Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Я не стал искать дешевле или торговаться,просто не мог уже отвести взгляд от него! Больно приглянулся!

таже история. На Маяке знакомые 6500 запросили, но на заказ. Я ждать не захотел, взял у Ромы этого за 6800, упирался на скидку, масла литр вместо скидки подогнал )))))

привет всем Паша ты спрашивал вес грузиков, новые весят 12.5грм. старые незнаю ,на упаковке нашол метку для 125 кубов.Кстати толку от них маловато старт чуть резвее ,при 60 км обороты уже у красной зоны, нужно попробывать широкий ремень 845

Привет Саня! Странно что так. 12.8 это как раз нужный вес. И 842 ремень от 835 ничем толком не отличается. Он не шире 835

так что ты советуешь не тратиь на 842 деньги? Ты не знаешь реально широкий ремень?

И у 842 и 835 ширина одна и та же 20мм. Смысла нет. А то что при 60 красная зона говорит о том что ролики легкие и не выдавливают ремень. Ты не 3 всего оставил ролика? Насчет шире-я как то слышал за 22 мм, но в продаже никогда не видал

я поставил 6 роликов по 12.5 грм

Пипец! Чего ж такие обороты большие? А старые взвесь! Блин не должно так быть. 12.8 это нормальный вес. А чем взвешивал? Не ошибся ли? Я читал что он идут 11гр 12.8гр 14гр. Мож все же ты взял 11 ?

Сегодня случайно нарвался на ролики от стороннего производителя на пачке вес 12.5 грн
Отдал 23 грн Неделю назад брал такие как в вариаторе черные за 50
Разница в качестве очевидна
Старый ролик не взвешивал

Братья, такой вопрос, кто-то из вас уже менял на наших дыриках сайлентблоки? И как проявляеться их износ, что стучит?  

Смотри сайлентблоки жигулевские через 2 тыс пробега
Купил мопедные чуть длиньше буду укорачивать

Подходишь к скуту сзади -сбоку и стучишь ногой по колесу сбоку
Блок двигатель-колесо будет изрядно плавать
Еще в поворотах скут как бы подламывается
Ну и надо осмотреть сами сайлентблоки
Внутренняя металлическая втулка не должна быть оторвана от резины и находится примерно по центру

Я не понял, тоесть жигулевские плохие?

Нет жигулевские классные
На первом движке прошел на них более10 тыс и ничего так как родные прошли 6 и были разбиты вдрызг
Попались просто бракованные

Понятно, посмотрю. А вообще, когда ты их первый раз поменял? На каком пробеге? Цена.

На первом движке на 6 ой тыс поменял на жигулевские и прошел еще 10 т
На втором на 8 тыс поменял на жигулевские прошел около 2-3 тыс
Результат  видел на фото
Щас поменяю на китайские там поглядим
Если пройдут мало буду искать тольятинские

будешь ставить?

да, размазня реальная

Да Паша буду ставить
Еще думаю вернуть на место в вариатор стандартную втулку и поставить 842 ремень,но с выборкой канавок под ролики
Задрала эта ерунда из-за укороченной втулки обороты под нагрузкой 5 тыс ,не едет нихрена пока 6 не наберет

842? А ведь Великий и Ужасный писал что разницы между ним и 835 нет. Помнишь?