Масла, присадки, промывки, смазки для двигателя "...FMB" и ходовой...

Проехал на своей Дельте 300 км пора менять масло. Подскажите какое лучше: полусинтетика, синтетика или минералка?

Первое, что меня спрашивали на всех фабриках, где я был в Китае:
- Ты - русский?
Второй вопрос после утвердительного ответа:
- Тоже будешь просить дешевле сделать?

В мире существует система управления качеством - сделать ровно настолько хорошо/дешево, насколько требует заказчик (импортер в нашем случае). И эта система внедрена и четко работает почти на всех развитых предприятиях в Китае и др. странах. Более того почти все китайцы прекрасно борются за клиента, выполняя все пожелания, но не рады ухудшению своего бренда.    Как вывод при выборе - личная тщательная проверка либо доверие к импортеру/бренду. Из двух одинаковых, например, мотоциклов я предпочту китайский бренд российскому или украинскому. Естественно после сравнения предложений. Не так уж плохи и глупы бывают наши импортеры, а многие просто не хотят рисковать ибо не понимают на чем можно сэкономить, а на чем - выиграть за недорого)). Имхо.

все возможно , я высказал свое мнение , оба масла использовал в своем двигателе , исходя из своих впечатлений и был сделан вывод , хотя я лично советую лить хорошее проверенное масло , сам очень долго ездил на эльф , лучшего масла для себя так и не нашел , сей час в движке Юко , пробег 400 км , не темнеет , не воняет , думаю 1000км проедет значит себя уже оправдало , к стати Юко не очень любит когда его мешают с другим маслом

Таки вот и подтверждается написанное (косвенно). Масло не темнеет, если не моет, а не моет, если нет моющих присадок. Как правило, это первое на чем экономят маслоделатели. Наш бензин, состояние движков, условия эксплуатации (докторский цикл) и проч. весьма далеки от идеальных, что приводит к образованию чумазостей внутри движка.
Масла смешивать не надо. Каждый производитель (нормальный) держит в секрете свой пакет присадок, а, тем более, проверять на совместимость - не реально. Раньше вообще беда была по этому поводу (зато масла были - бомба). Потом приняли стандарт, позволяющий смешивать масла, дабы доехать домой и дома заменить масло полностью. Но при этом масло теряет свои свойства и, скорее всего, не годится к дальнейшей эксплуатации как полноценное (возможно, ибо никто не проверяет совместимость смешанных масел в конкретном случае). Также не забываем о возможном "песочке", как продукте хим реакции присадок. Немного, но может быть вполне алазоподобно))). Спасает ситуацию масляный фильтр (если он есть). Но для этого он должен быть не забит полностью и, как следствие, с закрытым перепускным клапаном. Исходя из сказанного должно быть: своевременное ТО, не допускать смешивания нескольких сортов масел, разве что очень дешевых. Но тут надо иметь очень "неприхотливый" к качеству масла агрегат, что на сегодня оборачивается низкими мощностными показателями. Например, как правило четырехклапанники гораздо более форсированы и тепло- и динамически нагружены. Двухклапанные воздушники - туда же. Это надо учитывать при планировании покупок-поездок. Если современный высокофорсированный японец, то хотя б дисульфид молибдена добавить при смешивании, чтоб поменьше пилить движок по дороге домой. Имхо.

вот даже не знаю , эльф тоже не темнел и сажи после себя не оставлял , масло положено каждую 1000км менять , на эльфе я 1500 - 2000км накатывал ,  двигло чистое внутри ,  приобрел недавно мотор в запас , бывший хозяин тоже на масле не экономил , двигло чистое ,  последний год кормил свой мотор всем чо было ,  дешевое масло начинает темнеть после 300км пробега , к 700км оно черное и начинает вонять , последнее ,перед капиталкой , было "жигулевское " , так то через 300км черное стало , мотор открыл - мама дорогая ! скока бензина переводить придется шоб тебя отмыть , вот я думаю что чем дольше масло не темнеет тем оно лучше

Согласен с Вами.
Масло темнеет потому,что оно горит(сажа в осадок выпадает),а не из-за того,что оно там,что-то моет.Что там мыть?

Хтось пробував оливу з Фоксвелла
http://www.foxwell.kiev.ua/produktsiya/maslo/napivsintetichne-maslo-sae10w-40-challenger-detail.html?

Міхалич,не шукайте собі болячку на 5 точку!
Лийте Ельф і все буде пучком.
Я от от останньої Мостелли задовбався мотор мить-2,5 літри бензу ушло

В хар-ках написано:Рекомендовано для двигателей125-250сс.На более крепкие моторы зассали рекомендовать Значит масло гiмно.

Для більшого об'єму в них є інше http://www.foxwell.kiev.ua/produktsiya/maslo/sintetichne-maslo-5w-40-4t-challenger-detail.html

Фіг його знає, Ельф ніколи не лив, його в Епіцентрі і на базарі навалом, не викликає довіри. Мотюль то перевірений але зараз дорого.

для вас идеальное масло то которое не угорает и не темнеет.

А то что мотор кизяками изнутри зарастает, да так что каналы маслянные забиваются, так то фигня. Главное, что масло как слеза.


От вы жжоте. 2016 год на дворе.

Да ладно, шо снова??...     и че теперь - книжки снова читать...  
А то шо в одной фразе сам себе противоречит - это как понять??   (сначала грязь - в осадок, потом - мыть то нечего...)

Масло иногда менять надо,а не ждать,когда всё "кизяком"накроется.

А вот эту хрень добавлять как раз и даром не надо. Вы бы еще графита настрогать посоветовали. )) Выше вы о масляном фильтре упоминали, так вот дисульфид молибдена как раз поспособствует скорейшему загаживанию этого самого фильтра и - соответственно - к масляному голоданию.

PTFE тефлон - туда же.
Про макромир и нанотехнологии не слышали?   Но, антифрикционки способствуют пробуксовке "мокрого" сцепления...
Размеры частиц должны легко проходить через любой фильтр. И находится в коллоидном состоянии. То бишь не выпадать в осадок. А есть,конечно, умельцы и карандаши с грифелями строгают в масло. Это как огромных булыжников во дворе у себя насыпать с целью покращення поверхности двора.
Чудны дела твои, господи! ;-)

в присадках не разбираюсь,какой песок к дегтю добавлен,написано что в бензиновые и самогонные движки годиться
http://sct-mannol.prom.ua/p1121461-motornoe-maslo-mannol.html

Если в канистре такое как написано на этикетке - я б попользовал для своих китайцев.      

Альбо добавил денег на такое:  http://sct-mannol.prom.ua/p1057903-motornoe-maslo-mannol.html
температурный диапазон шире. Кто зна где я гулять буду летом и зимой  ;-))

Цена какая-то диковинная.

раньше катал из соседнего колхоза дешевую минералку,но как цена на минералку поднялась,
http://www.semicom.lv/Auto_preces/Produkti_automobi%C4%BCu_ekspluat%C4%81cijai/Sm%C4%93rvielas/Valvoline_Motore%C4%BC%C4%BCa_All_Climate_10W40_1L_798403_amp_amp_VAL__2245860_2810.html
перешол на бюджетную полусинтетику,последний сезон на ней откатал,мапедка вроде не протестует.
http://automarket.lv/?route=product/product&product_id=496&currency=EUR
в колхозе своего масла нет,приходится катать на масле из соседних колхозов.

я в этих писанинах не разбираюсь,раньше китайцы катались на разных  минералках что подешевле,сеячас в кохозе такую минералку не найти.
http://www.alcars.ru/statoil/automobile/motornoe_maslo/cars/classicway/low_smoke_10w-40