Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

спс)
Перед покупкой читал много форумов, жаль памяти не хватило все запомнить, сейчас из-за этого не могу вспомнить или найти некоторые ответы, поэтому решил писать)
Хотелось конечно чтоб это все обошло меня стороной, но .... Уже не обошло)
все равно рад! Это как жигули - у кого был жигули тот умеет ремонтировать все)

Не нужно ничего устанавливать ни шайб ни резинок, просто проверяй что бы были хорошо закручены болты. Кстати уровень масла в движке (ну это саму собой, но все же напомню) тоже не забывай проверять, у меня было дело из под стартера через прокладку ни с того ни с чего начало сильно сочится масло, благо вовремя заметил. (см.фото)

Раз уж зацепил тему масла, то редуктор тоже проверяй с ним я помучился не много, с начала думал что сальник со стороны колеса протекает при разборе все оказалось в порядке и в сухом состоянии, потом как вариант был что трещина где-то в редукторе, но при разборке ничего мастер не заметил, говорит поменять прокладку, поменяли, но проблему это не решило, во второй раз желания разбирать редуктор не было, тем более масло вытекало явно из отверстия (см.фото), так вот просто замазал отверстие холодной сваркой, 500 км. проехал, пока работает не протекает

Как то у Форда спросили:"Какой самый  лучший автомобиль по его мнению". и он ответил:" Самый лучший автомобиль- новый" . Не важно кто сделал,  Китай, Япония, пока новый будет радовать хозяина. А дальше будет зависеть от того насколько прямые руки ,
Правильно обкатай двигатель,- и ты  забудешь о нём на несколько десятков тысяч(пока компрессия не упадёт). масло меняй вовремя, да не перегревай мотор  Пластик у всех тарахтит, каждый выходит с положения индивидуально( кто проклеивает двусторонний скотч,- кто как)
Дальше ты поймёшь что ход амортизаторов далеко не для наших ухабов. У тебя по ходу сзади тоже барабанный тормоз- малоэффективен на дороге(колесо не заблокирует на асфальте да с нажопником) А зеркала не успел прикрутить?
Кстати не знаю как по мотоциклам но с 1 сентября вступает в силу утилизационный сбор,- я бы  поторопил с документами...

У меня тарахтел не пластик, а именно блок проводов под клювом, вот когда затянул этот блок хомутом проблемы как и не было, не мог нарадоваться, пока не начала электроника подводить - перетянул блок проводов тут главное с умомо ко всему подходить и силы не прикладывать

В связи с тем что крепления глушителя у меня были приварены рукожопыми китайцами очень низко, да еще и как у полтишей(два уха), постоянно рвались хомуты глушителя. Пару раз я его терял. Потом у родного глушака отвалился фланец. Подогнали другую банку на халяву, соответственно вид у этой банки был как после атомной войны. После рассыпалась метало-паронитовая прокладка. И это стало последней каплей  

Вот такую красоту себе сделал. Переварил крепления и колено, прокрасил жаростойкой краской, поменял прокладки, нашел и поставил хомуты еще тех(древних) запасов. Банку зачистил, заклепки срезал, алюминь где можно выровнял, стянул двумя хомутами из нержавейки и покрасил в 4 слоя.

Бомбезно, особенно крепления нижние сделаны чётко! а болты с низу закручивались и стягивали хомуты с внутренней стороны пластины?

Там труба пол дюйма, в ней шпилька заварена, а труба приварена к пластине. Была идея сверлить дыры под шпильки, их стягивать к пластине гайкой, потом обваривать с внутренней стороны, после надевать трубу, её тоже обваривать. Но я решил что такое крепление будет очень геморно и долго делать, сошлись на первом варианте
Хомуты просто надеваются на шпильку и прикручиваются контргайкой.

Хочу сигналку двустороннюю с датчиком объема. Реально ли такую купить до 600 грн.?

PANTERA AL-630-02HL двухсторонняя
Прочитал всю ветку об установке этой сигналки, так и не понял...
Можно ли подключить дополнительно датчик объема (Pit AMS-002) ?
Где то было написано, что предупредительных сигналов брелок не подает, только работает или не работает, так ли это?
(Если допустим, проехал ГАЗон, будет ли предупредительный сигнал на скутере (к примеру 3 коротких сигнала) и будет ли предупредительные сигналы на брелке?)
Так же к примеру если датчик объема сработал... (пропикал предупредительные сигналы) будет ли предупредительные сигналы на брелке?

Может кто посоветует что-то...

Всем привет. Посоветуйте что делать, f1 постоял день под дождём. На следующий день не завёлся, опять сутки постоял - завёлся, день ездил. На следующий день снова не завёлся.  Под клювом при включеном зажигании стала счелкать какая - то релюшка( "чёрный бочонок")? Что делать и с чего начать? Свечу уже поменял искры всё - равно нет.

клацает реле поворотов (черный бочонок) залитое водой а искру ищи по цепи (свеча+колпак+провод+катушка+ коммутатор+генератор)где то замкнуло скутер не дайвер  нырять не любит

У меня такая стояла--датчик объёма да и другой датчик не подключается ,нет разъема .Поэтому поводу я поставил автомобильную сигнлизацию

Прощайте мужики. Более 4 лет я был с Вами. Это мой последний пост на этом сайте.  Я попросил админа удалить мой аккаунт, если нет буду ожидать 4 месяца, в надежде автоматического удаления. Достало отношение модераторов и реакцию админа на вопль протеста.
Надеюсь мой поступок принесет свои плоды, и больше никто с самых активных участников какой либо ветки форума не будет повешенным в банн.          

Форум тихо подыхает ,с форумчанами  

Тебя точно не будет хватать Напоследок, еще раз спасибо за все советы и ответы!

Всем привет!
У меня вопрос? Скут проехал уже 4300км. Часто ездим с женой вдвоём, и такая проблема, немного упала скорость, сам выжимал 98км. вдвоём 94, сейчас сам 92, вдвоём 90, что могло случиться?
Может поставить спорт комутатор? Кто что посоветует?    

за максималку в первую очередь отвечает ширина ремня чем уже ремень тем меньше скорость

Очень жаль Хороший ты человек , спасибо за советы !!!

здравствуйте.принимайте новичка.у меня YIBEN YB150T-10.Практически ничем не отличается от VIPER VICTORY 150.только клювом прошу модераторов добавить тоже в шапку название моего скутера.наездил уже 1500 км.заменил ремень на 1000 км.стоял жупен 735.поспрашивал у знакомых и почитал форумы на такой движок с 13 дюймовыми колесами надо 842.заказал на бегемото континенталь 842.на коробке написано 842 а на самом ремне 835.ну думал они там ошиблись.но померял действительно 842.на поверлинках тоже надо мерять а то даже на оригиналах маркировка не совпадает.прибавилась немного скорость.и с места стал шустрее.теперь хочу вариатор передний тюнинговый поставить.косо не очень хвалят.вланд и SEE получше будут.а то на стоковом ремень не выкидывает до верха .на щеке видно след куда его поднимает.поменял резину на зад 130/70-13 брал на аукро индонезийскую за 300 гр.не прогадал.она повыше и заметно на кочках уже не так стучит.и по устойчевее будет на мокром асфальте не заносит. вот http://aukro.ua/motoshina-130-70-13-swallow-i3543580875.html?source=ob  еще хочу амортизаторы задние поменять по отзывам вроде не плохие.но не знаю какой цвет пружины по мягче.пишут на ветке что синие .разные фирмы по разному маркируют. посоветуйте какие лучше.и где на этого зверя пластик продается.это так на будущее. ЗЫ   в мототехнике не новичок.полтинник  китайский 4 тактник уже 5 лет.