Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

где такие цены?????

Серега привет! А выслать можешь парочку ? Деньги в "ночном" получишь сразу.
Если нормуль кольца, поставим на поток - у нас похоже дефицит в городе, можно только в сборе с поршнем купить.

Жень,когда ставил эту поршневую с родными кольцами компр. доходил с 8м до 10 ровно,после все шло на спад.При прохождении 9ь-тяга была вялой. Если кольца удачные окажутся,то набрав зеркало результат будет 10. Масла залил хорошенько,пусть коптит.

Олег,мне всего сделали 4шт. Если обкатка пойдет хорошо,то без проблем вышлю(2я пара пока про запас).Если все хорошо будет,я смогу еще заказать токарю,сделать любое кольцо для него не составит сложности.  

Надеюсь ваша проблема решится, бо вижу с колечками ладу нету, прям напасть какая-то.

ну шо ж поделаешь - сезон, кататься хочется, тут уж не до обкатки

вчера разобрал (ничего военного) там на игле 5 делений, стояло в среднем положении
опустил иглу в самый низ (верхнее деление)
в общем буду пробовать, может немного уменьшиться расход топлива
заметного изменения в тяге - скорости нет
единственно, когда крутиш ручку газа, в одном месте как будто застряет заслонка
затем крутиш (нежно) и все порядок

прям в точку))))

Ребята всем привет..нужна ваша помощь..пацаны..короче у меня такая вот постанова..ломаю уже всё лето голову..собирал весной поршневую.новые кольца..все дела..все почистил..собрал начал выставлять клапана..не могу выставить выпускной..как только выставлю зазор..курчу несколько оборотов коленвала.опять в ВМТ..А он зажат,кабыла.и зажат так,что приходится витков 5 а то и 6 выкручивать регулировочный болт..выставил все нормально..курчу опять проверить ,опять вмт..зазор 0,5.я в шоке..короче.долго я мучался.пришел к выводу что его зажимает после тока как выставишь вмт(зазор нормальный.)и делаешь малейшее прикосновение назад к коленвалу..и все.он зажат опять..очень сильно..я уже думал подшипники распредвала..поменял.нифига..и из за это походу он и стреляет в трубу когда резко газ сбрасываешь..и больше 8300 оборотов набирать перестал.максималка и динамика упала..кто нибудь сталкивался с подобным феноменом.:-)ребята помогите не стесняйтесь..уже голова квадратная..

стабильно при любом ремне скут наберет 90км.а 100 он идет только с новым ремнем максимум 7 дней.

а если для експеремент выставить не в вмт то также зажмет или нет.и зазор за маленький выставь 0.08 хотя б.головку цилиндра закрутил равномерно по очереди все болты крест на крест.?пробуй по разному чтобы определить причину.

забыл спросить.какой же у тебя пробег?

Братан..все закручивал все нормально как надо..крест накрест..та я уже после этого еще три раза разбирал..все равно..днем когда жарко стреляет сильнее..а ночью когда холодно..стреляет меньше..пробег у меня 13000.поршневую не менял..тока кольца..незнаю что клапан может зажимать..может коромысло?:-(

Кстати..братан..ты себе окна впуска и выпуска сделал?..ты собирался я помню..

Кстати..братан..ты себе окна впуска и выпуска сделал?..ты собирался я помню..

Это провал при резком открытии газа вследствии обедненной смеси.это не заслонка.так и должно быть

цепь распредвала ты как одевал по метках на генераторе и по отверстиях на распредвале?.да я полировал окна и очистил от нагара головку цилиндра за 16000 было до 2мм.прибавка к скорости стала 10км.


всем поменять соски на нормальные автомобильные чтобы  вдороге не париться.в прошлом году выстрелил сзади а в этом с переди.так что не ждите у моря погоды... и еще под аккумулятор вырезать кусок тонкой резины чтобы акум не перетер пластмассу

Да..все выставил по меткам все как надо..короче незнаю шо делать..следующее весной буду все с нуля начинать..

поменяй местами толкатели с выпуска на впуск  посмотрим может тогда будет другой зажимать.вот и узнаем  причину

32 км. пробегу,полет нормальный  .Движок туповатый,но изменения в лудшую сторону появляются.С этими кольцами работать стал мягче,исчезло цокатение-звук приятный на слух.Едим дальше...