Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

брак литографии-это какаянибудь ошибка или не четкий отпечаток-короче внешний вид!ссылку я дал на масло которое купил сам-на нем можно не только обкатку проходить-но и ползоваться ним постоянно!ну это если вы не стали "потерпевшим" от рекламы,что в скутер можно лить только мотомасло!я с этим не заморачиваюсь,лью автомасло и все ок!и вам советую!

спасибо за ссылку и совет

Фотки чехла.

благодарю!

Забрал наконец-то своего коня долго ж я его ждал итак пришол я в магазин, сразу повел меня продавец к скутеру и говорит что сиденье не закрывается, надо подъехать на сервис центр и мне подогнут там что-то, хорошие начало ну и ладно, там та закрывачка для красоты ведь в багажник поместится (образно говоря) разве что ключ, очень маленький багажник, особенно после сузуки аддрески куда у меня влазил большой шлем, масло, ключи, тросс в общем забрал его, завелся с пол тыка, что лапкой что ключом/пультом, обрадовало в общем. Холостые бороты держит на 2, это ж нормально? также сказал продавец что мастер который слажывал его (пришол в коробке) подогнул (или как-то так) клапана, это часто делать надо? Ребят в скутерах не асс, хоть и езжу не первый и не второй сезон В общем сел и поехал, 30 кмч обороты на 4-ке, опять таки всё норм? больше не раскручивал, хотя один раз пришлось дать газку до 6к но больше 35 кмч не разгонялся. Едет довольно таки мяко, седеть комфортно, а вот на ямах звук из-под клюва, где-то под панелью приборов идет "тарабанение" это наверное та самая болячка, что и у ефок, да? что порадовало так это настроенный свет, что ближний что дальний светит хорошо а бак на сколько литров? залил 5 так еще место было....

кстати забыл еще спросить про индикатор "ок", он и должен постоянно гореть когда скутер заведен? и по поводу индикатора заряда АКБ, при езде стрелка подымается до верха 16 вольт вроде......

Под клювом скорее всего тарабанит блок сигнализации, и вообще у виктори клюв тяжелее и дребежжать будет всегда.
Обороты на холостом 1600-1800, но опытные китайводы настраивают на слух, у тахометров может быть просто дикая погрешность.
Клапана алкоголик-мастер скорее всего подтянул(выставил правильный зазор). Но если все-таки подогнул - то это пиндец Почитай в гугле как работает "газораспределительный механизм автомобиля".
Багажник отличный, интеграл не лезет, но полулицевик влезает запросто. И вообще багажник в китайском скутере нужен для: набора ключей и отверток, запасного ремня, ножа, жидкой смазки, запасного патрубка карбюратора, насоса, клея, герметика и разной мелочи   Для шлема поставь кофр.
Вольтметр скорее всего не врет - перезаряд это стандарт для китая
"ОК" должен гореть постоянно - нато он и "ок" чтобы показывать что все "ок"
Бак - 6.3-6.4л
Для обкатки слей ту бадягу из картера и залей liqui moly mos2 leichtlauf 10w-40, оно поможет правильно притереть кольца, 2 смены - на 300км, и на 1000км. Потом можешь лить мотюль, репсол и другое мегадорогое и суперкрутое масло для мотоцыклов, ну или то что насоветуют тебе на форуме Но помни - у тебя скутер, и сцепления в масляной ванне там нет, а в мотомасле антифрикционных присадок намного меньше чем в автомобильном....

ПыСы: возьми отвертку и ключи и подтяни все видимые и невидимые болты и шурупы, особенно на глушителе, иначе сто пудов что-то потеряешь
Пыпысы: через пол года в ремонте скутеров ты будешь разбираться не хуже алкоголика, который собирал твой скутер  

Спасибо) посмеялся от того что меня ждёт что ж будет мне инструктором-конструктором

С "pont66" по поводу клюва не согласен  С чего такие выводы что в "Виктори" он тяжелее...
Габариты клюва меньше- внутри тоже самое что и у Ф_ки, по-че-му он тяжелее.
По поводу погремушки - это во всех китах. Можно проклеивать пластик, можно как положено(на стяжки)скрепить проводку внутри клюва, в моем случае пошептало
По поводу "подогнул клапана" думаю тебе довелось общаться с некомпетентным менеджером. А вообще, конечно, это не магазин -а "шарашкина контора" Втюхали недоделанный скутер, со сломанным замком багажника- я бы требовал солидную скидку, или устранение проблем на месте
В клапана вообще никто при сборке не должен лезть, двигатель приходит в сборе, и уже установлен на раму.
С начала спрыгнули с модели, теперь при неисправности- спригивают на сервисный центр. Такие обычно после получения денег- спрыгивают и по сервису, сделают его платным, а про неисправности при покупке- забывают.
Сборка скутера стоит денег(подготовка товарного вида), и если они не справились с этим, они обязаны были возместить хотя бы часть денег за сборку.

Забыл по поводу зарядки: должно быть 14 вольт. Если честно я только одного человека, в этой теме, знаю с перезарядкой, у него нестандартная проводка.(имею ввиду 150 кубовые скутера).
Проверь наличие электролита в аккумуляторе, и если его нет спроси в сервисе(как будешь ремонтировать замок)Посмотришь их реакцию  

понял, спасибо, мне тоже не понравилось отношение магазина....доставка была не неделю как говорили, а две недели, мастера ждали неделю хотя как по мне должны были договорится с ним как только сделал заказ (внёс предоплату), а как я понимаю созванивались с ним как скутер пришол, цвет говорили что будет (хотя мне этот больше нравится) золотистый, пришел чёрно-синий, да еще и тормоз задний барабанный, а писалось у них на сайте дисковый

Ах да, еще и спинки для пассажира в комплекте нет

Я в шоке   . А спинку обещали вернуть ?

Нет, сказали она не идуёт уже в комплекте и отдельно не знаю где взять

Пусть только радует скут.  может ещё стучать на ямах рулевое, на месте пошатай руляку вперёд, назад. Фотки в студию, новые китайчики такие симпотяшные.

Привет друзья-скутеристы! У меня тоже новый Victory (пробег 150 км), со спинкой. Но из-за этой спинки не могу купить кофр. У всех имеющихся в продаже спинка мешает открываться. Уже подумываю снять ее и купить кофр со спинкой (такие видел в магазине). Появился люфт руля (вправо-лево), а может и был,я не сразу обратил внимание.Это чем-то чревато? Сложно устранить?

Вот http://shop.alfamoto.ua/goods/plastik/bizon-new-150cc/7599.php но я бы требовал ее в магазине . Попробуй припугнуть их обществом защиты потребителей , иногда помогает .

Если не устранить люфт, прийдется менять подшипники рулевой(не приятное дело) . Если болтается вперёд, назад, то надо снять пластик на морде и подтянуть большую гайку(как на велосипеде принцип).

Нет, вперед-назад нет люфта,только вправо-лево. Думаю, это не подшипник, а крепление самого руля. Но я еще не разбирал и не видел, как там это устроено,потому и спросил.

Спс, надеюсь прослужит верой и правдой попробовал руль на люфт, сидит крепко, да и звук чётко слышен как будто пластик об пластик стучит под панелью спидометра, думаю что у pont66 тоже самое было что и у меня, просто снимать клюв не охота, дождусь более удобного момента