Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Собираю по запчастям с того что имеется из остатков.

Как поменять лампочку заднего стоп-сигнала, что нужно открутить?

нужно снять унитаз(4 болта) и открутить и отодвинуть замок багажника(2 болта). Дальше рукой вытащить патрон с лампочкой(предварительно провернув)

Спасибо за быстрый ответ.
Поменял лампу, но обнаружил еще одну проблему, тросик замка висел на одном волоске, за одно и его переделал.

Новая проблемка, проПал дальний свет,  и на приборной панели не светится индикатор включённого дального. Вопрос может ли индикатор не показывать просто от того что ламочка перегорела, или дело в проводке. Просто не охота лишний раз морду розбирать она и так там не ахти как держится.

у меня была похожая проблема, только пропал ближний свет, долго ездил с дальним и думал что проблема в лампочке, пока не пропал свет полностью))) полез под морду отошел штекер, подсоединил, появился и ближний и дальний.

Хочешь не хочешь а вскрывать придется . Когда у меня отошёл контакт от дальнего то индикатор светился .

А чаще пропадает контакт в переключателе дальний-ближний на руле. Дальний можно проверить нажатием кнопочки "моргания" дальним, которая находится под указательным пальцем левой руки

Сделал себе рчной пусковой обогатитель. Теперь без проблем заводится в любую погоду, и наконец-то! начал стабильно работать холостой на прогретом движке.  

Я себе такое чудо еще года три назад сделал, а то как только начинались холода, он начинал очень долго прогреваться до запирания и вечно приходилось ездить на переобагощенной смеси

Как сделал то?

Хотел делать с помощью электроклапана от солекса, но там ход штока слишком короткий. Потом была идея сделать конструкцию с приводом от центрального замка дверей, начал мерять - оно под унитаз не влезает. В итоге собрал по этой схеме http://www.moto.com.ua/forum/topic-183201/ Только немного упрощенную версию.
А реализацию идеи с приводом ЦЗ оставлю на следующий сезон, по идее привод можно поставить вместо рычажка переключения передач, и спрятать его куда угодно под пластик.

Просто и надежно  

Я тоже об подобных вещах задумывался, так как в моем 139qmb плавают обороты и есть подозрения на обогатитель.

 Но, по правде говоря, штатный обогатитель с "термоприводом" гениален по идее, но не на 100% качественно реализован. Автоматическое включение происходит  именно при остывшем двигателе, в отличии от простых схем с электроприводом и автоматическим пуском при любом старте.

Идеальный вариант - сделать на МК с контролем температуры цилиндра.  

Мастерская Pit_Stop:жрет бензин на скутере?Не беда !

http://youtu.be/o22xjKKpsGY

Добрый день. Кто подскажет какая может быть причина в том, что не разжимаются тормозные колодки дискового тормоза.Колодки стираются через 100 км пробега. Я думаю что износились уплотнительные манжеты тормозных поршней. Или может быть другая причина?

Скорее всего причина имеено в резинках.

Ребят, подскажите, ситуация такая : открутился не много болт что затягивает руль (часто раскручивается, каждую тысячу подкручиваю) и колесо люфтит вперёд, назад (люфт достаточный), проблема такая : ездил с этим неделю так как времени разобрать клюв и подтянуть нет и вчера при резком тормозе колесо вывернулось не много вправо, т.е. руль ровно, а само колесо вправо смотрит, попытался зажать колесо между плитами и повернуть руль что б выровнять , но не получилось.....вопрос в том, что нужно раскрутить что б выровнять колесо? Ведь болт что под приборкой (по типу велосипедного), и так раскручен, люфт колеса не слабый....а выровнять не получается

Я не помню точно, но по моему руль крепится болтом к штоку траверсы. А шток приварен к траверсе. Там руль провернуться не сломав болт вроде не может.

Спасибо, ты абсолютно прав снял я клюв, затянул гайку, но колесо так и осталось смотреть в право, в общем взял я и руками начал ровнять (просто повернул до упора и рывками как бы ровнял) и выровнялось, но при первом же переднем тормозе снова искривилось и так же само смотрит в право что нужно менять не совсем пойму, вилку? она ж меняется?

Посмотри под клюв снизу может перья открутились