Масла, присадки, промывки, смазки для двигателя "...FMB" и ходовой...

Проехал на своей Дельте 300 км пора менять масло. Подскажите какое лучше: полусинтетика, синтетика или минералка?

Если бензин залить то масло окисляется. Такой способ был хорош на совдеповской технике, когда масло менялось часто, и как правило лилось одно и тоже зимой и летом. Сей час есть выбор по вязкости, так что не стоит лить бензин, туда где он не нужен. Он к стати не весь выветривается а только летучие фракции.

Здраствуйте.Возник такой вопрос.Раньше заливал одно масло, потом перешёл на другое масло, сейчас хочу перейти на другое масло.Это влияет как то на двигатель?

Никак не влияет, если масло нормальное и отработка слита максимально.

Вот севодня слил масло заводское после 300км пробега. И думаю что залить.. Нормальное ли ето масло?? 800 мл ево там заливают кажись?

Масло как масло, заливай по уровню, не заморачивайся в миллилитрах.

Всім привіт,вчора надумав змінити масло в двигуні,пройшовся в нас по магазинам і купив масло ELF 10w40 чесно скажу що недуже я йому довіряв спочатку,але що зробиш,криза із грошима,в нас воно 56 грн коштує.До цього користувався широко розрекламованим хадо 10в60.Причина заміни масла була в тому що після зимівлі я змінив мастило і 50 км після заміни мастила воно дуже почорніло + до того щеплення дуже вело.Купив на заправці 2 літри солярки "чув  тут що неможна промивати двигун промивками" прогрів двигун,злив старе масло і залив 600-700 грам соляри,завів двигун він попрацював хвилину,півтора,пару раз газнув,і злив соляру.ДО речі вона така ж чорна злилась як і масло.Залив ELF 10w40 яке купив,і двигун не впізнав,навіть не довелось ручку газу тримати щоб він завівся,він відразу набрав своъ законні 1300 об/хв. і відразу почав стабільно працювати. Відразу спробував як передачі переключаються,я чесно кажучи не впізнав свою коробку,вони дуже легко почали переключатись,щеплення непестало вести і ще одне що я боявся -  це те що щеплення могло буксувати,так вот ніякого навіть натяку немає на це,так що всім рекомендую        

поменял сегодня масло,посмотрим что за зверь так всеми хвалёный мотюль

Не подскажите, масло Castrol Act>Evo X-tra Scooter 4T 5W-40 сильно жидкое для альфы, или норм и пойдет ли оно вообще? просто смущает текст на наклейке (ведь у тас сцепление в масле):

Перед "прострелом" в деревню в 130 км решил поменять масло. Залито было Shell 10W40 какое-то. Масло как масло. И Хадо пробовал, ничего не заметил интересного. Решил заменить на проверенное ELF 10W40, полусинтетика.
Поменял масло. В поездку съездил нормально. Вчера, рассекая по городу по делам, начал обращать внимание на изменения в поведении двигателя. Двигатель стал "злее". Яростнее стал отзываться на ручку газа, легче тянуть на низах. Легко вылетал на 4-й на подъёмы. Мне понравилось. Как это объяснить - не знаю, но факт.
Но есть и побочные эффекты. Немного возросла вибрация. Я так понимаю, что каждый рабочий ход поршень делает больше работы, вот и вибрация. Но по сравнению с другими аппаратами, можно сказать что вибрации у меня нет вообще.  
И ещё. Ухудшилась чёткость работы КПП. Передачи стали переключаться как-то резко. На высшую переходит легко, на низшую хуже. Если не поймать обороты, то снизить передачу затруднительно. А если остановился, то выключить первую невозможно. Сцепление не похоже что ведёт, рывок при включении первой едва ощутим. Возможно, что ведомые диски очень активно увлекаются потоком масла, что создают ведущие, вот и есть некоторый крутящий момент на первичном валу передачи. На заглушенном двигателе передачи переключаются чётко.
В общем, за минусом нечёткой работы КПП, ELF - неплохо, буду дальше юзать.

а у тебя передачи , так что тебе лучче мотомасло применить.  

Ну это мото - масло, и на сайте написано про совместимость с мотоциклами, скутерами и мопедами и ничего не говорится про "сухое" сцепление, а вод под этикеткой - такой нюанс...

по SAE  для 5w40 и 10w40 вязкости почти одинаковы. Первая цифра - означает пусковые возможности при низких температурах. Про разделение на сухое и мокрое на оф.сайте инфы нет. Я бы залил, с моим пробегом 10500. Некоторые лукойл автомобильный льют. Но если твой мопед ещё на обкатке, наверное, не стоит рисковать, заливай масло которое использовал ранее.

Ранее использовалось это же, только 10W40 и полусинтетика; да, на сайте про сцепление нет инфы, но под этикеткой есть, вот и ввело в заблуждение; с вязкостью разобрался - спасибо

Я так понял мопед у тебя ещё на обкатке, тогда только лучшее и проверенное масло.
Если поменять это масло не получается, то отложи его на потом, купи 10w40.

А кто-то пользовался маслом MOL DYNAMIC 4T
10W-40? Просто у нас в городе его полно примерно по 60 грн за литр.

Также недавно услышал про масло GROM-EX  (где-то 50 грн) Какие отзывы?
Кстати в магазине, где я брал мопед его заливают на плановых то. Является ли это показателем качества (мол им же потом ремонтировать) , или что дешевле то и льют? (хотя я на плановых то не был)

Юзадл динамик,масло как масло,никакой разници не заметил.Сейчас на лукойле с зимы катаюсь,сезон не закрывал,правда была замена плановая в марте на свежее.Все параметры одинаково.Пользую разливное,на след замене перейду на зик,так как температура воздуха будет повыше,а оно уже проверенно.Кстати тож разливное,авто, 10в40.Имхо зачем платить больше,пробег 17300.Из них уже 6к с 107сс.

Взял такой транспорт Racer YH50-MS, посмотрел, щуп ажн чёрный от масла, решил заменить.
Подскажите какое лучше масло туда заливать ?
Нужно ли промывать учитывая что неизвестно какое масло лил туда предыдущий хозяин ?

Ну я и себе лью GROMEX и отец в машину заливает. Не жалуемся.

То, которое рекомендует производитель.
Да, желательно. Слить старое, залить дизтоплива и дать поработать 5-10 минут в диапазоне низких-средних оборотов. Нагрузку не давать! Затем слить и залить новое масло.
Можно и не промывать, но тогда надо протестировать на совместимость: по 2-3 капли того и другого масла в чайную ложку и на огонь. Прогреть почти до кипения, дать остыть. Посмотреть что получилось в результате, не расслаивается ли масло на составляющие, нормально ли выглядит на вид, на запах, на вкус.
Если аномалий нет, можно менять без промывания, только хорошенько прогреть перед сливом масла, чтобы полнее стекло.

в далёкие 60гг начинал работь на ГАЗ51 в Сибири приезжаешь в гараж глушишь мотор и в картер 0.5л бензина.утром прибегаешь лопату с углями под картер икипяток в мотор ручкоой повертел потом зажигание клац изароботал а 44 минус нобез ветра.времечко было.дружок мой круглый год на ИЖ56 на работу ездил и заводился той ИЖ с 5-10 попытки.