Масла, присадки, промывки, смазки для двигателя "...FMB" и ходовой...

Проехал на своей Дельте 300 км пора менять масло. Подскажите какое лучше: полусинтетика, синтетика или минералка?

До речі тут ще й олива цікава - перший раз за таку чую   http://senvi.com.ua/p243660946-mototsikletnoe-maslo-fuchs.html

Я мою промывочным маслом при каждой замене масла,продается в канистрах 3-4литра,все отлично работает.

движок не разу не мып,обычное масло катал,так как мапедка уже старая залил маспо что внук  подарил  кады прошлое лето уезжал,какойто  дорогой спорт 10w40 целый год хранил,не заливал,боялся мапедку испортить,а теперь уже конец сезона,не страшно если мапедка загнется.еще не катал,перестанет капать дождик тады прокачу.

ЗА ссылку огромное спасибо! впечатляет!

В общем не в восторге я от мотюля - для жаркой погоды да, когда около +30  самое то, но когда ниже +20 то фигня, мотор не работает гладко, пришлось заливать обратно Мустанг за 60грн - сразу переключение передач стало более гладким и мотор поет как надо

Итак этот Мотюль мало чем отличается от Динамика за 100грн (тот тоже для жаркой погоды), а для холодной мотор чудесно шепчет и на Мустанге за 60грн

Вообще тут конечно для каждого агрегата подходит наверное что то свое - Мустанги очень низкооборотные, 7000 на холостом и отсечка, в движении больше 6000 не поднимается

По звуку Мустанги уже отличаю от Вайперов, значит разница в моторах есть, а значит и масло надо разное

Мой опыт на кабовском двигателе за 8 сезонов, а то давно маслосрача не было.
1. Мотюль и другие супер-пупер масла никаких преимуществ не показали. Может на чудовищно нагруженных движках "спортов" они и показывают себя, но на наших движках они нафиг не нужны.
2. Обычные масла типа Эльфа или Динамика ведут себя вполне достойно, свои деньги отрабатывают сполна.
3. Бадяга типа "Luxe", "Ойлрайт" и прочее по цене 60-80 грн. за литр поначалу показывает себя неплохо, даже передачи лучше переключаются, но после 300 км начинает стремительно превращаться опять в нефть. За 2000 км двигатель оказался везде изнутри покрытым чёрным мазеобразным говном. Что будет с движком за 10-15 тысяч - понятно, сдохнет. Двигатель не промывал, залил Эльф, он за 1000 км всё отмыл, теперь опять всё чистенько. Получается моющих присадок в дешёвых маслах нет.


А чернила для пятого класса вы не встречали? А то сыну нужно в школу...

Ну як хочеш, просто я ганяю свій движок майже завжди на увесь і дешевші оливи більше 300-500 км в цьому режимі не витримують. А так сусід в селі вже років 5 бере в мене Мотюль який я злив і їздить в магазин чи до ставка - і нічого

вот, вот! было ощущение что Мотюль как будто отмыл все изнутри..... может в дешевое масло порошка для стирки какого насыпать надо?  

кроме того есть же жидкости для промывки двигателя после каждой смены масла, но тогда получается опять дороже..... в общем насыплю шампуня или жидкого мыла в двигун, думаю должно помочь

ну а як определить шо вони не витримують?  черніют чи ще щось?

Ну я пробував: ЗІК, Манол, Ельф - вони перетворються у воду з мазутом.

цікаво...... коли зільєшь воно росслоюєтся на ці частини? а фото немає? а то я ще таке не бачив поки що

кстаті, знайшов, що моющі присадки для масла продаются окремо
файна статя http://maslomotors.ru/prisadki/moyushhie-dlya-dvigatelya.html

чисчтота двигателя ,это и есть один из показателей качества масла , если чисто значит масло не горит , не оставляет сажу , не прилипает к металлу , ни какая промывка не заменит таких свойств

Вот в моем случае  нужна была промывка , на первом мот.я лил лукойл полусинт. 10w40 все было ок. В  эвот в этом году  заборохлило сцепа   полу автомат , открыл крышку  и ах---ел , там кто-то покрасил в черный цвет весь сюлюминий---еле отмыл. Толи партия такая "левая"  то ли подделка Лукойла , но масло уже не  то .Заливать новое масло  за ранее его портить ,  вот пришлось искать промывку ,  дали какую то  но не уверен . Залил  матюль , после 100км  посмотрел  а оно уже  потемнело -темно серого цвета .

не знаю по чем сейчас промывка , знаю что ее можно успешно заменить салярой , только заводить не надо , сильно грязный мотор , лично я , не рекомендую заводить даже на промывке , частенько они стучать начинают

конечно лучше не допускать до такого загрязнения , нужно проверять уровень и качество масла перед каждым выездом и если есть подозрения на плохое качество , поменять масло раньше , тогда промывка не понадобится , кроме того промыть масло фильтр довольно сложно (не сняв крышку )

Короче, как я понял, без промывок не обойтись.

не в курсе как надо промывать,был залит манол,8 тысяч прокрутился,открутил гайку,в тазик вылилось черные остатки старого масла,залил литр чистого масла,все дырки закрутил и  покатил на свежем масле,ни каких шампуней не залтвал.

даю процентов так 80 , если бы залил промывку и завел , мотор бы стуканул  

А что, промывка на холостых оборотах промывочным ,заводским маслом вредна? Я после каждой замены масла (3тыс.км)промываю,завожу и на холостых оборотах 5-8 минут.Сливаю промывку и заливаю мото хадо 10w60-0.75 литра.
Так делаю давно ни разу не возникали проблемы с двигателем.

дело тут обстоит так - если пользоваться промывкой каждый раз при замене масла ,то все будет нормально , за один цикл замены , масло не успевает отложить много каки , если залить промывку в очень грязный мотор ( покатайтесь на "камазовском " масле  2000км ) , промывка начинает отрывать крупные куски , окалину , фигзнает что еще и есть большой риск что это где то  застрянет или прилипнет , максимум что можно сделать с очень грязным мотором , это промыть не заводя , просто поболтав (если соляра ) или подергав киком

Не пойму нафіга те промивання , Мотюль зливаю - все чисте і так вже не один десяток тисяч.

После промывки дольше новое масло не чернеет.