Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

не, я 16-го уехал, в четверг 20-го приехал

Все каня привел в порядок,хорошо что там где его покупал была нижняя часть клюва и такого цвета, стоило мне 30$?,а старый забрал тот продовец незнаю зачем он ему)))),поэтому фотак нет,не собразил сразу!

Парни купил себе варик BGM в комплекте было втулка,варик,грузики маи 6г. и пружина ведомого шкива желтая,поставил и скутер стал трогатся с 4000т., а раньше с 3000т., и приэтом разгоняется тока с 8000т. короче когда ручка газа полностью до упора.Я решил поменять втулку на старую,т.к. новая на 2мм больше,стал нормально трогаться,разгоняется не резво до 60км.ч,а вот если двоем ехать то скутер разгоняется тока до 50км.ч и то ели ели,а хотя ряньше он намного быстрей разгонялся и максималка была нормально и двоем ездил тоже все отлично было.Может эту пружину сменить на старую????Или я что не так сделал???Или грузики по тежелей поставить?

Попробуй поставить старую пружину и посмотреть что будет, может новая сильно зажимает ремень мне так кажется. Если ничего не даст, то нужны поидее грузики полегче.

Либо смотреть, подходит ли длина втулки, если одев втулку и накинув на неё ремень он больше чем на 1 мм "заступает" за неё, то втулка коротковата.

Ну и не хватайся сразу за ключи естественно, а посмотри что ещё другие скажут по этому поводу.

Поставлю сегодня варик старый попробую поездить,если не из-зи него то,буду менять пружину!

Поставлю сегодня варик старый попробую поездить,если не из-зи него то,буду менять пружину!

Мужики разряжаеться акум после суток простоя. Зарядка идёт нормальная а как постиит сутки или двое то даже лампочка не горит на приборке. акум новый поставил и тоже самое . Что может быть ??? Посоветуйте где может побивать ???

где угодно может. Кидай амперметр в разрыв плюса акб и если потребление есть в режиме "ожидания" откидывай поочередно потребители, когда пропадет потребление увидишь что садит.

Спасибо. Я так звонил но ни чего не нашол. попробую снова на выходных.

ну дык раз так делал потребление есть? Нормальный ток потребления в режиме покоя 5-8мА. У тебя сколько?

Хрен знает? я у электрика проверял на выходные проверю сам. Спасибо за помощь  

Pentium Privet ...ya toj iz Belitzi.....u menia vot problema s F1 .....zavoju,na4inaiu ehati, i gdeto 4erez 3-5 km ezdi on gluwetsea.....i o4eni o4eni druno zavoditsea...ot 4evo eto mojet biti??? zaranie sps)

ок.

Замени топлевный фильтр. Наверное он не пропускает топливо. вот и глохнет. Заезжай на пушкина в Слайдер

У меня было такое-скорее всего проблемав замке. Так как разбирать неохота-я дополнительно выключаю на руле аварийным отключением движка. И все. Попробуй-может получится, кстати- посмотри скока кислоты в акуме-мож воды дистилированой долить нада.

Кстате)) Насчёт воды, мой аккум на днях сдох, как оказалось - высох, долил - вроде чмыхает)

Парни поставил старый вариатор и все ок стало!А в новом моя втулка длянная для него,а та которая с ним продовалась еще длинее,как узнать какая нужна длина для варика(может формула какая есть что-бы высчетать???

Варик новый вот такой http://www.allegro.pl/item674439042_wariator_honda_peugeot_bgm.html

и http://www.scootermag.ru/new/published/SC/html/scripts/product/variator-bgm-supertune-dlja-139qmb/

Всем привет !!! Да нашы мото братья нас покинули   Ребята , чтото начал замичать , что зеркала начинают хлипать при езде . Уже задумываюсь их усилить . Раз видил Ф1-го и Ф50-того и у них были усилины зеркала , так что тож задумалса . Хотел подтянуть зеркало дергал , дергал захлушку внизу зеркала , так и не вытянул . Царапает краску , а заглушка не вылазит , что делать ??? Там где два шурупа , что крепят само зеркало к раме видил , что замисть них прилажуют жилезный кусок метала и прикручуют , я так понял , что это надо для того , чтоб лучше затянуть крепеж , скажыте этот жылезный кусок надо прикручивать в теж дырки какие с завода , шуруп , я так понял надо ставить больше ??? ( смотрите фото ) . Между самим зеркалом там где оно складываетса туда думаю между болтом втулить ризинку и хорошо зажать , только незнаю зеркало будет складыватса просто , так видил на Ф50-том и зеркало дергал держалось крепко , а потом видил Ф1-вый только без ризинки , так держалось хуже ... Вот решыл сделать так   Смотрите фото  

Кстате вот сфоткал кофр на Ф1-вом . Спинку убрали и поставили кофр ... Смотрите фото может комуто пригодитса  

Макс привет. По зеркалам- пробку выколупуй, она на защелках, с усилием выйдет, там гайку подтянешь чтоб "ухи не болтались". По пластинам- они нужны когда крепление зеркал выломано. В твоем случае они не нужны. На болтанку не влияет.