничё регулировал. Правда был дефект фильтр воздушный капроновый не сходился по швам, дефект отливки.
Полечилось парой витков изоленты  
Так шо китай рулит!
За такин деньги от хускварны тока ручку можна купить  

я только купил бензопилу китайскую....Завел пару раз. поработала в сумме минут 10. Времени обкатать просто нет пока. Огрехи конечно есть. но пока только по пластику  и то это я сильно придираюсь. Покупал в АТБ за 400грн, сначала конечно думал, что от такой цены ждать чего либо хорошего не придется, но ради эксперимента все таки купил.....)).
В магазине забрал последнюю и то только в третем смог найти, в остальных раскупили мгновенно. Перед покупкой уже знал, что китайские бензопилы идущие под российскими брендами идут все с одного станка, только наклейки разные лепят и на закупке стоят 30 долларов, тоесть в АТБ пилу продают по цене закупки с мизерной накруткой. Еще раз убеждаюсь что барыги базарные вкрай обнаглели, ведь зимой мне один впаривал за 750 грн якобы УРАЛ чисто российский, а я далекий от этого чуть не купил ее.
На коробке купленной в АТБ бензопилы указан адрес завода полный и телефонфакс. Никто никого не обманывает, и не лепит наклейки с русскими брендами...

Абсолютно верно. Подход нужен.
Если какая нить штиль или хускварна прощает кое какие перегибы в эксплуатации. То китайцы обычно сделаны без запаса из за чего дешевле. И требуют бережной експлуатации.
Если видиш шо цепь притупилась остановись поправь не ленись. И не надо измыватца над пилой  типа осталось пару брёвен тупой дорежу ...

Вот чудо китайпрома из АТБ! Работает, пилит, заводится отлично, дальше посмотрим.)

На работе пользуемся бензопилами Husqvarna-359,365,440.Из них самая ядрёная-365:
Бензопила оснащена двигателем 70,7 см.куб, объем топливного бака составляет 0,77 л, объем масляного бака – 0,4 л. Используемая шина имеет длину 18", шаг цепи – 3/8",мощность (4,6 л.с)-пиляет все,только в конце рабочего дня руки отпадают.
А для дома вполне сойдет и 440 модель-ее фищка в том,что цепь натягивается без вспомогательного инструмента

Есть неплохое видео по настройке бензопилы и заточке цепей:
Цепи
настройка
Вродь все ясно и понятно !

Приветствую владельцев.
Такой вопрос: пилка начала звенеть, в работе не слышно, но на ХХ и в разгоне есть.

Я чего спрашиваю: последний раз похожий звон был у меня на Дио, как оказалось впоследствии это звенело стопорное кольцо пальца в разбитой канавке. Пока я думал что это может быть- оно вылетело и я попал на ремонт поршневой сразу из нулевого на 4-й...

У меня нечто схожее было, причина была в расшатаном крепеже пильной шины. На ХХ позванивало, когда была нагрузка - прижимало шину к бревну и другой стороной к пиле - звук пропадал. Но в этом случае и цепь ослабевала. Если со снятой шиной будет звенеть - вполне может быть и поршневая.

у меня прототип штиля 180-го как выше в постингах, там тарабанил колпак сцепления из-за ослабленной шайбы и стопора, менял на новое вроде было тихо ща опять затарабанило зазвенело и как ты пишешь на ХХ даешь газ проходит, плюнул пусть так работает уже надоело менять этм шайбы... если лить нормуль масло и бенз то обычно даже китайские мотопилы неплохо работают в основном наворачиваются какие то мелочи из-за качества...