Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Если б я знал как выгледит этот съемник,а тормазами уже пробовал не получается,надо попробывать как-то зафиксировать колесо!

На пальцах- F образная штуковина. Вставил-уперся-крутишь. :-)

Понятно буду думать,спасиб!

У меня постоянно подтекало, пока лишнее масло не выдавило, теперь всё норм. НО снять сцепление-посмотреть всё же стоит, но думаю на 2тыс км сальнык врядли бы так быстро лёг, просто лишаковое скорее всего...

Мне тоже так сказали!А как ты у знаешь что там масло осталось?

ооо брат! Так ты с этого и начинай скока ты вливаешь! Бесплатный совет- слей масло, шприцем залей 100гр и смотри- будет течь-меняй сальник. Мож ты поллитра туда вбухал

Ну пол литра не бухал,но покуда вытекать не начила из отверстия,там где болт закручивается заливной!

ну мне все ровно слили так не плохо,и все ровно течет!

значит сальник зажмурился

А как этот сальник выгледит,или маркеровка его?

Вытянешь, на нем размер написан. Я размера не знаю. Не менял у себя. И ты уверен что в варик кидает? Есть еще сальник на валу что на колесе.

не имеyно в варике!Может точно слить посмотреть скока там масла?!

Раз заливал сбоку горизонтально пока не потекло перелив исключен. Если иначе- сделай процедуру которую выше описал тебе.

У меня перестало сочиться когда осталось чуть меньше чем 90 мл. Советую слить, проверить сколько было и залить ровно 100.
Если говоришь что заливал по отверстие - то это около 150 мл  - я так первый раз залил, после этого у меня засрало колесо маслом так, что я в страхе разбирал и редуктор и сцепление что б сальники с двух сторон проверить. У меня на тот момент было 4000 км и на вид совершенно здоровые сальники, так что твоя беда(как и у меня тогда) - перелив скорее всего, как я уже говорил.

шо у тя за редуктор раз 150 заливал? У мя 110-й грамм и течь начиналась из заливного. У друга та же фигня. Нереально даже 120 залить не наклоняя скут

Не знаю, может шприц медицинский врёт?  
Реально 100 грамм нового заливал, и ещё отфильтровывал старое и доливал, если не 150 то 130 это точно, потому что если меньше - то я слепой, криворукий хрензнаеткто, который заливал масло мимо отверстия

Ну тады ой! :-)

Кстате, нарыл фото

Вот такие два съемника я сделал самостоятельно. Один (цепной) для вариатора, а другой для фиксации колокола сцепления. Хотя можно использовать цепной и для фиксации колокола сцепления. Проверено.

Кстати, для вариатора ещё где то видел вкручивали вместо свечи "палец" - который стопорит цилиндр