Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Спасибо большое! Хотелось бы знать, где электрика,  и аккумулятор где... Теперь не могу завести его даже с кика. Пол дня промучался.

Действительно это был предохранитель. Сменил и теперь все ок. Всем огромное спасибо!  

Вообще, техникой пока, доволен полностью. Один минус- это маленький багажник. Плюсов гораздо больше. Думал будет хуже. Скорость набирает хорошо и очень быстро. Посмотрим как дальше себя поведет  

у меня f1 пробег 6000 хотел узнать кто небудь проезжал на таком тычь 10 там 15 икак он там ломался?

Лично я до 10000 пока не дотянул. На даный момент пройдено 8198 км. Ничего серьёзного не менял.

А как насчёт заднего супорта звенит?

Всё отлично, ничего не звенит! Только вот тормозные колодки задние (дисковые) полное Г..НО! Я на заводских проехал 2000 км, далее купил китайские за 60 грн. и в дождливую погоду стёр их за 4 дня. После етого взял свои стёртые колодки и отнёс на поклейку, к человеку, который делает колодки для гоночных мотыков. Дал гарантию 10000км. Я на них прошел уже 3000 км и, помоему, они не стёрлись ни на милиметр!!! Вот так. А! Да! Ещё один трабл был... Когда я купил скут, мне никто не сказал, что акум не заправлен електролитом, а я не проверив катался так с горем пополам 7 месяцев. Три недели назад купил акум за 150 грн., 7А. За это время не разрядился, хоть и катаюсь больше ночью, даже когда оставляю скут возле проежжей части дороги всегда оставляю габариты.

с акб всё в норме было а родные колодки на заднем тормозе стёрлись за неделю,купил новые таже история,поставил супорт от вайпер актив теперь не звенит и колодки неизнашиваются.

дружище! А ну давай подробнее! С актива передний? И т.д и т.п.

супорт с актива подходит как родной , снимеш с супорта скобу которая крепитца к вилке и поставиш свою,резинки не трогай тоисть оставь активовские ,смотри чтоб скоба от f150 не задевала за колодку , если задевает среж болгаркой чуть чуть

Спасибо. Попробую изобразить у себя

что тоже гремит? может подскажеш что можно сделать чтоб моя 150 КА  разгонялась больше 80? А то больше не едет

Спидак не врет?У меня показывал82, а в реале 100 пер как оказалось. А я уж было расстроялся...

не знаю врядли врёт ощущение не те , но ещё провал есть при разгоне от10км до20 провал а потом всё ровно , шо за хрень не знаете?

гремит как сука как только колодки подотруться! По поводу скорости скажу так- у меня при моих габаритах 190рост и 100вес ,85 идет всегда , больше можно только при хорошей дороге и отсутствии ветра. Да и на мой взгляд для этого аппарата (пару раз разгонял больше сотни) после 90 скорость не очень комфортная.

Кстати по поводу спидометра- проверял и по столбам и по другим параметрам-одометр считает тютелька в тютельку . Думаю и спидак тоже. У меня проблема расхода,при езде по трассе на 80км.ч около 4-х литров, и никакие опускания игл в карбе не дают результата

расход никогда не замерял,раз в неделю полный бак заправил и забыл,у меня копейка была так у неё расход 12-13 литров по городу вот это жрала,я в принципе не тижолый 75 кг на 180

Всем привет. Многие жалуються, что у них большой расход. Так вот что я вам раскажу. У меня 2т. Почти всегда гоняю на полной ручке газа, стартую резво (всё-таки 2т), 80% времени езды со мной моя девушка (90 кг я + 70 кг она = 160 кг), каждый день по маршруту затяжной (3 км) и крутой подьем по дороге домой (опять же вдвоем на полной ручке газа). При таком раскладе жрёт 4,7 л на 100 км. На 92 ездит намного резвее и мошнее. Вот так. Но как бы нибыло, удобство передвижения по городу между стоящих в пробке машин огромное, удовольствие тоже не малое! Может и стоило бы брать 4т, но знакомый техник мне сказал, что 4т-ному скуту было бы тяжеловато тягать такой груз и выдержывать такую нагрузку, а вот 2т для меня в самый раз! Жаль, но сейчас уже не катаюсь, холодно. Так напряжно кататься теперь на маршрутках... Ну что же делать. Ждёмсь потепления! На пробеге уже 8900 км. Пока всё рулит. Только вот вродебы максималка упала. У меня 2 версии: [мат] бензин, либо уже подустал ремень (ну либо грузики). Как вы думаете? И вообще после такого пробега что стоит поменять? Или может пока ездит - не лезть? Жду разумных советов.  

Думаю после 9 тысяч надо открыть и посмотреть. Насчет расхода 5литров думаю многовато как для полтинника, и скорости нет и расход не детский,

Толковый ответ...

а что ты ожидал? Открой варик и увидишь в каком состоянии ремень,ролики. А что тебе ответить можно