Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Ребята, как у вас обстоит дело с дальним светом? Сегодня покатался после захода солнца, луч дальнего бьет куда то в пустоту, а не на дорогу. Спасает кнопка мигания фарой, посветил что там в темноте и опять на ближний. Как то не удобно выходит, пучок света на наших рысаках регулируется? Отрепетировал карбик, теперь моя "девочка" бегает как нужно, жаль, дороги у нас как после налета авиации, больше 40км/ч разгонятся нету смысла.    

Направление света можно отрегулировать открыв небольшой круглый лючок чуть ниже руля слева. Там находится регулировочный винт. Но мне чётко отрегулировать не удалось: либо ближний светит под колеса, либо дальний в небо.

с этого места подробнее. И с фото. Фара на ф1 закрепрлена жестко на морде. О каком лючке речь?

Действительно,бред какой то .... ааа у него ж виктори

Разверни саму лампу на 180 градусов.

не в том дело, на Ф50 тож жестко на морде стоит, но присмотритесь внутри фары - там есть внутренний рефлектор, где лампа, и наружный рефлектор по краю фары, между ними зазор

Так вот открывая лючок мы получаем доступ к регулировочному винту, который либо притягивает вниз (закручиванием) внутренний рефлектор, опуская тем самым свет вниз, либо наоборот вверх отпусканием винта (против часовой стрелки)

Если на Ф1 не так - пардон что влез в тему

Где этот лючек? Фото

Мужики! Хочу шлем взять для пассажира (мало ли кого то подвезти, или с кем то проехаться по делам или на отдых, на рыбалку), но какой размер, чтоб на любую голову? Планирую взять полулицевик. Подскажите друзья!    

Вероятно у вас его нету((  Потому что его очень хорошо видно, и на первых порах постоянно задавался вопросом - нафига он.

А находится, когда сидеть за рулём - аккурат перед левым колееном водителя, на том месте где у хонд дио обычно имеется бардачок для перчаток итд, которого у нас нет(

Зоображення дзеркальне.

привет Олег! Где пропадал. У меня такого нет. Лючек есть но там нифига. (щас у меня там усилитель стоит)

Виталя! Как это "какой размер чтоб на любую голову?" эт тока резиновый.

Привіт Паша!Через лючок можна дібратися до винта регулювання нахилу оптики.Там далеко-далеко  виглядає винт під викрутку хрестик.Як бачиш на фото поруч стоїть ручка-регулятор.Це я з допомогою тросика вивів цей регулятор назовні і тепер можу регулювати нахил оптики в любий момент і дуже легко.

Я понял. При разборке морды погляжу. Спасибо!

Привет,как успехи с новой поршневой? Мне удалось выйти на человека,который в свое время делал поршневые кольца на яву,иж.Вобщем заказал себе,дал кольцо как образец,до 10го числа обещает изготовить,если достанет чугунную заготовку завтра,то возможно и раньше сделает.

братва,вместо разбитого скутера думаю может второй раз не стоит брать китайца.на примете юбр 125 новых годов,или что б.у японское,корейское итальянское.хоть и чуть дороже.что скажете?либо за 8500 ф1 с нуля и плюс 1500 доки на него сделать?

если есть капуста то бери Ябрика канешна! Получше буит. Хотя... После того как я читал что на ЮБР цепь со звездами 2.5т.грн, да диск колесный 2.5т.грн (расходники как не крути) хрен его знает что лучше.

Картина Репина - "Неждали"!!!:-)))
Привет братишка!!!
Я снова в эфире...

урааа! Заработало! )))))

Еще и как,резко и на долго:-)))
Смотрю темка F1 рулит.
Че там после крыма,все живое?