Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Не совсем, на сколько я знаю...
Турьр - это туристический, вот ссылка http://pride-u-bike.com/motorcycle-types-spravochnik/
Кстати именно такие я и видел как на фотке.
К круизерам относится несколько иная ветка, и посадка в них разная, в круизере ноги впереди, руки практически на уровне плеч, он конечно удобен для дальняков но не на столько как туристический

Молодчага.Езжу тоже на таком коне,очень доволен.Может следующим летом тоже получится дернуть.Правда мне немного больше около 1000км.

Глянул?

да,глянул. Само сидение нормальное,тока защелка (железная скоба) выломана с мясом  

Ребятки, как зеркало разобрать? Начал курочить сегодня, и все тебе, вовнутрь, там где болтающиеся гравера не залезу. Жалко ламать, оно у меня одно осталось

Свечной ключ тебе в помощь!!! Его суниш там где провода с болта торчат,а рачковым на 12 держиш изнутри зеркала. (чтобы добраться во внутрь зеркала откручиваешь повторку поворота,снимаешь отражатель,под ним саморез. Его выкручиваешь и снимаешь само зеркало. На черной беде,которая прикручивается к раме,снизу,есть черная пробка. Вытягиваешь ОКУРАТНО ее цыганской иглой,вытягиваеш провода которые идут в корпус скутера,протягиваешь через свечной ключ и...)

Благодарю, а то сегодня новые зеркала за 300 гривасов видел, хай с ними собаки злые за таки гроши ездят. Поставлю пару еще обычных на руль, ато с одним не комфортно, да и к тому же кому как, но мне зеркало четко руль закрывает, чтобы посмотреть в него вперед наклоняться надо.

Сними его с корпуса(два винта), затем открути (два самореза) стекло поворотника.
По центру отражателя есть саморез- откручивай и снимай зеркало спереди.
Открывается доступ к зажиму зеркала.
Снизу пробка с шипом, отверткой изнутри вдави шип и снимется пробка закрывающая гайку пустотелого болта крепящего зеркало
Вот собственно и все, ничего сложного

Ты типа хочешь сказать,что я тупо выражовываюсь??? И ты решил сказать тоже самое,только правильными терминами??? Молодца! +1

Есть на форуме умный человек, Краб23, так вот что он посоветовал: купи любые автомобильные зеркала,они ерунду(по сравнению с оригинальными) стоят,и их до выбору-до колеру,хочешь-с габаритами,хочешь-сповторителями поворотов,хоть никелированные!... А крепление переделать не составляет особых проблем!!!

Ну вот, не успел с зеркалом разобраться, как меня дурака проучила второй раз ситуация. Пришлось уже по темну сегодня возвращаться домой, в 50 км от города, с другом зоологом по степи катались, живность смотрели. Дорога донбасская (синоним её отсутствия и в худшем случае больших ям и бугров), едем под 60, вроде ровная нормальная и тут из ниоткуда огромная яма! Объехать и вытормозиться нет возможности. Удар и резко повело. Хорошо через руль не прыгнули. Задний диск сильно погнулся, спустило моментально. Переднее выдержало удар. До ближайшего населенного около 10 км. И ехать на спущеном невозможно. Скутер пришлось в кусты, а сами вызвонили друга и он нас забрал.
Вот говорил же себе!!, никаких ночных поездок, а уж если так случилось, то не более 40 по неизвестной. Завтра думаю вставить камеру в спущеную бескамерку и как-то дочапать до гаража.
Не повторяйте моих ошибок.

     Не понял о чем ты!!!
Если о круизерах так есть такие, еще называемые чепперами, модные такие типа "Харлей девидсон", но это не туреры, к турерам оносят например "хонда голд винг".
Без обид- не могу понять о чем речь?

to Yamashko: все с поворотов и началось, заменил реле-поворотов, повороты появились пропал свет и габариты, и периодически горит предохранитель возле аккума.

to Yamaha_dt: как он выглядит этот реле-регулятор? В алюминиевом ребристом корпусе?

 Я имел ввиду твой ответ о зеркале,просто чуть выше ответил я,только другими словами

Да,в алюминевом корпусе,может быть черный,может быть серый

все с поворотов и началось, заменил реле-поворотов, повороты появились пропал свет и габариты, и периодически горит предохранитель возле аккума.
А вот предухранитель возле акума, так это у тебя гдетто коротит проводка! если имеется спойлер ззади,то начинай поиски с него!

такая проблема:после простоя (2 недели где-то) не могу завести ни скнопки ни с ножки.Вчера еле завел-час возился... Что можно сделать? Может масло?... Или от бензина(92 лью)? Помогите советом пожалуйста.

Всем привет!!! уважаемые , появилась такая проблемка давно езжу с ней около 4000 тыс, ранее обращался сюда с ней никто не ответил, короч говоря при работе двигателя слышится скрежет временами то есть то нет, хорошо слышится в районе вариаторной крышки что слева, пресмотрел менял, центробежное сцепление , вариатор, ремень, толку нету, думаю может в двигателе что? или цепь привод клапанов которая, подтирает по картеру, может у кого подобное чтото было? помогите, ну а так тяга нормальная едет без проблем, заводится как бы тоже( немного газка)

Скрежет когда стоишь или движешься?

мне кто-нибудь ответит? С чем связан тяжелый запуск двигателя после простоя? Ведь проехав совсем немного движок заводится с кнопки без проблем.