Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

не знаю правильно я сделал или нет, кто знает пусть поправит, но сделал я так:
разогретый двигатель - после 20 минутной езды по городу. оставил на холостых, залез к соотв-му болтику, регулирующему холостой ход и подкрутил его влево, чтоб холостые обороты увеличились где-то до 1,2 тыс. Вот собственно и все. Сегодня утром завелся с пол оборота и не глох с первых стартов. и на перекрестках не глох, а то бывало такое

П.С. Винт качества не трогал, т.к. даже без понятия где он и зачем надо. Где находится выше уже написали. Если кто расскажет зачем он нужен, буду благодарен

Немножко не так. Выставляеш минимально устойчивые обороты х.х. потом катаешся прогреваеш после винтом качества добиваешся максимальных оборотов, а потом винтом х.х. выставляеш желаемые обороты х.х. только 1.2тыс. это очень мало для одноцилиндрового двигателя даже если он их и держит не мучайте двигатель выставте побольше.

Извиняюсь, за свою непросвященность, но когда-то ж надо узнавать это все :-)

Что делает и зачем нужен винт качества? что за качества он изменяет?

винтом качества обогащаешь или обедняешь смесь это так же влияет на расход и на ездовые характеристики, а винтом холостого просто регулируешь открытие дроссельной заслонки

О, эт мне надо, поскольку по моим расчетам жрет мой Ф50 сейчас 3-3,5 т.е. до фига. просто на моем сейчас всего чуть меньше 150 км. пробега.  Есть смысл сейчас все это настраивать, или после обкатки?

если чесно то я не знаю сколько должен хавать ф 1 с 50 кубами, у меня 150 ест от 3,5 до 4,5 от стиля езды скорости и т,д если  твой расход по характеристикам великоват то попробуй отрегулировать как писалось выше, просто из личных наблюдений я заметил что существенно влияет на расход стиль езды и ремень( когда буксует двигло вхолостую крутится)

ну, мой должен 2-2,5 кушать. Катаюсь я сейчас 25, максимум 30 км, обкатка все таки. Потому и сомневаюсь стоит лезть, или нет. Наверное пока не буду. подожду хотябы второй смены масла на 650 км пробега

пока не обкатаешь своего коняку он так и будет кушать, а если после обкатки расход не изменится, тогда пробуй крутить карб, а до того лезть к винту смеси я бы не советовал. Я настраивал свой карб уже после 1200 пробега (сейчас 4560 - и расход прибл. 2,3-2,5л на сотню),

Подскажите, пожалуйста, может кто знает: если при снятом воздухане поднавалить газку, такое впечатление, что двигло запирает(резкий провал где-то на 4000 об./мин.), хотелось бы поставить фильтр с пониженным сопротивлением и выпуск от Storm 50 2t, не будет ли такого с нулевиком и как можно это полечить?

У меня такая проблема: выше писали, что винт качества надо закрутить на полную, а потом на 1,5-2 оборота открутить и так заводить. Я так и сделал. Когда завёл, то обороты были около 5000. Попытался снизить винтом холостого хода, а движок не реагирует, так и держит, как будто регулировка зависит только от винта качества. Но когда докручиваю винт холостых, то обороты тоже поднимаються. И в противном случае, когда винтом холостого хода виставляю обороты 2000, то при выкручивании винта качества обороты не падают, тоесть их держит ручка. Как мне быть? Кто подскажет? Получаеться, что либо винт качества, либо тросик газа держат обороты!!!  

трудно ответить не видя глазами, но во первых 1,5 оборота это среднее значение если при этом обороты высокие то убирай еще , во вторых если винтом х,х выставишь например 2000 то качеством ты их не снизишь т,к принудительно открываешь дроссель, прогрей полностью мотор, закрути до упора винт качества , когда заведешь то холостых не будет совсем, и тогда помалу выкручивай пока двигатель не начнет стабильно работать, а после этого винтом х,х выставишь желаемые обороты

Хорошо, я завтра так сделаю. А в каком положении должен быть винт х.х. в тот момент, когда я закручу винт качества смеси? И что означает "пока двигатель не начнет стабильно работать"? Ето сколько оборотов должно быть. Ведь он при закрученом винте выдает где-то 6000, но ровно.  

винт х,х должен открывать дроссельную заслонку, ты увидишь когда его закручиваешь он нажимает на дроссель, по поводу" стабильно работать "имеется ввиду как "швейцарские часы" без провалов и перебоев, оптимально около 1700 оборотов, в общем описал как смог попробуй

Что такое дроссель и как выглядит?

Дроссель это такая штука которая приводится в движение тросиком газа, и в том же месте винт х,х которыйпри вкручивании нажимает на заслонку приоткрывая ее

То что обороты повышаются от винта качества это хорошо, а то что они не понижаются винтом х.х. это плохо такого в принципе не может быть если винт х.х. полностью выкрутить мотор вобще заглохнуть должен а если обороты не понижаются так это может быть тросик газа сильно натянут посмотри на руле есть регулировка тросика его надо отрегулировать так чтобы у ручки газа был небольшой свободный ход тогда и винт х.х. будет нормально регулировать.

Еще такой вопросик! тема расхождения показаний спидометра обсуждалась, интересно узнать у кого сколько об_мин показывает тахометр например при скорости 80км,ч по ровной дороге при отсутствии сильного ветра, а так же если известно то и какой размер ремня стоит ( 835 или 842 ) , ( вопрос кстати по 150 сс так как 50сс вероятнее всего дает другие показания ) интересно так как у меня порядка 7 тысяч у товарища 6т, я даже на некоторых форумах читал что у отдельных товарищей аж 4500!!! что меня страшно удивило

У меня 80км.ч - 7500об. а про ремень я уже писал, на нем написано 835 хотя реальная длина 842
А как он может при 80 показывать 4500 когда он только с3000 начинает стартовать.

спасибо! за дельный ответ!     как раз так и должно быть! разница 7 и 7,5 думаю как раз из за размера ремня! итересно послушать мнение ответственных людей, а насчет 4500 такое в основном встречал у народа 16-18 лет только у них бывают чудеса кибернетики

Ну уж очень он похож на мой Кимко! Думаю не только внешне... Может кто знает - кто был прародителем этой модели?