Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Всем  привет.
Всю зиму читал форум ииии.......!!!!!
Вот стал обладателем нового  F1
Регистрация, номера   --- за 2 часа уложился  --повезло видимо  , техосмотр -- неделю ждал  -- талона еще неделю  ...
и сразу проблемы  --гребаные китайцы!!!!
при обкатке  на третий день пробег 160 км- (скорость  35-40км)  -- появился слабый такой шум --стук. ну думаю доеду до дома может клапан застукал какой  -- и.... клин
И разборка поршневой --- тепловой прихват поршня. --поршень с одной стороны , кольца и  цилиндр хорошие царапины.  
Купил новую поршневую -220грн.-фиг его знает чья -, поршень правда с покрытием антинагарным ... заводка-- (без проблем) и снова такой-же шумок .. .. снятие правой крышки картера и....???? открученая гайка звездочки маслонасоса!!!!!!! лежала  прямо там же...--гайка какая-то бракованая --пол резьбы в ней только.
закрутил новую ,собрал побыстрому-ничего более не проверял, спешил , (на техосмотр нужно было успеть)..завел , сразу не обратил внимание, а  потом слышу какой то шумок "левый "есть справа -- как трется что-то обо что-то несильный такой, неметалический  , может крыльчатка трет обо что-то не пойму., про шум цепи маслонасоса читал, но  когда зведочку закручивал так она натянута  хорошо еле натянул звездочку на шкиф обратно,правда 100 км уже проехал при этом шумке и ничего , но  буду разбирать поновой смотреть --может кто что подскажет.
Интересно там звездочка на одной гайке крепилась??? или может я еще и шайбу какую не нашел???

И может кто-то подскажет какой корф на  F1 можно поставить и где купить ?   думал такой заказать  
http://www.motodvk.com.ua/?wiev_t=240  Багажник 618 (с антеной).
но ответили что черных нету уже у них токо красные а мне красный   --ну никуда...

1) Не "корф" а кофр
2) Бывало новые скуты вообще продавались без масла в двигателе))

Доброго времени суток! Где можно найти сиденье Viper F50

на днях узнаю может есть

Ок буду ждать!

Кто нибудь колол двигатель,такой модели.Нужно поменять подшипники на коленвале.Есть кто,поделитесь опытом,какие есть нюансы.

сорри но нету, есть только унитаз ыы

Помогите кто разбирал--менял цепь маслонасоса , ?? как там открутить круглую гайку, на валу с внутренними шлицами для того чтобы добраться до зведочки коленвала -на которую одевается цепь.
пробовал шлицевой ключик не получилось шлицы начинают расплескиваться а гайка на месте , может не в ту сторону кручу? , какая трам резьба?, может каое-то приспособление  немудреное есть?.
еще меня напрягает  небольшой шум в стороне редуктора  --это потшибники?
Хочу чтобы работал на холостых тихо тихо  

А унитаз сколько денюжек стоит???

отписал в личку..

должен быть верняк... набери меня в понедельник,напомни, мои номер у тебя в личке, там цена копейки.

Ребят подскажите пожалуйста!! У меня скутер стал терять обороты при езде (ну например я ехал у меня было 5000 тыс.об. потом резко 2000 тыс.об. и потом опять быстро поднимает до 5000 тыс.)!!  Может карб почистить надо? Со свечой все нормально я проверял и на холостых тоже обороты держит нормально не теряет!! скутер пробежал только 4100!!  

просто это началось ещё на старой свече а я уже поставил новую)

Народ!!! У кого ф50 2т,думайте о замене мотора либо на 4т 50сс, либо на 4т 150сс! Я,дурак, не послушал советов других людей,в итоге меняю движок на 150сс. Как с ментами быть незнаю,но буду ездить на другом двигле в плоть до того,что отдам ментам! Никакие тюнинги на этом скутере не актуальны! Сам жужик без двигла весит 100 кг,плюс водитель(минимум 70),плюс (не дай Бог!!!) подружка (минимум 55 кг),сам мотор 30 кг!!! В итоге китайский кал тянет 250 кг!!! Движок работает в разнос!!! НЕ БУДЕТ ОН ХОРОШО ЕХАТЬ!!! НЕ ДЕЛАЙТЕ КАК Я!!!! СЛУШАЙТЕ ЛЮДЕЙ!!!

Помогите не могу найти кофр  на Ф-1  , чтобы открывался сверху ----и не мешал спинке - --черного цвета!!!!!! (на одном сайте нашел ,с антеной так оказалось  там черных нету.)
И интересно корф типа мерседес --он как открывается? нигде открытого не увидел.  
кто знает интерент - магазины где есть такие и желательно ссывлку и  номер модели.

А не проще зарегатся со старым двиглом а потом его проста поменять на 72 4 такта или 150 как ты говоришь
? зарегал ТО прошёл  все чики-пики номера получил, мотор поменял, я когда менял мотор с 2 тактов на 4 72сс мне обошлось в 1000грн я отдал свой и доплатил
правда не стало заднего дискового тормоза  что та там не канало
я лично собираюсь доделать мопед поставить 50сс ЦГП б/у почти убитую чтоб промеряли объём и оте....ались менты и потом поставить 72 в полне хватает.
60-70 км держит но правда красная зона грубо говоря 8-10т. оборот не знаю можно ли верить тахометру но показывает так.
При заводке у меня на холодную обороты у меня 4тыщ. потом при нагревание спускает до 1.5-2т. оборотов вибрация есть потому  что нету подушки под мотор.(сайлен блок). а так аппарат нормальный. что одно магу сказать что действительно надо менять мотор, а то на родном 2т 50сс вдвоем  30км/ч потолок
проста мопед очень тяжёлый

С этого места по подробнее... Как закрепил мотор,доваривал ли крепления опорной штанги(которая на сайлентах весит в 4т),подошло ли колесо от 2т на шестерню мотра 4т, как решал проблему электропроводки??? Мой 2т с женой розганялся до 50,после чего спалил цилиндр,потом поставил джоговский цилиндр(китай) 47 мм,его он даже обкатку не прошел(500 км от силы!) как начал звенетьи клинить,потом поставил поршень 44 мм(японамать)и цилиндр 44мм (китай),прошел км 200... начинает звенеть через пол часа езды... Надоело это 2т!!! В жизни больше не хочу такой мотор! Вот и решил радикально решать проблему мотора. На сколько я понял,то мотор 150сс 4т становится без лишних переделок рамы (если я не прав,то поправте) ,останется переставить электропроводку. На счет регистрации на родном моторе- разве уже регестрируют скутера с талоном до 50 сс????

Не становится
У меня был f50 4t сейчас f1 4t- двигателя разные; колёса разные; крепление другое; в F50 двигатель крепится снизу, центральная подножка на двигателе, у 150сс уши крепления сверху, под патрубком воздухоочистителя, идущего к карбу, центральная подножка на раме, колёса 13", а в F50-12".
Рэле регулятор другой. Генератор на двигателе мощнее!
А вообще нереализуемого ничего нет, вопрос-во сколько это всё выльется!
К стати даже 150сс требует обкатки а с этим я гляжу напряг, раз через 200км. уже стучит двигатель.
Я катался на 47мм. поршневой и в ус не дул, хотя временами при езде вдвоём очень напрягало, больше 50км/ч не шёл( я 100кг да жена 65)+ порожняком никогда не ездил, в ногах вечно килограм до 20_ти.

В том то и прикол,что у меня 50сс 2т! Двигатель крепится также как и 150сс (уши сверху) Двигло беру бу в сборе (с колесом,выхлопной,фильтром,электрикой...)  

Только зарегай сначало,а потом движок пихай,заводную ножку снимешь,может и прокатит.