Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Когда кажется, сынок,  креститься надо

Так где мопед? Сегодня ж среда  или ты как всегда фуфо толкал?

А у тебя что всё сразу получается
Чего ты к нему прицепился?
Ни тебе здрасте, ни досвидания

Серёга, я так понял, если не звонишь - деньги получил значт. Хотел превселюдно поблагодарить за зеркала(я после своих обломков как будто прозрел и всё теперь вижу ) и железки. Амортизаторы в отличнейшем состоянии, у меня теперь складывается впечатление что мой корч достался мне с уже убитыми перьями... Так что всё супер, очень доволен, удачно те допродать всё остальное!

Здрасте!
Не наезжай на Yan.
Сначала почитай всё, что "паровоз" написал на этом форуме.
Досвидания.(Всё в наличии).
з.ы. К тебе претензий никаких.
просто осточертело.

Игорек,конечно же получил ,в твоей порядочности небыло ни капли сомнения .Рад что тебе понравился товар,желаю чтоб прослужил до последнего!!!

Всем Привет! Я тут новенький Хочу попросить помощи. Суть в том что у меня был F50 2T, поменял движок на 125сс, но нет мощности, думаю дело в комутаторе. Но проводка не позволяет поставить кет от 125сс, нужно фишки переделать. Кто может выложить фотку с описаним проводов, куда какой по цвету к такой ерунде http://24moto.dp.ua/product_21783.html Буду очень благодарен.

Привет мотобратья!
Продал я свой F50 и прикупил F1,очень доволен
Правда сзади барабанный тормоз, а не дисковый, но тормозит пока хорошо.
Брал в Киеве, в Чернигов гнал своим ходом, да немного заплутал за мостом патона, выскочил на харьковскую автомагистраль, и сделал лишнюю петлю около 15 километров
По дороге , в Киеве, влез в две тягучки и одну пробку под Броварами , там сразу три ДТП, и с пол километра пробка, в общем в 18:20 выехал со склада, и в 24:00 только приехал домой
Больше 40км/ч не ехал, обкатка всёже.
В общем доволен как слон, после полтоса двигатель просто чудо, приятно басит и с места-"огонь"
Конструкция рамы более логична, не то что в полтосе, сегодня поеду регистрировать

А в Киеве с такой скоростью, тебя никто не подрезал, ехать не мешали?

Один полоумный перед носом развернулся, с ехидным выражением лица, сволочь.
А так нормалёк, даже пару раз пустили на крайние левые полосы в сильном потоке, таких уважаю!

Молоток, прошёл боевое крещение

Поздравляю с покупкой! Разумное решение, а то из полтоса в кубатуру...

Поздравляю за скока взял? И еще отпишись после регистрации сколько вышло в деньгах, ато я тоже подумываю продать полтос и взять кубатуру

Распродается по частям F-50,цены ниже рыночных , ссылочка на цены: http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=967839

Брал через "Xmoto" в Киеве за 7443грн.
В предидущую суботу поехал в столицу с 40% предоплатой в размере 3000грн., и сделал заказ-в четверг его уже собирали на складе, недалеко от (ст. метро берестейская), в пятницу я уже на колёсах
Регистрация обошлась:
280грн. экспертиза
75грн страховой полис на год
около 350грн МРЭО(сама регистрация + номер
Получил номер и временный техпаспорт.
На неделе поеду проходить техосмотр, должен стоить около 75грн.
_______
Есть уже первые огорчения по пластику:
Вчера поехал к родителям в область, и по приезду обнаружил что отскололся край задней фары, гдето 1,5*!,5см., и очень сильно плющит пластиковый лючёк, перед цилиндром,именно когда сажусь на седло...
Пластик очень мягкий, толи из-за жары, толи из-за тепла от двигателя.
Сегодня целый вечер подтягивал саморезы, перекручивал всё что не понравилось
Под унитаз подложил сантиметровую пластину, лючок плющить перестало, а при расборке фары, обнаружил сколовшийся фрагмент пластика, приклеил суперклеем, посмотрим как будет держать.
Заменил трансмисионное масло, хотя и не думал, просто решил проверить, чтоб не получилось как в полтосе: купил, сказали всё залито, а потом через пару тищщ услышал шум в редукторе, туда а там пусто  один порошок, похожий на тальк
ущёл от темы, так в общем откручиваю контролный болт, а там опять белый порошок, маслом и не пахнет, откручиваю сливной болт, оно и вылетело, останавливать уже не стал, поскольку не знаю что за гадость залита, всё целиком и сменыл
Уже пора менять моторное, откатал больше 300км за два дня,Э и всё со скоростью не больше 40км/ч,в общем за рулём уже почти сплю, на такой скорости, да с монотонным звуком плющило меня не по детски  

Прошёл во вторник техосмотр, обошёлся в 63,5грн.
Дёшево из-за того что была готова медсправка, стоимость которой на данный момент не знаю, делал зимой, когда здавал на права
На данный момент уже откатал 602км.
На 345_ти километрах сменил моторное масло, залил турецкую полусинтетику"ESSO Ultra 10w-40", очень мне нравилась,поскольку это одно из немногих масел, которое, по моим наблюдениям, не изменило степени вязкости при накатке 1000км,и цена хорошая
На полтосе многие масла пробовал, -это моё любимое
Кстати под сидуху переделал крепёж, поскольку после подкладки пластин под бардачок, от моего веса начало прогинать пластик, поэтому сварил две пластины буквой "г", длинную сторону согнул под форму пластика, к которому крепится люк, а короткую сторону прикрутил к раме, под бардачёк,получилась жёсткая конструкция удерживающая седло спереди, и на пластик ни какой нагрузки, в общем я доволен

К стати забыл написать прикол случившийся возле експерта:
в общем, перед регистрацией направляют меня к эксперту, там фотографируют номер рамы, двигателя, общий вид и т.п, на мот это всё быстро, делают необходимые в МРЭО документы и отпускают, а там такая картина
Сидят под окнами два мужика с мопедами, у одного "VIPER AKTIV" у  другого типа "ALFA"
С РАЗОБРАННЫМИ ПОРШНЕВЫМИ, С КОМПЛЕКТАМИ ПРОКЛАДОК, КЛЮЧЕЙ И ПРОЧИМ ХЛАМОМ.
Пока ждал документы,-подхожу и спрашиваю, что почём?
Они и говорят что приехали регить свои так называемые полтосы, купили поршневые 39мм. диаметром.
Прикол в том что их заставили самим всё это разобрать, а после того как всё сфотографировали-их просто прогнали, мол идите и нех..ер тут под окнами разводить ремонтную мастерскую,седят бедняги, и собирают свои полтосы.
Получается мало того что берут неплохие деньги за экспертизу, так самим ещё и двигатель перебрать нужно    
Вот фотка, хоть и голимым телефоном, но всёже:

Братья-"кубатурники" выложите эл.схему 150сс., если у кого есть! Мне нужно узнать ваше подсоединение реле-регулятора. Буду делать биксенон в свои фары, но это уже в следующем году. Пока надо собрать всю информацию и купить, что нужно

Вот такие лампы на Storm new 50. Ближний свет хороший, дальний не плохой

пожалуйста