Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Подошла замена масла, больше 1000км отъездило.Маслу по барабану где оно будет, в моторе или в банке; низкая температура на масло роли не играет- на упаковке производителя об этом ни слова- а высокая, больше 40 градусов, уже да, на масло влияет. Я то не буду ездить зимой на летнем масле, мотору зимняя эксплуатация не грозит. 3тыс. прошел на МОТULе (85грн/л сейчас), теперь перешел на МОL Dinаmic(45грн/л сейчас), не вижу смысла переплачевать. Мой друг за этот сезон прошел на "Динамике" больше 8тыс.км, мотор работает отлично. Надо будет 3-4 литра такого маслица на следующий сезон, зимой прикупить; цена упала.

Я лил "Dinаmic", мне не понравилось, вязкость у него не того, оно жидкое какоето, а когда разогретое, вобще как вода
Лью полусинтетику "ESSO", очень давно понравилось, и предпочитаю его, цена та же что и "Dinаmic", при разогреве практически не изменяет своей вязкости, и через 1000км. пробега, такой же вязкости как и свежее, да и цвет отработки приятнее, не такое чёрное, "Dinаmic"_ же сливал, так откручиваешь пробку, и масло "блюх!!! и в таре", за считанние секунды.
В общем чем кормить свой скут, дело индивидуально каждого, но я предпочитаю полусинтетику "ESSO", цена не кусается, и масло сносное

а ты что хотел чтоб оттуда вязкозть салидола вылазила,а вязкость не пробовал менять,я на ДИНАМИКЕ с 2007года езжу и проблем с двиглом и намека не было и постоянно в жестких условиях

если ты ЕССО сливал не чорное то оно не работает и гарь с двигателя не смывает,если чорное значит смывает всю гарь с двигателя

Масло которое сливается с картера должно быть черным, если же нет-"подлива", подделка.

С днём рождееенья ...мееняя! ))))))

С днем Варенья ТЕБЯ.
Всех благ, и пусть на тебя наподут деньги!

Всег благ!!!!катайся не ламайся!!!  

С днем варенья    

Поздравляю, братка

Будь здоров, парень!

Во первых я не говорил что оно чистое, говорил что не такое чёрное, во вторых цвет ещё во многом зависит от применяемого бензина, вернее качества.
Ну а по вязкости что то что это 10w-40, но если масло не обладает достаточной степенью вязкости, значит не будет того же давления.
А по поводу чистки двигателя, я и не утверждаю что ESSO, обладает лучшими чистящими свойствами, по сравнению с "ДИНАМИК", да и последнее разработано для мототехники, а ESSO -автомобильное!!!
Если нужно промыть двигатель, то есть специальное промывочное масло
Прикупил я как то масло ЛЕОЛ,тоже для мототехники,куча сертификатов качества  погнался за дешевизной,(Украинского производителя) оно
какоето красное и жидкое, дак через 80км слил, потому что изменился звук двигателя, стал громче обычного рычать,и в масляном фильтре обнаружил коржи сажи, свои свойства оно потеряло, когда капнешь на палец и другим пытаешся стереть, то не чувсвовалось ни какой масльнистости, вязкости ноль.
Я считаю что масло должно в первую очередь беречь от износа а не чистить, хочешь почистить купи промывочное масло

Пасиб, мужики! )))    

С прошедшим,счастья,здоровья,тройню)))).

Сегодня был в МРЭО, хотел заменить временный регистрационный талон на постоянный техпаспорт,до этого один мужичёк говорил что эта процедура безплатная, а фигушки, стоит около 320грн
Сколько можно , и за что???

А где это ты видел в МРЭО бесплатные услуги Мне через это тоже приходилось пройти в марте прошлого года, пришлось еще и "коня" своего туда тащить(а в марте еще холодновато ехать "верхом"  30 км в одну сторону)для сверки номеров .Как будто бы я сам номер от руки вписывал во временный талон, что его нужно сверять А пока я добрался домой и приехал к ним обратно, то мент уже сидел другой - говорит, что не нужна техника, талон и так поменяем.ДЕБИЛЫ!!!

да прибудет с вами сала!
привет принимаю поздравления!
в воскресенье зделал марш бросок киев винница
прикупил аппарат! работа приятная динамика достойная гремучий пластик
значит сразу вопросы.. капает масло искал откуда где то сверху мотора.. едеш.. остановился оно покапало и перестало и ещё при резком збросе газа выстрелы в глушителе
ну и вечная проблема пластик!
да ещё кто делал ремонт есть ремонтные поршня кольца? есть где то инфа почитать? всё таки 30 тысяч пробега пора бы уже и в мотор полезть...
едет 80 легко 90-100 уже в красной зоне по тахометру

Зачем в мотор лезть если все работает?Тем более мотор очень простой и ничего интересного там нет, сам лазил по необходимости.А скорость нормальная - больше не будет.Масло может капать с верху только если порвался шланжик отвода газов с головки цилиндра или с коробки воздухана, куда этот шланжик приходит.Стреляет в глушитель от богатой смеси - догорает в глушаке

Регулируй клапана, раз стреляет в глушитель.

я к тому что надо менять кольца.. за 300 км уровень масла ушёл
всё таки за 30 тысяч никто даже головку не снимал.. пра бы уже и кольца подбросить хотя сначала компресию померяю
кто то скажет сколько должно быть?