МТ11 можна експлуатувать без каляски?

мт11 можна експлуатувать без каляски

если у тебя в тех паспорте указано. что мотоцикл с боковым прицепом то без коляски ездить нельзя.( друга за такую фигню еле отмазали от штрафплощадки)

А якщо купити військовий МТ - чи можна його експлуатувати без кулемета?

Якщо у техпаспотрі вказано, що з кулеметом, то ні!

Ото ж так само з МТ, якщо в заводській документації вказано що призначений для експлуатації тільки з коляскою - то ні. А якщо так і так(наприклад ІЖ, Ява) - то можна.

Я вот тоже задумывался над этим. Многие байкеры ездят на МТ без коляски да и в техпаспорте у них написано тоже что и у меня. Интересно что они ментам за лапшу вешают. Я конечно от МТ без коляски большого удовольствия не испытую -  только натягаешся с ним. Может просто к мопеду привык к его лёгкости и манёврености.
Кто б видел как у меня мопед ставиться в гараж был быв шоке -перед заезжает а зад заноситься чтоб моп стал поперёк гаража сзади от МТ и остался прохож для великов.Вот такая технология

Нет. Искренне ваш КЭП  

Добрый вечер! Пишу сюда, так как тема более менее подходящая. У нас в посёлке ОЧЕНЬ много мототехники. Даже старые дедушки ездят не на машинах, а на мотах. У многих есть хозяйство и огороды. К чему я это веду?Я езжу на МТ 11 с железной коляской, но не всегда удобно на ней что-то перевозить. Лежит в гараже так называемое "корыто" (у нас так называют). Начинается сезон сена и в нём очень было бы удобно возить сено, с него проще доставать мешки и т.д. Можно ли вообще ездить с таким "корытом"? Я не нахожу езду с этим "корытом" нарушением какого либа пункта ПДР. Езди спокойно - скажите Вы. Но есть одно НО - я на 100% знаю, что Геи щимят за такие коляски и выписуют штрафы (слышал, что были случаи). Но что может выписать Геер - переоборудование?Это тоже, что вытащить с машины радио и поставить магнитофон или снять обычные колёса и поставить легкосплавные. Кто что думает по этому поводу? Могут ли Гееры что-то иметь против такой деревянной коляски?

У Вас тоже похожее корыто? Никто не собирается там пасажира возить - суто груз. Завтра перекрашую его в зелёный цвет (сейчас голубое), чтоб вообще не к чему было приколупаться. Если подумать, то гужевой транспорт тоже участник дорожного движения, но никаких стандартов на повозку же нет. Или вот мотоблоки покупают, сами делают на них прицепы и никто не смотрит какой размер, какие борта это прицепа и т.д.

Как по мне - разводилово. Если в ТП мотоцикл с коляской - то всё. Вот мотоцикл , вот коляска. Если что то не нравится - отвернитесь.
Но было бы разумно узнать какое обоснование их претензий.

По размерам примерно такое, только высотой 50см.

ПОРЯДОК
переобладнання транспортних
засобів
1. Цей Порядок визначає
процедуру переобладнання
транспортних засобів,
призначених для експлуатації на
вулично-дорожній мережі
загального користування, що
призводить до зміни повної маси
та її розподілу по осях,
розміщення центру ваги, типу
двигуна, його ваги і потужності,
колісної бази чи колісної
формули, системи гальмового і
рульового керування та
трансмісії, зокрема для роботи на
газовому моторному паливі та
альтернативних видах рідкого і
газового палива (далі -
переобладнання транспортного
засобу).

Мне тоже ОЧЕНЬ интересно какие могут быть притензии к такой коляске....Того человека, кому выписали знаю плохо, но его сына хорошо. Уже у сына спросил - как увидит отца - спросит. Ему выписали в прошлом году штраф вроде 1600, но это слухи....За переоборудование вроде от 850грн. Такой штраф хотели выписать знакомому - он посигналил ментам, которые остановили машину и стояли на дороге, мешали проезду. А сигнал убыл не стандартный - похож на ментовскую сирену, вот они ему и пытались втюхать переоборудование. Дал 60 грн на бенз и отстали...

Ну и под какой пункт попадает моё "переобладнання"?

Это цитата из чего?

Применении этого ?постановления? возможно  если есть возможность вменить в вину владельцу ТС изменение указанных параметров. А это занятие не для слабых духом гаишников - надо обосновывать исходные данные для конкретного транспортного средства (заводу КМЗ уже гаплык) и обосновывать что это характеристики нарушены.
Конечно это возможно если именно это будет указано как нарушение и владелец будет его обжаловать....

Моё корыто предназначено для перевозки уликов. Наш свёкр когда-то этим занимался и делал его исходя с размеров уликов, поэтому и борта такие, но мне хватает. У нас в посёлке вообше ложат просто доски, а если что-то ложат на них, то притягуют резинками.

Лучше всего если он не будет заниматься испорченным телефоном и сделает фото.
На самом деле притянуть переоборудование можно, но для этого гаишникам нужно сильно попотеть и от этого довольно легко отбиться. И делать это они обязан только в случае если владелец ТС подал в суд на незаконность взыскания.
Я думаю что в случае обжалование такого постановления им проще дать задний ход даже если мотоцикл очевидно перепилен кардинально.
Поэтому и интересуюсь - какие основания.

В этой цитате определение переоборудования.  Если человек снял (помннял) само “корыто“ на боковрм прицепе то это не есть переоборудование. А вот снятие бокового прицепа это изменение полной массы, колёсной формулы, короче нарушение...

Вы очень-очень ошибаетесь. Много совковых мотов, которые можна эксплуатировать как с коляской так и без в том числе и Днепр. У многих (в том числе и у меня в техпаспорте в графе коляска стоит прочерк). Моете почитать в книге по этим мотоциклам (выделил красным)

Я понял что это определение, но для того чтобы его применять для урегулирования отношений между гражданами и государством необходимо чтобы это было определение из законодательного акта у которого сверху есть отметка "чинный"

Та то всем известно и никому не интересно.