Привет. Я понимаю что выбо масла это наболевшая тема , но у меня такой вопрос - Я так понял Ты заливаливаеш машинное масло а не для скутеров?. Какой пробег и вскрывалась ли ЦПГ?
Вообще Я сижу на эльфе . Скутер брал "хорошее" бу. Двигатель был хорошо перегрет , ща делаю капиталку . Купил ЦПГ vland , буду колоть движёк для замены цепи ГРМ. Вот и подумываю о смене масла и стоит ли ?
Христос воскрес! 
Так точно, сейчас пишут что автомобильное, раньше на этом же масле писали что и для мотоциклов. Вообще мотоциклетное отличается своей вязкостью, оно более жидкое- и это мне очень не нравится. При нагреве оно становится как вода. То что я лью- становится просто более жидким, но достаточно вязким и жирным.
Пробовал мотоциклетное, разогретое, капнуть на палец и растереть вторым. Так вот оно нежирное, теряет свои свойства что-ли. А может просто как синтетика- покрывает очень тонким слоем. Но синтетику я тоже не уважаю. Согласен если спортбайк- то синтетика, но мне хочется увеличить ресурс двигателя.
ЦПГ этого мотора не вскрывал- только регулировал зазор клапанов. Масло не жрет, компрессия- гуд. Не вижу смысла вскрывать. Пробег 11000км.
Тормоза, наверное, визжат как у маршрутки, если конечно есть 
постоянно возит ремни и по мелочи.
Вязкость 10в50 писали вроде можно, я вот сам думаю стоит переходить на 10в50 или нет. С другой стороны жара, оно температуру держит лучше. Почитай про масла http://www.motodrive.com.ua/content/Esche-raz-o-vazhnom.html
под нагрузкой (включен дальний/ближний свет) при нажатии на тормоз, стрелка зарада АКБ падает до 10V, при отпускании ручек тормоза снова подымается к верху, пока заводится без проблем, но чувствую не долго осталось....
