Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Я страховался месяц назад - 46грн за год!

Сделать можно, но надо переделывать схему, чтобы вместо 12В выдавал 13,8. Иначе не будет заряжать.

поставил стандартную втулку,на выходе максималка 85 км.показания точные.при 8000 об.м.фильтр воздушный старый,давление в шинах чуть ниже нормы.вот так

Купи зарядку с регулятором. 500 грн!!!  Зато на все случаи, и на всю жизнь!!!

Доброго дня шановні мотолюбителі. являюсь .вже другий рік власником ф1. В принципі. сутером задоволений. але щось назріла в голові ідея про  форсировку двіжка... спитаєте чому- а тому що скутер не реагує на різницю між 92 і 95 бензиком. значть є запас по збільшеню компресіі. От вірішив поратитись .хто вже свій скут розбирав (ЦПГ). є там куди пилянути циліндр.або головку. клапана заважати не будуть?. а може вже хтось і пробував таке мутити?

320 ГРН. у нас. + фото скутра со всех сторон+ ( номер рамы, номер двигла ). И все!

Врядли на все случаи,только лишь на кислотные аккумы.Например для гелевых это смерть в пару заходов.Им всегда нужно иметь стабильный вольтаж 14в и при этом регулировать силу тока.В обычном зарядном с понижением тока понижается вольтаж.

Всем привет! мож я уже поздно с советами но на прикуриватель идут два плюса: один на питание прикуривателя а другой плюс на подсветку. масса у них идет общая с корпусом. на корпусине есть отдельная клема для минуса. подключай и пользуйся. подсветку соответственно подкинь на габариты...

Спасибо !!! Уже все поставил !!! Просто класс !!!  

Ребята , что вот эта штучка дает :http://begemoto.com/index.php?productID=1070   ???  

нечего просто понт и чу чуть больше захват воздуха в систему охлаждения, она больше к 2т моторам нужна...

Я так понимаю,обычный воздухосборник,который благодоря своей аэродинамичной конструкции создает на выходе больший поток воздуха,что и приводит к улудшенному обдуву.Как по мне,то это лишняя выкачка денег.

купи 180-кубовиу ЦПГ без головки.

Не знаю как по физике, а по опыту: парень 2 года пользуется моей зарядкой с китайским гелевым акумулятором без каких либо проблем.

Мужики, возникла проблемка. Пропал холостой ход. Газу даёшь- едет без проблем, отпускаешь газ- мотор глохнет и всё... Подскажите решение...

посмотри патрубок что от карба к двигу идёт...

Что именно там смотреть?? Забыл добавить, что я ещё винт качества смеси крутил, как теперь обратно холостые и винт качества в начальное положение вернуть?

на предмет подсоса воздуха....заведи скут токо сними "унитаз" и газуя послушай должно быть слышно подсос воздуха.... это конечно не точно может что-то другое быть.

Проблема с холостыми решена, но есть другая... У меня во время езды время от времени выплёвывает свечку. То есть еду я еду, скут хрюкает, и глохнет, снимаю унитаз, свеча в люлюке болтается. Закручиваю нормально, не прокручивается. За сегодня такое уже два раза было. А вообще у меня такое уже было с месяц назад. Месяц нормально откатал, и вот опять. Кто подскажет, что за чертовщина??? Чего мопед свечами плюётся???

проверь резьбу на свече, на цилиндре резьбы нету и недержит(только не пойму почему не сразу вылетает свеча.. ) ,плохо затягиваешь свечу... но скорее что на цилиндре резьба сорвана